塗氏世嘉
新車開了一年半，跑了7000多公里，輪轂周圍有細小裂紋，這個時候輪胎可以繼續放心使用，經常檢查即可。
咱們在日常用車的過程中，輪胎經常會出現一些意外，比如胎側劃傷或者輪胎表面有裂痕等等這些情況，遇到這些問題難道都需要直接換輪胎嗎？答案當然是否定的，並不是所有情況都需要更換，接下來我們具體分析一下這些情況哈。
正常輪胎更換週期為三年或者5萬公里
我們在日常輪胎維護中，對於輪胎正常使用的週期限定在3年或者5萬公里，三年是橡膠的老化週期，5萬公里是輪胎花紋磨損的範圍；但是並不是說三年或者五萬公里的輪胎就必須更換。輪胎使用超過這個週期之後，則需要檢查輪胎側面和胎面是否有明顯的龜裂現象，輪胎表面是否有劃傷，在酌情考慮是否需要更換，如果輪胎各方面都非常完美的話，可以放心繼續使用，在每次長途遠行之前注意檢查一番即可。
必須更換的輪胎
輪胎胎側有傷口必須更換，胎側是輪胎最薄弱的地方，發生爆胎往往都是胎側傷口承受不住輪胎的壓力發生爆炸的。
輪胎花紋磨損到安全線必須更換，很多車主在輪胎花紋磨損到和輪胎排水槽裡面安全線齊平的時候，覺得還有一點花紋，堅持繼續使用，殊不知這是輪胎爆炸的前兆。
輪胎胎側鼓包的情況必須更換，有的時候，輪胎鼓包，但是表面並沒有傷口，這個時候輪胎側面的簾線已近斷裂，千萬不要抱著僥倖心理，這個也是造成爆胎的主要原因。
車主的情況怎麼辦？
按照車主所拍照片，車輛完全可以放心使用，這點細小的裂紋是輪胎老化造成的，車主朋友現在需要確定輪胎胎尖的裂紋是否很多，輪胎胎側是否有傷口，如果都沒有的話就完全沒有問題，每次出遠門之前可以對輪胎進行一番檢查，既然發現問題，就需要提早預防，不可馬虎。
總結
輪胎安全問題應當放在車輛安全問題的首位，輪胎是關乎駕駛員生命安全的第一道防線，所以有時候既然發現問題了，千萬不要抱著僥倖心理，要知道，死神不會憐憫任何人，把生命安全抓在自己手上才是最穩當的。
陳先森說車
您到底問的是輪胎、還是輪轂啊？輪轂上的是很常見的刮痕，完全不必理會；鄙人自己車子上輪轂的刮痕比您嚴重的多，從來沒有管過，除了影響美觀外，沒有其它的問題；而輪胎上細紋需要注意，但您輪胎上的細紋很正常，橡膠製品經風吹、日曬、雨打，出現了細紋裂痕是很正常的事情，放心開吧、沒事，您隨便找輛車的輪胎看看，都會有這種小細紋！
先說輪轂，嚴謹的說輪轂不算消耗品，它的使用壽命很長，只要不是輪轂結構發生變形、或出現嚴重的裂痕，都不比去理會，哪怕咳掉塊碴也沒事；因為表皮的損傷並不會導致行駛性能的改變（針對買菜、代步層面）；很多朋友的車子輪轂大，在小區內的一些小窄道上行駛很容易導致輪轂刮碰，用不了半年時間，輪轂上就會全是刮痕（輪轂越大，就越容易產生刮痕），這樣的痕跡除了影響美觀，對於安全沒影響！
輪胎上的裂紋
輪胎經過一段時間的使用後，都會出現很多細小的裂紋，不過出現裂紋
並不會導致爆胎，畢竟輪胎內部起到抗壓作用的是簾子布層（簾子布等於輪胎的骨骼），只要簾子布還沒有被破壞，那麼即便橡膠外皮出現裂紋，也不會有爆胎的風險，這就是建築是一個道理，只要鋼筋骨架完好，牆皮無論脫落多少、都不會導致建築坍塌！輪胎也是這個道理，表皮龜裂不會導致鼓包，但簾子布一旦破損、必然鼓包，而這時即便外皮完好也沒用！
而從您上的圖片上看，並不是出現大面積的龜裂，只不過是早期老化導致的細紋，輪胎只要生產出來，就開始老化過程了；新輪胎放個五六年，表面同樣會大面積龜裂；所以您沒有必要擔心什麼；正常的輪胎沒必要換的太頻，四年以後再說吧，沒有具體的標準，因為各大廠家的配方不同、使用環境不同，所以沒辦法規定具體使用時間，只要不是大面龜裂的輪胎都可以繼續使用（國家橡膠協會的建議是三年左右，但鄙人覺得有些保守了，太浪費）；里程方面同樣沒有具體要求，通常根據輪胎的實際磨損程度來決定，如下圖所示，當磨損到接近警戒線高度時，就可以更換了！
您的輪胎使用了七千公里，出現了一些細小紋理是正常的，您可以看看別的輪胎，同樣會有這類細紋，可能是太陽曬多了；如果想延緩就儘量停放在太陽無法直射的位置上；其實沒有必要太較真，輪胎本身就是消耗品，無論您怎麼細心保養，該換時還得換；值得注意的就是輪胎是否鼓包，如果鼓包了、就應該立刻、馬上更換，因為這個時候簾子布擊穿了，就等於出現結構破損，所以這個時候就該換了；而表皮的問題沒大事，因為外皮橡膠並不承受輪胎內部的壓力！
非專業車評
