爱情阳光
客观的来说应该不算！但他可以成为省中心的一极，我想国家一定有考虑，赣江新区的成立就是为做大昌九。
从经济总量和发展前途，加上九江的交通优势，他可以成为南昌乃至全省的物流中心，即江海联运，因为这样的物流成本是最低的，而赣江新区正处于昌九之间，又是丘林地貌，很适合大规模制造业开发。
我想国家己规划好了昌九的具体发展方向，只不过有很多人没想清楚赣江新区的作用，只想到他的行正级别很高。
什么是副中心，他应该是有替代功能，如雄安新区他是北京行政搬迁地，也就是首都的副中心。而九江即没有省级行政副中心，经济总量也没达到副中心的位置。
九江应该利用水路、铁路节点，做大物流成为全省的物流中心，才能做强九江成为昌九的最重要一极。
大嘴pengli
那是当然并且是“当人不让”。首先九江是江西唯一的港口城市也是江西唯一出海口，素有“通江达海天下眉目”之称，“途通五岭拒势三江”的江西北大门，距省会南昌只有15O公里。港口年集装箱吞吐量一亿多标准箱，长江、京九铁路两大动脉在市区交汇，京九铁路、武九铁路(客专)、昌九铁路(京九线、客专)、铜九铁路(高铁、在建)、合九铁路(高铁、在建)、九景衢铁路(高铁、即将通车)等建成、通车、交汇和在建，成为江西北部高铁中心，承东启西、引南接北的黄金交通枢纽城市，水、陆、航空、铁路(含高铁和客专)交通网络四通八达，区域性统合通通枢纽。九江市2016年GDP全市为2096、13亿，增速为9、5%。规模工业增加值是1115、73亿元，固定投资是2428、58亿，这些都说明一个道理一一九江市今后的发展后劲充足。九江区位优势明显，昌九一体化双核之一，长江中游城市群重要城市，中部东区重要物流枢纽和先进制造业基地。这正所谓“数风流人物还看今朝”的九江今天。
十万个为什么大为
其实我感觉江西就目前来说根本就没有中心城市，又何来省域副中心城市一说？目前谈得上稍微能辐射近一些周边地域的城市也就是省会南昌，要排影响力次之的当然就是九江了，虽然也能吸引不少远郊县区的人流，甚至能影响到长江以北的湖北黄冈，但是受制于北临长江、南近南昌，影响力也有限！而江西其他城市，比如上饶、赣州、吉安、萍乡等，我感觉它们对周边几乎没有辐射影响力，很少有人会想到这些城市！
