刘骠

关于该选择马牌轮胎还是选择米其林轮胎？这个问题我建议还是先来了解一下这两个品牌轮胎它们的性能，还有它们各自有哪些优点和哪些缺点！

米其林

作为世界第一个轮胎的制造者和世界轮胎业的领跑者，米其林有着多项领先的技术，比如PAX防爆技术，还有省油轮胎和超高性能的轮胎等产品。但是这些领先技术在一般的轮胎上是不会使用的。一般用于高档型轮胎，所以不是买的高档轮胎，也不会有太大差别。

　米其林EnergyXM2韧悦轮胎专为中国路况特别设计。它能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生；它结实坚固，减少了突然损坏的可能。它能带给您更好的掌控和安全性，使您享受轻松驾驶

德国大陆集团（又名德国马牌，德语：Continental AG，简称：Conti）是一间德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。该公司总部设在德国汉诺威，是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通、米其林和固特异之后

马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质

从总体上说米其林和马牌轮胎都属于品牌高端的轮胎，两者之间大致相同，看你喜欢哪一款胎型了！

如果你有什么不通的意见和建议请在评论区发表出来，好让大家探讨和交流一下

小柒音悦A

我本身就是开的汽修厂，对于轮胎个人比较中意的就是马牌，给客户很少有建议是用米其林的。

当然不是因为米其林不好，而是我个人根据客户使用汽车的情况，检查轮胎发现，米其林真的是不耐磨，太费胎了。

当然有些私家车我个人建议使用的是米其林，在胎噪这方面米其林做的真的很到位，只要车辆密封效果好，行驶的过程中基本是听不到任何胎噪的，我个人认为唯一的问题就是米其林偏向于舒适性，所以不是很耐磨。

而我汽修厂经常维修的就是一些越野车或者是商务车，因为我之间合作过很多轮胎店，最后选择的马牌轮胎店是合作最久的，个人感觉马牌虽然也不至于耐磨，但是操控性好，也比较抗折腾，不至于太娇气。

其实这两款轮胎，小轿车建议是使用米其林，而SUV或者商务车个人建议是马牌，至于价格方面，其实这两种轮胎的差距不是很大，基本上接近的，也许某一个品牌对某一款轮胎搞特价，这才会便宜点。

至于比较官方的说法确实不怎么会，毕竟网上一查都是每一个轮胎品牌的数据，都是这好那好，就没有任何缺点，所以我只能以我个人经验来解答一下。

其实固特异，玲珑，韩泰这些轮胎都是比较不错的，虽然优点不想马牌和米其林那么明显，但是综合情况还是比较不错的，起码价格就比较接近老百姓，毕竟我开面包车不可能装四条马牌轮胎，所以不要认为牌子就是好，只要能保障轮胎的质量，都是可以的。

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汽车维修知识和小技巧

我是Leo刘，我来回答

作为米其林和马牌都使用过的我用户，作为过来人说一下我个人看法

防爆高端胎以下，看重三个性能，转向操控，静音，和耐磨刹车，综合起来就是行驶质感。

米其林的胎是软胎，用过之后前轮都像是感觉气不够一样，但是如果你的车是别的胎换过来的，就像是换了一辆车一样，转向操控大大的提升了，刹车距离也会大大的缩短，增加了刹车反映时间，保证行驶安全，采用米其林st3皓悦系列的胎，静音大大提高，价钱也不贵，五六百一条，个人比较推荐，你比别人多花的一两百块钱也是比较值的。缺点是不耐磨。

马牌在同等价位是硬胎的多，适合同级的SUV可能更合适，不追求变态的转向和行驶稳定性，对非铺砖路面更加合适，但是明显感觉马牌的胎比米其林的重，使用油耗高一点点，轮胎形态比较正，爬马路牙子首选，相对于同等价位的其他品牌的胎更耐磨。缺点是转向手感偏重，胎阻偏大，省油性稍差。

防爆胎以下同等价位轿车个人推荐米其林，SUV个人推荐马牌。

leoliu刘

米其林轮胎

米其林起源于法国,是子午线轮胎的发明者,销售额世界第二,仅次于普利司通,是国内最为人所熟知的轮胎品牌之一。它在全球17个国家建立了70家工厂,年轮胎制造量接近2亿条,质量可靠、稳定技术先进,甚至被空客A380采用。知名汽车杂志auto bild汽车画刊对在中国市场上销售的轮胎进行的测试中,米其林稳居第一;而在美国《消费者报告》的评测中,米其林在多种类型的轮胎评比中均拔得头筹。

