梨二
两个国产品牌的车其实都还不错啦。
先说说吉利这个汽车品牌吧!李总在收购沃尔沃之前，那时候的他的吉利品牌下金钢车型很好的市场口碑的，我记得在那个年代有一个搞医学的朋友买了一个吉利金钢三箱开轿车。开了五六年啥质量问题都没有，他也常常在我们面前说他的国产金钢怎么怎么的好。后来直到他换新车他还是选择了吉利品牌的汽车，这次选择了吉利旗下的全球鹰SUV车型，在当时国内的SUV市场主要被合资SUV车和进口SUV车霸占，而全球鹰那时也算是国产SUV车型里面的佼佼者吧！当时算的上很好了。
那个车的外观嘛？看着还可以对我来说就是感觉车标太丑了一点[捂脸]，不过油耗也是那个车的硬伤。光是外观好看结实耐用的车，对我们国人来说是不够的，在当时那个年代国人的腰包里面钱还不多的情况下，对汽车🚗油耗还是比较看重的。
再后来吉利整合了自己与帝豪的车标，开发出了自己的新车标，当时一出现的时候就给大家焕然一新的感觉，配上他当时的车型比如说远景、博瑞、博越系列。那个时候可谓是在整个国内市场打了一个翻身仗圈粉无数。不得不承认当时我也是吉利博越的铁杆粉丝[呲牙]。
我们再来说说奇瑞这个品牌。还记得零几年我那时还小，偶然接触到了奇瑞QQ。它当时给我的感觉就是怎么这么好看，马上就下定决心以后一定要买一辆QQ送给我未来的老婆[捂脸]。后来奇瑞又开发了很多以下车型，比如说奇瑞旗云和东方之子系列。在那个年代进口车和合资车是我们这些平头老百姓不敢想的也买不起，而国产车就是我们所追求的终极目标了。
不过后来奇瑞汽车进入了一段低迷的时期，直到出现了奇瑞瑞虎系列和艾瑞泽系列。又拉近了与大家的距离，其实奇瑞的发动机口碑一直是很好的，油耗一直也是可以让老百姓接受的，不是太高也不算太低中规中距吧！前段时间我朋友买了一台瑞虎8，我感觉瑞虎8的外观还可以吧！配置也相当丰富，而且1.5的发动机配上这么大的车型百公里油耗也只有8个左右，我们对这样的汽车还能有什么不满意的呢？
上面所说的这两款国产品牌汽车🚗，我其实都很喜欢。非得要选择一个自己要买的品牌的话，可能会倾向于奇瑞汽车个品牌吧！
再次希望国产汽车在以后的道路上越走越好。
蜀乡Mr萧
我的瑞虎5 前面换了个配件一年又坏了 今年更换需要要钱买配件 意思是每年都要掏钱买配件了 为什么奇瑞的产品缺陷让我们消费者买单 这个车说实话真的很让人操心 奇瑞奇瑞修车排队看来是真的 下一辆车毫不犹豫再不会选择奇瑞 真垃圾 劝大家不要买奇瑞了 谁能帮忙把我的问题解决下
起不了名怎么办
奇瑞我不知道啊，没开过，不能随口说说，因为都是国产车，还是应该支持一下的。吉利这边我还是有点了解的，不知道你想选择吉利的哪款车。
吉利的车子现在在各个车型领域都有涉及，轿车啊，SUV和mpv都是有的，所以可以选择的空间还是很大的。
我个人最推荐的是博越。首先，博越的空间大啊，一家人出门，带上行李什么的，绝对是够了，完全不用担心个头太高，坐不舒服的问题。前后排的空间都不会让人失望，而且座椅还很舒服，长途旅行也是不错的选择。然后，博越的环境适应性通过性好，不管是什么路况，过路稳是最大的优势，爬坡过槛不用担心它受伤，盘上公路和崎岖的山路我都尝试过，没毛病。最后，配置丰富，博越的配置很丰富，而且实用性很强。这个自己体会了就知道了，
好多人都说，十几万的合资车和十几万的国产车相比，国产车还是略胜一筹的，我觉得这话不假，国产车现在在舒适度和配置上都是不赖的，这两点和合资车还是有的一拼的。而且吉利这几年一直在收购其他公司，我觉得，收购也是学习的一部分，能够把核心技术运用到自己的产品身上，实力肯定是在不断增加的。
所以我会选择吉利，是因为了解和看好。
追城市的小伙伴
十年前，奇瑞是自主老大哥，十年后吉利后来之秀。
十年后，两者掉了个头。究其原因，奇瑞故步自封，而吉利不断创新，销量常登榜首。当然很多人会说，销量能代表什么啊？这也让我想起了铃木，都承认他是辆好车。就是销量不行。我觉得的他也是固步自封，不会像其它日系品牌一样，迎合每个国家的消费者需求。好多人说销量不能代表车好与不好，但他代表一个企业的实力，企业的知名度和企业的发展前景。这三点都离不开钱，也就是雄厚的资本，，而一个车企恰恰就是以销量来奠定这个资本，而资本恰恰是来奠定这三点的。所以说销量对一个车企（特别是民企）是一个致命点。
