液压站电磁阀漏油应该怎么解决?

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液压站电磁阀漏油应该怎么解决?

电磁阀漏油是维修过程中常遇到的,通常情况下是O型密封圈引起的原因也较多。


在液压站用的两位四通电磁阀的一些常见故障。

1、电磁阀的上升端线圈没电,一般检查其控制线路及电器元件。2、遇到它上升端线圈烧毁,更换其线圈。3、电磁阀安装过程螺钉过于拧紧,使其阀体与阀芯配合间隙过小。一旦过于拧紧,就会使阀的内孔发生形变,导致阀芯卡死使其不能起到换向作用。4、安装时不注意其清洁,导致有污垢存于阀体与阀芯间隙中,使阀芯卡死。重新拆卸清洗即可。5、复位弹簧不能使阀芯复位,更换复位弹簧。

例如题目说的电磁阀漏油。1、可能是电磁阀安装结合面严重漏油,很可能是O型密封圈导致的,因此更换安装O型密封圈,拧紧螺钉时均匀用力。2、O型密封圈质量存在问题,如密封圈有飞边、线径过大、尺寸不符等,还有就是它的材质很差,一旦被油浸泡就膨胀过大,从而使推杆的抱紧力过大而不能复位。因此拆卸更换匹配的O型密封圈且重新装配。电磁阀的锥面阀芯与阀座不密合,导致内漏,于是将锥面阀芯和阀座加工研磨来保证密合。此种故障多对应的是三位四通及两位二通的电磁阀。

在机械设备中很多装置采用油压和气压,成为设备重要的一部分。尤其是电磁阀被大量的使用,在实际运维过程中遇到的是电磁阀的毛病占有很大的比例。例如电磁阀不动作、内泄露、外泄露等故障,都会影响整个设备的正常工作。


Talk工控小白


漏油是液压件的大忌,无论你的液压件品质如何,只要频繁漏油,基本上,客户就不会再选择你了。

电磁阀漏油也要分情况


电磁阀一般是电磁铁和换向阀的组合,往往是组合到一起销售。如果漏油的地方在换向阀阀芯处,这说明,电磁阀内部的密封圈损坏了,也说明阀芯和阀体之间有磨损,否则密封圈怎么会损坏呢,当然也可能是液压油内的脏东西导致密封圈损坏,也可能出现卡滞的现象。

如果是电磁阀与阀块接触面漏油,这个好解决,换个密封圈就行,把密封面打磨平整,去掉脏东西,毛刺等。

有时候,电磁阀发货的时候,所配的密封件错误,导致漏油的,应当向电磁阀厂家索要。


有一次在工作时,液压实验台故障,我们在检查换向阀的时候,拆下来,把换向阀清洗干净,然后安装上,可换上后漏油。然后又拆下来,才发现,密封圈有一小块损坏了,可我们没有拆换向阀的时候,换向阀没有漏,这种情况可能就是由于换向阀安装时间长,结合面贴合比较紧,拆开后,打破了原有的状态,这才导致漏油,朋友们,你们遇到过这种情况吗?欢迎留言参与讨论。

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液压马达工程师


液压站的电磁阀漏油,通常是电磁阀上的“O”型圈破损引起的。

破损的原因,一方面可能是在安装的时候没有安装好,固定电磁阀的时候把O型圈压破了。也有可能是电磁阀使用久了、液压油过热等原因导致O型圈到了使用寿限,自己损坏了。

发现电磁阀漏油,就得把它拆下来检查。(记得关闭油泵电机哦!不要给喷一身油呀。)只要是O型圈破损引起的漏油,找一个同规格的换上就可以解决了。注意一定是要用同规格的。如果用小了,起不到密封圈的作用,还会漏油。如果用大了,O型圈不能很好的嵌入安装位置的话,安装电磁阀的时候很容易把它挤破,也会导致漏油。


在工作中,我曾经发现一个电磁阀的壳体上固定该电磁阀的一个固定孔坏了。本来是用四个内六角螺栓固定的,现在只用了三个。结果是没有固定螺栓的那个角上往外渗油。

像这种情况,解决的办法也只能是换一个电磁阀了。

前面提到油温过热是导致密封圈破损的一个重要原因。那么在工作实际中,一定要注意液压油的冷却。一般情况油箱上都有显示油温的温度计或者是温度表,一旦发现油温过热,就要及时查找原因。

是冷却水循环不畅通呢?还是冷却水水温过高呢?还是风冷电机不转呢?等等。

总之,在实际工作中,只要做到勤观察,勤动手,动手的时候认真细致。就能很好地解决电磁阀漏油的问题。

其他的电气,机械方面的维修也是如此。


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