鸡皮疙瘩TZL
轮胎有个魔鬼三角，轮胎中的魔鬼三角指的是轮胎的三个性能：耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力。
由于这三者的自身性能，不可能同时得到改善。也就是说要在牺牲某一种或两种性能的同时才能获得另一种性能的改善。这种现象被称之为轮胎的魔鬼三角。
像米其林这样的公司，已有100多年的历史。其产品型号、性能也是多样化的，它不仅有舒适静音型的，也有耐磨型的。针对不同的型号、客户群体，设计出不同性能，来满足客户的要求。
人们喜欢的米其林，是100多年积累下来的无形资产（品牌价值），是一般企业无法相比的。这种品牌影响力相差悬殊，决定了轮胎产品的售价。
我国是轮胎生产大国，虽然很多人对国产轮胎不怎么了解，但是中国轮胎在英国市场占了销量的50%，欧洲的轮胎杂志Tyres & Accessories曾经做过调查，英国人更愿意买性价比高的中国轮胎。
2016年，中国轮胎在欧盟市场占有率为21%，在拉丁美洲市场占有率为20%，在美国市场的占有率也达到了14%。这些数据足矣证明中国轮胎并没有你想象的那么差。
科学家们正采用各种新材料采用新技术，致力于如何打破“魔鬼三角”的制约。
碳纳米管材在轮胎制造中的成功应用，其具有低滚动阻力，更节油环保，无静电，高速性能更优异，行驶速度更快，胎冠表面温度大幅降低，延长轮胎使用寿命，胎面更柔韧，贴合路面，抓地力更强，干地制动距离更短更安。不仅如此，碳纳米管材轮胎干湿地的操控性，刹车距离都有明显改善。
国产轮胎的性价比更好
以中橡科技为主导的中国科学家们，自九八年申请的第一个专利以来，经过十几年的不断努力，产品均通过国家橡胶轮胎质量监督检测中心的权威认证，国家质量检测中心CCC认证，公安部警用与电子产品质量检测中心认证，获得部队对轮胎特殊防弹功能的测试并取得权威性的结论，成功进入总后总装采购目录，为公安特警车提供技术服务并列装。
中橡首轮（北京）科技发展有限公司研发生产的“福睿德”防漏安全轮胎，2016年批量生产投放市场以来，在国内外引起强烈反响，仅2016年一年中，该技术产品及发明人获国家级大奖十余次。第13届科学家大会一举荣获四个大奖；3000根钢钉刺穿不漏创下并保持世界纪录；技术及产品被科技部评定为“国际先进”水平等一系列荣誉。为减少车辆因爆胎而引起的交通，造福人类。
只为你更安全
我的古典福克斯原车轮胎是固特异，说是固特异耐磨，其实并不耐用，3万多公里就磨损很厉害，下雨天刹车水滑非常明显，噪音大更不用说。然后就换了米其林同规格轮胎，顿时安静了不少，刹车距离明显缩短，雨天也能感觉抓地力比以前好很多。都说米其林不耐磨，但这套轮胎我反而用的最久，先换的前面两条，一年后换的后面两条，竟然用了六万多公里，性能下降也不明显，最后是因为左前轮漏气厉害才在今年夏天换掉。同规格轮胎在京东一条相差100块钱，对我来说这多花的钱非常值得
官大帅
大家对米其林轮胎还是有误区的，比如说米其林轮胎，静音性好，舒适度高，但是抗磨性很差。其实米其林和其他品牌一样，也可以用3到4年或者6到8万公里。使用寿命是一样的，中间有几点区别，造成了这个米其林轮胎不耐用的误区。
一是不适合自己爱车使用的轮胎，就会造成磨损程度加剧，达不到使用寿命。比如软胎安装到硬的减震上，效果就会适得其反。轮胎销售对销售者的要求是非常高的，既要懂很多的轮胎知识，又得懂很多车型的悬挂减震的知识。只有帮助车主找一个适合于车主使用轮胎，才能达到标准的使用公里数和寿命。