劳涛彬
国产中的吉利和奇瑞。
首先我自己开的就是吉利滨瑞，今年八月上市就买的车。从个人角度上来说。我还是比较偏于吉利。
首先吉利的车外观好看，线条流线比较符合审美。
吉利毁就毁在三缸上面，但是也有四缸的，我自己买的就是四缸的，选择比较多。比较适合选择。而且现在很多年轻人买车主要就是看外观和内饰，配置高。给人第一眼看着就喜欢上的感觉，而且吉利滨瑞耗油也没那么高，也就7个左右。只是速度快了有点噪音这很正常。毕竟这个价位你就别奢求它有多好了。
而奇瑞也算是国产当中的佼佼者，三大件不错，而且耗油也不是很高，动力也不错。也很受人们的喜爱。但是我个人来说，奇瑞的车型我觉得不好看，而且还属于特别难看的类型，个人觉得不耐看，而且内饰做的也就将就，根本就没什么审美可言，只能家用代步可以用。
我自己比较喜欢第一眼的感觉。就像喜欢一个姑凉一样，第一眼很重要。
其实只要自己喜欢就可以选择。不要听从别人的意见，而且现在水军太多，评论和试驾视频根本就是不能相信的。只要喜欢就行，听别人的你就只能到最后什么都变成不喜欢了。
所以说。第一眼重要，相信自己感觉不会错。
故事很美cc
奇瑞就是理工男，只知研究技术，却不会营销，质量再好别人也不一定知道，而且吉利常常花钱雇水军专黑奇瑞，而奇瑞却任吉利黑却没不点反应，奇瑞销量怎能上去，吉利水军，质量就是渣渣，看看吉利有什么技术，但吉利水军厉害，连三缸机都吹得无比强大，而且还专黑奇瑞及销量好国产车，可以说所有销量好一点的国产厂都被吉利黑过！
专打水军
吉利
原因有几点
1，吉利已经发展为一家跨国性车企，目前旗下有吉利，领克，沃尔沃，路特斯，宝腾，smart，且有戴姆勒母公司的9.7％的股份等等。
2，吉利通过自身发展及并购已经获得更好的汽车技术及更多优秀人才的加盟，
3，吉利汽车目前为国产汽车老大，无论怎么黑，销售数据在那摆着，不服的国产车，可以挑战。
4，汽车格局来说，吉利的汽车版图还在扩张，宾利是吉利的下一个目标，未来的吉利一定是神一般的存在，我们可以拭目以待
陕西奶粉哥
都差不多，自己去试下就好了，不过吉利是那种一眼就喜欢，但时间长了会疲劳的车，奇瑞刚好相反，是那种一眼看着一般，但比较耐看的，不要听别人说要自己去体会一下，主要体会三个方面就行了，一是打开发动机盖听下声音和抖动，二是试车的时候试下转弯和过坎。三是，三是看加速与刹车就行了，其它不用太在意，国产车技术相差不会太大，顺便说下销量不代表质量。
丿楚灬明飞
奇瑞更注重技术，像一个不修边幅的技术宅男，远远的看见不会选择他做你男朋友，慢慢了解后会爱上他的内涵。
吉利更注重用户体验，像一个情商很高的活跃分子，到处都有他的身影，积极活跃在各个地方。
目前来看吉利处于国产品牌领头羊的地位，销量高歌猛进，虽然技术储备稍微差点，但是不断的收购豪华品牌，无论在品牌背书上还是技术储备上都有一个正向的作用。而奇瑞最拿的出手的就是研发水平了，号称中国汽车界的黄埔军校，在技术储备上与吉利全是64开吧。
推荐的话还是觉得奇瑞更靠谱一点，可能几年后吉利会比奇瑞更优秀！
越鸟说
不请自来。我对吉利的未来的发展还是很看好的，可能会成为国际性品牌（先别喷我是水军，我是自来水），且听我分析。最近几年，吉利大动作不断，先是并购沃尔沃，接着发展领克高端品牌，然后收购德国汽车巨头戴勒姆，成为最大股东。
这一个个事件，看起来没有什么关联性，大家看到了也只是感叹一句“吉利真有钱！”。而在我看来，吉利正在下一盘很大的棋，并不是无脑暴发户“买买买”。这步棋就是先做强，再做大，这与传统的“做大做强”的观念有所出入，这么做是有原因的。我们必须承认中国汽车工业因为某些历史原因，错过了现代汽车工业发展的黄金时期，以至于国产车在技术和研发上，至少落后西方国家20年。因此以吉利为首的国产车，目前在技术和研发上是无法与外资硬刚。想要短时间的实现弯道超车，只能站在巨人的肩膀上，而这个巨人就是外资公司，只有成为了他们的股东，才能与外资公司共享人才，技术，经验等等。
因此，看似暴发户般的“买买买”，其实另有深意，这不仅能让吉利快速实现弯道超车，而且能借助外资的品牌溢价开拓国外市场。所以，我认为吉利在未来大有所为。
