小马不是马
从2019款冠道只有1.5T车型来看，2.0T冠道短期内很难有国六排放车型推出。本田在2019年下半年推出2019款冠道，有些不正常。正常这个时段推出的应该是2020款。这个阶段推2019款纯粹是被国六排放逼的。而且2019款冠道没有2.0T车型，经销商也都异口同声的说2.0T冠道因为国六更新不出来而停产了！
实际上国六排放肯定难不住本田的，只是2.0T发动机在本田旗下车型应用比例非常低，几乎就是冠道专用。而冠道目前的主力车型是1.5T车型，性价比高，动力够用。估计是因为市场份额低，更新跟不上。而本田1.5T发动机是一个万金油，中级车雅阁再用、紧凑型SUV也在用、中型SUV冠道/URV也再用、甚至思域也在使用。因此1.5T发动机国六化的意义很大，是必须的。否则旗下无国六车可卖。
同样没有国六排放的车型还有本田奥德赛汽油版。虽然混动版已经升级为国六排放，但是2.4L汽油车型排放仍然是处在国五的状态，2019款已经淘汰了2.4L自然吸气发动机，全部采用国六排放。排放倒逼，是2.4L发动机不得不废掉，有些发动机并不是很容易就能改在国六的，精力财力消耗大，没有更新的必要。
从2019款奥德赛淘汰2.4L发动机来看，冠道也有可能不在启用2.0T发动机 。很简单，目前只有冠道使用这款发动机，而且销量比例所站不高，短时间内还不着急搞成国六。按照本田这个技术疯子的路线来看，本田喜欢应用最新技术最新动力。从混动版就可以看出一二。丰田是混动的先行者 ，系统成熟稳定经得住考验，但是丰田这么多年总共有几款混动车型？反观本田、CRV、雅阁、奥德赛主力车型均有混动版本出现，本田动力系统更新的特别快，以至于机油门爆发。而在国六排放实施之前，冠道对手汉兰达已经在国外推出油电混动版。所以本田很有可能直接在冠道上应用旗下的IMMD混动系统，这套系统已经发展到第三代，排放也负荷国六标准。
因此冠道很有可能在研发混动系统，冠道370将来可能就是油电混动车型。当然也不排除本田继续推2.0T发动机的可能性，毕竟这款发动机的参数还是比较亮眼、也没有机油门一说，上市三年没有发生过大面积投诉。质量也比较稳定。最大可能就是推出混动版冠道，2.0T冠道可能性不大。
水墨丹青一世情
肯定会的，我们共同期待
豆浆油条007老司机
广汽真糟糕，冠道2.0的国六版本到底是出于不出你倒是发个消息呀！愿意等的就等了，问谁都不知道，客服也说不清楚，这是极不负责任的表现！
三头小猪
半年左右会出2.0t换代车型，没有什么混动
苍孙不耍嫰
把crv的混动装冠道上应该更好卖
往事如风140063851
目前工厂确实没有排产2.0T车型，据本田店的工作人员反映的是产量不足，销量较之于1.5T占比不大故而停产。之后会不会有很难说，如果消费者订单上升，不排除排产的可能吧，毕竟汽车不是短期消耗品！厂家也要盈利。