按照題主說的，輪胎遠未到需要更換全新輪胎的地步，輪胎側面出現細小裂紋，原因很多，主要有日光暴曬、剮蹭，應該是老化速度加快的特徵。
而如果是大面積裂紋，我們不建議繼續使用，因為側面是輪胎中最薄弱的環節，她不與地面產生直接接觸，但是一旦與其他硬物發生碰撞，這些裂紋就成了突破口。
另外，裂紋會隨著時間的推移擴散、加深，當輪胎與路面坑窪、凸起物發生猛烈碰撞，可能通過這些裂紋把輪胎鼓破，說白了，裂紋就像是定時炸彈💣，你不知道什麼時候會爆炸。
而正常的跑了七八千公里的輪胎，應該是非常光滑，沒有裂紋的，而且輪胎一般是每隔四萬公里左右才進行更換的。鑑於題主輪胎側面問題，建議儘早去專業輪胎店檢查，最好是徹底更換全新輪胎，同時車子停放選擇遮陽位置，勤於清洗輪胎表面，保證乾淨，延長其使用壽命。
貓眼看車
我得第一輛車也出現了這個問題，剛開始也是汽車小白，不過我的車友群讓我懂了更多。
像這種情況更本沒事，方形開好了。好多汽車原廠配備的輪胎不好，橡膠老花出現裂紋，所以沒什麼問題，等跑個4-5萬公里換輪胎吧，米其林，馬牌等。
平時要注意檢查輪胎胎壓，輪胎側面有沒有割傷或者鼓包，如果輪胎側壁受傷就一定要換了。對了還有輪胎內測我們自己不容易發展，保養的時候一定要讓師傅檢查。
祝您用車平安，有問題可以隨時問我，可以關注我。
JY夢羽
目測這條輪胎是老話，但是建議車主把方向打出來，順便看看輪胎花紋之間的是否有裂紋，或者裂紋的開口距離。
輪胎的老話
汽車輪胎長時間的停放，導致輪胎的表面的橡膠制老話，這其實也算是正常，但是如果輪胎有慢漏氣，但是檢出不出輪胎哪有破損，建議直接更換輪胎。
輪胎在高速行駛的過程中，輪胎會因為車子的速度，輪胎的溫度也會升高，簡單點說就是熱脹冷縮，如果裂紋比較密集或者開口大，很容易造成爆胎的。
上圖的這條輪胎就是我客戶所更換下來的，輪胎花紋正常，但是有老化的情況，車主上高速跑外地的時候哦，沒有及時檢查輪胎的氣壓，高速跑了沒多久，感覺車身有晃動的情況，停車檢查已經就是這情況了。
所以不要聽別人的沒事，找個專業的仔細檢查一下在行駛，車你開的又不是別人開，除了問題是你承擔，不是我們這些看客，所以別亂聽建議，根據實際情況在決定是否繼續用。
順便給你普及一下怎麼檢查輪胎的花紋![]()
上圖輪胎花紋中間有兩個小凹點，那就是輪胎花紋磨損極限標誌，如果花紋磨損到和標誌一樣高度就可以選擇更換了。
上圖這條輪胎是行駛8萬公里，但是時間才一年，所以車主直接更換的，可以看到輪胎檢查標誌和環紋已經一樣高低了。
這張圖可以看到輪胎花紋中間有部分已經脫落，這中情況並不是只有輪胎磨損到極限才會脫落，如果老話的程度太厲害意思會脫落的，所以車主可以自行檢查一下。
個人經驗，如果有幫助到大家，給點個關注支持一下唄，長期分享小白車主能懂的汽車知識。
汽車維修知識和小技巧
我回答下
樓主這是輪胎壁有裂紋，俗稱炸紋。這樣的情況多數是車子在太陽下暴曬形成的。你車跑的是沒多少公里，一年多的時間，可見你的車子經常性不怎麼開，而對於車子，永遠是不怕開，就怕放那不管。沒有開壞的車，只有放壞的車。
車子從出廠不一定裝的是最新輪胎。因為輪胎從生產廠出來，還要經過一段時間的庫存。再有就是有的車廠配的輪胎品質一般。橡膠質不好也容易出現這樣的裂紋。像這樣的情況，最好的情況就是更換輪胎。因為這些小裂紋你不知道在高速或者道路上會啥時間出現問題。個人建議樓主把四條胎都換了，這樣也給自己的出行提供一個最好的安全保證。希望我們的回覆能幫到你。
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鄭州享宇
這個問題很多車主都遇到過，我來回答您，車雖然只開7千公里，輪胎出現細小紋，首先看看輪胎生產日期，車子沒有停在停車場，整天在外面風吹日曬，都會對輪胎造成影響。
老程說輪胎
你的這個和輪轂是沒有關係的，是輪胎側壁出現了小裂紋，屬於輪胎問題，做如下檢查:
檢查4個輪胎的胎壓值是否正常，胎壓過高和過低都會造成輪胎側壁損傷；
檢查4個輪胎的生產日期是什麼時候，排除因時間過久，輪胎的老化；
如果輪胎側壁的裂紋逐漸增多，要及時更換新的輪胎
zhao立東
只能換 這個可能是過坑震壞掉了 還有些輪轂會掉皮 漏氣都屬正常 無法保修的應該
汽車電器與維修
我原車佳通輪胎就這樣，而且更厲害些。用了三年，有個輪胎紮了三處，網上買四條朝陽胎換了，現在輪胎挺好的
