惜橙圆
个人客观简单的回答一下。从中国城市竞争力的百强中看，无锡是稍好于常州的。这可能是无锡在外资的引进上比常州做得更好的原故，不过常州的民间资本也很充裕，本土企业的实力也很强劲。民富程度一点也不比无锡差。在城建方面与就业上说，无锡是好于常州的，这可能与国家在基础设施的建设投入有关，许多国家级的高新区都设在无锡，工作机会无锡相对好一些的。而常州则以历史人文之城和旅游宜居型城市著称。
总体而言两座城市各有优劣，也差距不是很大的。无锡虽发展很快，但常州在民企这一块并不弱于无锡的，发展潜力也不可小觑的。可能有人会有不同的见解，也欢迎留言哦！其实两地挨得很近，可比性不大的。不过两地经济的互补性很强，有一体化经济的基础。如果两地经济建设合二为一，江苏又多了一个苏州。这就是个人看法。
嚁月
理性的来回答一下这个问题。
其实，无锡和常州目前发展得都不尽如人意，都存在不少的问题。
虽然在第一财经城市研究所报告中，无锡已经成为跻身“新一线”城市行列，但无锡最近几年在“新一线”的行列中几进几出，无疑让无锡市民感到困惑。事实上，无锡的经济发展近两年来确实略显疲态，2017年GDP增速在省内仅呈中游水平。总量上又被省会南京超过，后面的南通更是穷追猛赶。2015年省内区划调整过后，无锡错过机遇，市区生产总值甚至被隔壁重组后的常州超过，使得无锡倍感压力。
受大势所趋，因遇发展瓶颈，全国许多城市都在撤市设区，整合发展。而无锡，虽然2017年产值过万亿，但这个数字的组成却十分尴尬。市区经济在全域并不突出，在仅有两个代管县的情况下，GDP比重勉强过半，是省内最没有号召力的市区之一。下辖县级市江阴，2017年GDP总量高达3500亿，人均更是超过21万元。因为县级市过于强大，完全能够自给自足，经济上并不依赖市区，所以市区不能有效地发挥对下辖县市的虹吸作用。另外，江阴宜兴作为代管县级市，财政收入不直接与无锡挂钩，而是上交省部，再由省部按比例返还地区，所以县级市的发达，市区占不到什么便宜。然而，以无锡市区现在的体量还无法吞并江阴这个庞然大物。而宜兴作为一块飞地，不论文化上还是地理上，都无法融入无锡，更不可能撤市设区。这样的无锡事实上成为了一个光杆司令，发展受阻，导致近两年经济增速放缓。
反观常州，情况与无锡类似。83年区划调整后，常州不但啥好处也没捞到，还丢了两块地，新加入的金坛溧阳也是当时苏南为数不多的两个贫困县。因此常州只能埋头发展市区，导致现在中心过于强大，下面却名不见经传，发展极不均衡，总量上被苏锡拉开，甚至被南通超过。虽然2015年整合并入了金坛，经济发展有所抬头。但也无济于事。无奈整体面积实在太小，人口基数也不大。
事实上，83年的那次区划调整导致常锡分家是极其不科学的决定，害了无锡，也害了常州。常锡本是一家，我中有你，你中有我。实在没有理由内斗！若想突破瓶颈，两地唯有重新整合，恢复当初的八邑名都，中吴要辅。这样一来，常锡整体与苏州体量相当，下辖县与县之间的联系也可以不受地域区划影响，更加紧密。市区合并后，强大的左右两翼带动中北部飞速发展。生产总值也可以猛增到超过11000亿元，捍卫绝对的地区经济中心地位，从而更好的对周边县市起到辐射和虹吸作用！对长江和太湖的使用率也能发挥到极致！苏锡常都市圈从此更加紧密，百益而无一害！
城市控
要说无锡和常州相比，光说经济产值，无锡无疑比常州强，有很多答友都回答了。然而，我不得不从其它方面的发展来说说，比比哪个更宜居，供参考。
关于行: 常州BRT快速公交的发展，别说无锡了，乃至全国都算排在前列了，有几多城市前来观摩学习，你们懂得😄。
现在又规划了地铁和有轨电车，发展并不就比无锡落后了，反而是指日可期。
关于住: 目前常州的公园免费开放给市民的已经不下十个，红梅公园，东坡公园，紫荆公园，荆川公园，青枫公园，新区公园等等，涵盖了常州的东南西北中，市民步不百步，就有公园，那感觉，你们懂得✌。
关于玩: 万达商圈，环球港商圈，南大街商圈，路劲花园街商圈等等，恐龙园，嬉戏谷，春秋乐园，天目湖，南山竹海等。
关于吃: 常州人有多会吃？！评论区来补充，哈哈😝
如此，来常州的盆友自己掂量，欢迎光临哦。😀
凡如自然
当然是无锡。以前都说苏锡常，现在是苏锡无常，可见常州确实被苏州和无锡甩开了，不过近几年常州又表现出了追赶之势。