二是米其林轮胎需要定期维护，每隔1万公里进行前后交叉更换，这个得结合车主的驾驶习惯、车辆情况、使用路况等因素，对轮胎使用情况进行判断完成。
三是米其林轮胎的优势是很突出的，分不同的花纹儿，作用也不一样。有舒适性的、耐磨性的、还有抓地力强的。轮胎最能体现“鱼和熊掌不能兼得”这句话。抓地力好的轮胎，那么它的舒适静音就不一定能达到使用者的要求；舒适型的轮胎采用暴力驾驶肯定也达不到使用公里数。所以轮胎选购要因人而异，因车而异，因实际情况而异，做到这几点，就能选择出适合自己的轮胎了。
四轮侠
米其林ST3，行驶品质是高，静音效果好，源于侧壁的工艺。代价就是易割。马路牙子上擦大了就破了。新胎3千公里。还好没伤到帘子布。高速跑了700公里才发现。回来马上换了。
包包157254100
米其林世界第一轮胎品牌，也是子午线轮胎的发明者。很多人说米其林轮胎不耐磨，可是为什么米其林还是卖的很好？这个道理其实很简单，解放鞋耐磨但是为啥年轻人都喜欢买阿迪耐克？因为对于一双鞋来说，舒服比耐磨更重要，轮胎也是同样的道理。
米其林轮胎的特点
特色技术：EverGrip技术
特点：舒适性好、静音性能好、省油、耐磨性一般、价格较贵
首先我们要明白，一个品牌的所有轮胎并不是都是一个特点，米其林有舒适静音性的浩悦系列，也有主打耐磨的韧悦系列，不过米其林主打的就是静音舒适的浩悦系列，这个系列用的人最多也最知名，所以给人留下了不耐磨的印象。
米其林轮胎由于胎壁较软比较容易磨损，但米其林轮胎EverGrip技术，让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性。米其林轮胎的舒适性和静音性非常突出，比如说米其林浩悦的3ST，基本上能够比同级别的轮胎胎噪低2-3分贝，别看数值不高，轮胎技术已经比较成熟的今天，比同级对手低2-3分贝已经很不简单了，这个静音效果已经非常不错了。此外米其林的轮胎普遍价格不低，注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。
耐磨性的重要性
很多车主在选择轮胎的时候，第一要求就是耐磨，但是耐磨性其实差不多就行了。因为即使你的轮胎再耐磨，平时对轮胎保养的多么到位，轮胎的使用年限也只有5年左右。
超过这个年限，轮胎就会开始老化，出现龟裂纹。所以在使用寿命都只有5年的情况下，为何不选择舒适静音一点的轮胎？所以这就是很多车主选择米其林的原因。
除了以上的原因以外，刚才也介绍了，米其林的轮胎往往看起来磨损很严重，但是实际上抓地力还可以，那就是因为米其林轮胎EverGrip的技术，可以让轮胎的表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性，所以如果你的米其林轮胎磨损较大不需要太担心，实际驾驶的时候感受下抓地力如何，刹车距离有没有明显缩短。
随着国民收入水平的提高，车主们对汽车的舒适性和静音性的要求不断提高，在开桑塔纳的年代，谁会去讨论隔音滤震？但是现在买车的时候，很多人都会问销售，这车隔音怎么样？这就是时代的进步，也正是米其林这种类型的轮胎能够热销的原因。
老司机侃侃车儿
喜欢米其林的人，喜欢它的舒适，静音。
不喜欢米其林的人，可能就是因为轮胎不耐磨而且价格贵。
城市路况，上米其林真的是不错的选择，但是户外路况就不太合适了。碎石路面真的很伤胎，都是小划痕。我看到了很心碎。
很多人一如既往地喜欢，多数还是城市路况用的比较多。
其实，也只是一种使用环境。就像我们有买，篮球鞋，休闲鞋，户外运动鞋一样。
平时穿个休闲鞋，不怎么出去玩。还是很舒服的。