在同一款轮胎中,舒适性、耐磨性、燃油经济性、运动性四者互相牵制,加强其中一点往往需要其它三者作出让步。甚至放眼整个行业,能把四个类型的轮胎都做好的品牌少之又少,各品牌仅能选择一到两个类型重点发力。而米其林最受关注的要数其舒适型和运动型轮胎,前者更是米其林的主力产品,有着良好的口碑,实际的舒适度与静音能力也备受肯定,能给驾驶者和乘客带来静谧高级的乘坐体验,因此成为不少顶级汽车品牌中高端产品的原配轮胎,是业内舒适型轮胎的标杆。

浩悦 Primacy是米其林主打的舒适系列,其中Primacy3ST更是米其林的明星产品。在市面上所有的静音轮胎中,它绝对是当之无愧的王者。因此只要谈论到静音轮胎,3ST必定在列。坊间也有不少人把更换3ST轮胎后的感受称为“换胎如换车”,足以证明其静音效果十分显著。不过与大多数强调舒适、静音的轮胎一样,不耐磨、经不起磕碰是3ST的大缺点。如果你每年的行驶里程少于2万,只在路况较好的铺裝路面行驶,那么 Primacy3ST是一个不错的选择,以18寸为例,售价在850元左右。

有部分用户反映3ST轮胎在雨天有打滑、抓地力不足的情况,在高速过弯、压白线时尤为明显。不过在 Auto bild汽车画刊的测试中,3ST湿地抓地力表现倒是非常优秀,只是在极限湿地侧滑项中排名倒数第二,证明其湿地防侧滑能力确实较弱,但足以应付日常驾驶。

针对这一弱点,米其林在2018年推出了最新的第四代浩悦,采用了四条纵向主沟槽,增加了50%的排水空间,在中汽研汽车检验中心对浩悦4的测试中其湿地制动平均距离为25.7米,较一众287米的成绩优秀不少,在中国南方多雨的地区也非常适用,17寸售价在700元左右。

虽然舒适系列是米其林的主打产品,但是其运动系列也不容小觑,与其他品牌的运动型轮胎相比,米其林综合素质同样排在前列。竞PilotSport4是专为入门级跑车和运动性轿车设计的性能轮胎,拥有高达300KM/h的速度极限与准赛事级别的抓地、操控性能,足够满足在非赛道上偶尔激情的需要。其定价高于普通家用轮胎,但在强调性能的轮胎中并不算贵,而且耐磨程度处于同级别偏上的位置,至于静音舒适,性能胎可兼顾不了。

如果把舒适与运动的标准降低一级,想要在舒适之余带点小激情,那么米其林偏运动型的PLOTSPORT3sT是最好的选择。它本属于运动系列,但舒适性与静音效果不俗,是奧迪TT、A4L、宝马M6等豪华运动型轿车的原配轮胎,是适合大部分时间家用,但偶尔放肆一下也有心有力的类型,18寸价格在千元以上。

除舒适型和运动型外,米其林的耐黁型、经济型轮胎产品不多,价格偏高,因此受关注度并不高。韧悦是米其林主打经济耐磨的系列,如果你对舒适性或运动性没有极致的要求,又经常行驶于铺装路面,选择韧悦 ENERGY XM2也是个不错的选择。

马牌轮胎

德国马牌也叫大陆轮胎,是世界第三大轮胎制造企业,也是欧洲最大的汽车配件供应商,主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、转速表以及其它汽车和运输零件,2017年销售额仅次于博世集团( BOSCH),排名全球第二。

马牌的科技实力出众,在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心,2003年生产了世界上第一条能在公路上跑409公里/小时的量产胎∨max创造了吉尼斯世界纪录,同时它也是世界第一条缺气保用轮胎(防爆胎)SSR的发明者。在民用领域,马牌轮胎在美国《消费者报告》的测试中表现优秀,被评为“推荐购买”,部分类型的轮胎性能甚至超过米其林。

马牌轮胎的特色与米其林十分相似,都以舒适型和运动型轮胎见长,主打高端市场。其轮胎的静音性能略输米其林,轮胎花纹比较挑路面,在平整的铺装路面路噪很小,可一但碰到粗糙的路面,其噪音抑制能力仍稍逊于米其林。然而马牌轮胎也并非全方位落后,它的胎壁较软,在过滤路面微小颠簸的能力方面较强,能保持较好的行车品质,富有高车的豪华稳重感,在舒适度上扳回一城。但也由于过分追求绵软,其轮胎的耐磨性较差,加上经常非铺装路时容易产生鼓包等现象,因此在追求舒适的同时应考虑先自身行驶路段的情况。

其中CC6是舒适系列的代表,作为口碑不错的cC5的升级版,CC6加入了多项马牌“黑科技”。马牌独有的“消音舱”静音技术在CC6上首次使用,它通过独特的花纹扰乱轮胎共振,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流,实现轮胎静音效果。由于静音效果出色,CC6被《汽车杂志》评为“2017年度产品”。价格上与米其林同类型轮胎相当,但CC6有特别针对SUV而推出的型号,更好地兼顾了轿车与SUV。