2016年常州地区生产总值5773.9亿元，人均地区生产总值122721元，常州下辖天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区五个市辖区和溧阳市一个县级市，机场有常州奔牛国际机场，火车站有常州站、常州北站、戚墅堰站等，高等院校有常州大学、常州工学院和江苏理工学院等。
无锡2016年地区生产总值9210.02亿元人民币，人均生产总值14.13万元人民币，机场有苏南硕放国际机场，火车站有无锡站，无锡东站，无锡新区站，惠山站，宜兴站，高等院校有江南大学、无锡太湖学院等，2017年无锡市位列固定资产投资最高的十大城市之一。
常州和无锡的差距还是蛮大的，尤其体现在经济总量上，在城建和市区gdp上两市基本处于同一水平，真心希望在不久的将来能再次听到苏锡常的说法，也希望两市的发展再上一个台阶。
珞珈社
无夕目前总的来比常州好，有个无夕评论说，无夕现在仃止建设5年，常州都赶不上，我说吹牛，不要换税，他好象有的生气，常州重点建设放在胡塘桥，这个方向不对，当然现在武进区全国排名第3名。全国区相比武进区第三名，常州市规划不合理，看上去乱，不要说当地带州人 ，就是外地人来常州这种看法也比较多，持别是文化宫以西，南北一看很不相称，看上去感觉一点都不舒服 ，布局不合理，发展胡塘桥再怎么发展 ，他永远是个区，不会变成市，重点建设要放在常州市里，常州是省级市，外界到常州一看就说常州搞得不差，规划得好 ，城市建设的好，给外界影响就好，外界不会说武进区，比常州市建设的好，不是搞笑话了，实事求事说无夕消费能力没有常州高，常卅人想得开的确是高消费城市，无夕比带州要低一个档次。这是我个人平时看在眼里，记在心里，个人看法，请不要计教。
缪祥生889
86年生人...常州武进人..定居无锡11年.中肯评价城市规模无锡大常州小 但无锡商圈太分散，常州老城区发展不行（重点发展了湖塘和新北）道路情况常州好（特别是武进） 常州高架比无锡晚但是规划经念丰富多. 企业无锡比常州强 .其次民富差不多.老百姓小日子都不错.抽烟档次常州略高（这里指本地人） 吃方面 常州花头精实在比无锡多不少. 其实两个城市都比较宜居 没必要互喷.理想状态互通的话不得了！
读评论品百态
这里很多常州的网友或者江阴的网友意气用事，都说自己的家乡或者婆家好，当然也有无锡的老乡说无锡好。说到交通，无锡除了目前的高架因为开工早，设计思想落后而不如常州，地铁、高速公路、铁路等各方面建设都优于常州，BRT载客量小，如果在路面行驶，对通行量其实是有很大影响的，而如果采取高架化，又有很大风险性，前几年厦门BRT纵火案就可见一斑了。至于市区GDP，无锡在蓝藻事件后，市区外迁企业和关停企业超过1万家，加上在省内多地办的无锡工业园，这些企业的GDP总值少说有1千亿，但都是不计入无锡本市的GDP数据的。李小敏上台后，政策给力，方向明确，正在快速复苏，重回巅峰。当然，常州也不错，不过还是有一定差距
小沈渎
早晚无锡，一东一西，朝霞似火，晚霞辉金，满城霓虹，山水背景，太湖明珠，吴越佳境。
轻舟Y625
看图说话，来自江苏统计年鉴2018。
常州市区经济总量、人口、面积、社销、规上工业企业数量营业额利润、固定资产投资均超过无锡市区。
反观江阴宜兴是多少倍于溧阳，要知道县级市的钱袋子不是大市能随意支配到市区挥霍的，大市gdp只是我国行政区划统计下的一个概念数字。
说漏了一点，固定资产投资总是常州市区虽然比无锡高，但是房地产投资可比不上无锡哦，有一点倒是很奇怪，无锡房地产销售面积却比常州低。回味一下，这个情况作何理解？😊
HeroJohn
无锡和常州目前在发展更好？
苏锡常是连在一起的江南地区兄弟市，论这一地区在全国和江苏省内都是发展的很好的城市。但是无锡与常州一定要分一高低，我认为无锡的发展比常州要略高一筹。无锡曾经在江苏名列前茅，在蓝藻事件后，无锡整治污染企业，搬迁与关门的企业单位共计2000家左右，从那起无锡的发展就开始掉队，但是也没有一落千丈，只是被南京追超一名，从此无锡一直名列江苏省第三名。那起蓝藻事件的爆发，我认为对无锡还是有利的，虽然无锡认痛割爱了那么多企业，但是，给无锡的企业转型领先了一步，无锡向新兴科技产业的跨越，制造出世界第一的神威太湖之光超级计算机，世界第一深度的蛟龙号潜水器，半导体芯片制造，物联网等世界领先的科技产品。无锡2017年gdp跨进1000万亿俱乐部行列，2018年上半年gdp比去年又有增速。所以说，无锡应该可以算领先常州一步吧。
