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歷史上有揚一益二的說法，也就是說揚州說我是老二，大概沒人敢說第一，歷史上的揚州府面積遠大於現在，歷經滄桑，直到96年泰州成立地級市，揚州在江蘇的地位從前三跌入谷底，揚州從此一蹶不振，高架至今沒有雛形，要知道當年的小兄弟，淮安，泰州的交通遠超揚州，最近淮安環城高架已經通車，當年的老大哥被啪啪打臉的滋味不好受！
高鐵至今揚州未通，揚州在高鐵上已然滯後淮安連雲港宿遷，早高峰看看揚州的交通，你就知道揚州的城市規劃有什麼問題了，大量的資金擁入公園，有網友戲稱在揚州，隨便行走五分鐘內必有一座公園，如此密度的公園數量，堪稱世界第一，史稱謝公園！
再談談經濟吧，深切體會，工資三四線城市的標準，房價二線城市水平，對標無錫常州，人口淨流出，也就是年輕人畢業大部分不會選擇留在揚州！
痛定思痛，揚州未來定位不清晰，旅遊沒有鮮明的招牌，溫而不火，經濟發展缺乏後勁，投資增長不足，基礎交通嚴重滯後！用一句話概括一下，再恰當不過“我的未來不是夢”，期待夏書記給揚州一個騰飛的機會！
易印通
揚州在當今時代的位置真的是太尷尬了，東邊有上海到南通到北方的交通通道，西邊有南京這個交通樞紐，在高鐵建設上面無論是國家還是江蘇省都是需要讓交通重要性來開始高鐵建設，最後才會有揚州這個擠在中間位置的城市上馬高鐵，在一個近10年揚州在城市發展上面出現了很多錯誤，揚州的未來定位不能像高科技高技術上面強力轉型，應當建立花園城市，大力發展教育，在教育，安全，政府執行力，城市舒適度，市民舒適度上面要大力推進與發達國家的差距，讓更多的人才嚮往揚州，讓揚州成為世界花園城市的代表，好的企業是城市整體環境才能吸引的，高鐵只是能夠讓揚州多一個交通工具而已，並不是決定性的作用，如果能讓大部分來揚州遊玩或者工作學習的人能夠留戀揚州，揚州就不需要渴望高鐵或者國際機場，市場會給出選擇
尋道大千
揚州現在經濟在全省大概排中等，GDP 全國排名前50內，高鐵已經在建中了，連淮揚鎮高鐵預計今年9月份通車。
小波談管理論經濟
說經濟不好，房價卻不低。說經濟好，工資卻不高。這就是揚州。
灰色地帶空間1
連淮揚鎮高鐵2020年9月竣工，2014年就開始建設了
圍觀群眾3616
揚州經濟體系一般，江蘇省排在中後端，環境優美，附近電廠汙染嚴重，高鐵在建設中2019年全線通車，因為長江原因歷史遺留問題，五臺峰公鐵大橋是目前解決這個問題最好的進行中方案
JerryZL
揚州經濟要通過南京來帶動，現在寧鎮楊一體化，楊州會發展的越來越好的，趁現在抓緊時間買南京周邊的房子，可以好好投資一下，未來鎮江揚州，南京的社保，醫保，公交，教育等等都能在這幾個城市使用，因此高鐵也會通，時間問題而已
用戶57499556168
通了又怎樣，
尚木家58
不光揚州，蘇中地區都沒有高鐵。不過現在已經規劃好，部分線路已經等待開通