MC6定位于豪华运动型轿车轮胎,兼顾了运动性与舒适性。它所用的帘布是一种高刚度的材料,能够降低轮胎在紧急转向时的曲挠,在高速行驶时提供更好的操控性,在低速时这种材料能提供较好的弹性,提升驾驶舒适性。另外MC6常常被拿去跟与米其林PS4作比较,在性能上PS4更优,舒适性上则MC6更好,同尺寸规格下MC6比Ps4普遍便宜一两百

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以下部分图片为天猫、京东旗舰店售价，仅供参考

黄橙子的橙子

各种轮胎都有自己的优缺点，下面是这两种轮胎的优缺点，自己根据实际情况选择吧。

米其林

优点：轮胎舒适、胎面软，静音效果好

缺点：容易起包、不耐磨、价格较贵。

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者，更是全球轮胎科技的领导者，。米其林属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级等。

但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气！而且价格比较贵。但总体来说，综合实力高，品牌溢价能力强，并且大部分车主都对米其林轮胎有着相当高的认知度，所以米其林轮胎销量很大。

德国马牌

优点：舒适静音。

缺点：不耐磨、抓地力一般。

德国马牌也叫大陆轮胎，是19世纪开始做轮胎的，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌可以考虑。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音有点大。

老侯解车

现在车已经走进了千家万户，而轮胎作为汽车的主要构成之一，怎么挑选一款适合的轮胎成为了困扰众多车主的一个问题，轮胎的品牌也有很多，比较有名的比如：米其林、普利司通、马牌、韩泰等等。那么，回到今天的话题，马牌和米其林两款轮胎有什么区别呢？哪个性能又比较好呢？

马牌轮胎作为德国品牌，被称为世界第四大轮胎制造商，排在普利司通、米其林和固特异之后。马牌轮胎以安全和可靠著称，拥有比较多的优点，噪音控制较好，防滑能力和抓地能力也较强，同时胎噪也比较小，而且马牌轮胎胎面中部有宽幅沟槽设计，排水性能极佳。

而米其林轮胎作为世界第一个轮胎制造厂商，拥有很多的领先科技，比如防爆技术、省油轮胎等等，不过均用于高档轮胎，所以买一般的轮胎也不会和别的厂商有太大区别。其次米其林还是航空领域的老大，很多飞机轮胎使用的都是米其林制造。

米其林轮胎属于软胎，而软胎虽然胎噪小，但有一个显著的缺点就是不耐磨。

无论是马牌也好，米其林也好，都属品牌高端的轮胎，并没有谁好谁不好的差别，关键要看驾驶者的驾驶偏爱，如果主打运动可以选择马牌轮胎，如果喜欢舒适可以选择米其林。

风乀轻轻

轮胎其实没有好或不好，只有适合不适合

轮胎的性能分为如下几个维度

1.轮胎花纹类型

轮胎的花纹分为条形花纹，横向花纹，混合花纹这三种，大部分轿车轮胎都是混合型花纹

而这里面的横向花纹的大小是辨别轮胎抓地能力的主要要素，如果横向花纹小，容易变形，舒适性好，如果是花纹大，那就不容易变形，刚性强，抓地好！

轮胎的设计

轮胎胎体的设计也是轮胎性能的重要因素，例如胎圈的强度，三角胶条的大小与强度都关系着轮胎的操控性，这些都是重要因素。我们顾客可能也不可能都剖开看，不过可以根据轮胎的花纹和按压上去的手感来判断

哪个好要根据你的使用目的来区分

哪个好呢？如果你需要运动性能的，就推荐米其林PP2花纹，马牌CSC，如果舒适就米其林LC或者马牌CC6，这两个品牌都有运动型花纹和舒适型花纹。

马牌和米其林的区别

马牌和米其林都是欧洲大厂，从日常顾客的反应来看，米其林更偏重舒适，胎质较软，配套很多高端车。马牌更偏重高端，很多高端车均配套。运动性也不太突出。属于比较均衡一类的品牌。只不过，米其林的品牌宣传和营销比较好。

更多养车用车请关注VP技师，于昊编写

VP技师

如果有钱，首选米其林，其次马牌。问问实体店和某东。

看你是什么车？

奔驰，宝马，兰博基尼等轿车，跑车，大部分配套倍耐力轮胎，高速下抓地力和操控性第一。

如果商务，私家车，舒适静音，选米其林和马牌。

轮胎达人王

都是在中国制造，但各有特点。轮胎没有好坏之分，只有特点之分。

碧螺茶

如果米其林 马牌好 为什么超跑都用倍耐力

關鍵字: 轮胎 选择 米其林