汽车易损件也一样，火花塞，刹车片，雨刷片，空气滤芯，空调滤芯，也都是侧重于日常城市驾驶的品质。
尤其是刹车片，如果长期山路或者越野，那自然需要更耐磨，耐高温的刹车片。尤其是一些运动型车，对刹车片以及制动系统的需求会更高。
严选汽车易损件，分享汽配创业经验，感谢关注～
车有德
米其林不耐磨是肯定的。这么多轮胎制造商，每家有各自特点，但包含所有优点，所以吹一家轮胎性能全NB，那确实是吹。
首先米其林轮胎的着重关注的是舒适度和安全。轮胎魔鬼三角里，它只关注抗湿滑，不管滚阻和耐磨，这样他的胎相对软，所以也别期望米其林胎省油。
米其林定位就是中高和高档，开这种车的人不在乎那几滴油和多跑出来那几公里。
一次野外活动，遇到一个雪坡，轿车都上不去，除了四驱越野。只有朋友的两驱轿车爬上去了，就是用的米其林胎。我们开玩笑说你用这么贵的轮胎，一年终于显示出一次功能[呲牙]
木易149169187
其实你这个问题没有可以给你准确的答案，因为汽车轮胎每个品牌都有它的特性。比如普利司通，它主打的就是经济实惠耐磨，像普利司通轮胎里面的“耐驰客”花纹，它就是目前普利司通里面最耐磨的花纹。像它的ER300花纹它就静音一些，当然是是相对于耐驰客来说的。不过总体来说普利司通还是噪音大了一些。
但是米其林就是主打的静音舒适。当然它这个特点也就导致了它的耐磨性较差。但是在米其林大家庭里也有相当于耐磨性高的，比如说米其林的“XM2”也就是我们常说的韧悦花纹，它就是相对于米其林其它花纹来说耐磨一些。但是它的4ST（以前叫3ST）也就是我们常说的浩悦花纹就相对于XM2来说较软。
至于你说为什么这么多人选择使用米其林的话，我无法回答，因为人与人的侧重点不同。有的就是侧重经济实惠那就选择普利司通的多一些。如果一定要说为什么的话，那只能说现在的人会享受注重舒适性了。但是我觉得还是根据自己的情况去理智的选择轮胎。因为选择米其林的车主大多数都是为了降噪。说句不好听的话米其林轮胎虽有减少噪音的能力，但是我们车辆在行驶中本身就会产生噪音，车辆的的NVH才是解决噪音的主要办法。
侦淘验
米其林是出了名的不耐磨！
同时它的静音效果很好！
高档车主讲究舒适性，所以在高档车主中口碑较好，高档车主一般也是有一定身份一定社会地位一定影响力的人，所以造成米其林在社会上的影响力较大，同时因为高档车主不差钱，米其林经销商利润可观，又大力推销，所以米其林轿车胎一直独占鳌头！
但在卡车胎中讲究的是耐磨和性价比，所以，米其林被正新和普利司通韩泰吊打得满地找牙，只靠轿车胎在人们心中的影响力的惯性生存！
用户110440257372
只能说喜欢米其林的是一部分人，不是‘都’。
轮胎的所有性能里，大家主要注重的是耐磨和舒适两个。
而这两个性能只能二选一，不能兼得。有些品牌在所有性能上都有照顾，但带来的是所有性能都不突出。
喜欢米其林的主要还是品牌影响力。这类人不差钱，消费方面都讲究品牌，当然了这类人是少数的，多数人没这个消费能力。
米其林的定位是安全舒适。在耐磨方面不够突出。其实不用它定位，这是市场的必然选择。讲究安全舒适的，谁在乎耐磨？能用五六万公里已经很不错了。我见过的米其林用户，很多只用三万公里，胎身稍微有点裂纹就换了。这样的旧胎，差钱的人都喜欢，抢着要。
来换米其林的顾客画风是这样的：给我都换了。好的，您先坐，现在的价格是一条1200，四条的话优惠…不要说了，信任你速度换。好，好，请坐。一会功夫换完，人家二话不说，拿出手机，十来秒，付款完毕。走了老板。好好，一路顺风。我都不能说下次再来，不吉利啊。这样的顾客，走到哪都是爷，优秀顾客啊。换轮胎完了，必须把轮圈轮胎擦干净，不能让人看的皱眉。
