温柔de子弹
我就开过我的手动挡宝来1.6的 还有单位的依维柯 和尼桑的那种NP300皮卡吧！还有村里伙计的手动捷达 。
伏地狂魔爱舔包
我觉得好开的是考驾照时的考试车！我记得考科目二时提前一天去考试场地练车，每人只有一次练车机会，所有科目走一遍就让下车！不过你也可以花五百块钱练一个小时（后来才知道为什么这么贵，就是你交了这个钱明天考试会给你一辆好开的车，因为有的车离合不是太好用，对于新手来说就是灾难），当时我没有交钱练！第二天去考试，当时知道有1号2号6号车是好车，交钱的都提前安排他们用这几辆！我考得时候快下午了，交钱的都考过去了，所以摊到啥车就看个人运气了！还好，我摊到了1号车！一把就过了！[呲牙]
皇家马家庄
你如果单指变速箱行云流水的话，我开过最顺的是我舅单位里的那台老索纳塔，四眼灯的那款，不知道为何毫无顿挫，就算我刻意乱松离合点都不会，简直顺滑的堪比CVT，我甚至有冲动想不踩离合直接挂进档试试，但是同时也会让人少很多开手动档应有的加速再加速的声浪感觉
南极洲凝视
坐标新西兰，这些年一直开手动，这边上坡下坡比较多，手动比较随心所欲。新提的 v8 4.5柴油涡轮增压，五速手动，感觉不错。低速扭矩大，马力一般但是足够，缺点就是变速箱速比跟卡车速比差不多，低挡位比较忙乎人，起步不快，高速比较爽。
SuperV8
曾经帮一个女司机停过车，是很老款的大众，挂挡的时候，轻轻一推就滑进去了，对就是滑进去当时给我的感觉。这车让车主盘的。
北沫书生
奥迪A6L MQ350 6前速，极品。估计比这个好的只能是保时捷7前速了！可惜现在停产了！
保马奥
迈腾1.8T手动挡正在服役中，第一代BYJEA888发动机配MQ250五速手动波，二档破百，十年了，一万公里保养不用加机油，平均5毛一公里，整体来说还是很不错的
ELEVEN28
12款新福克斯2.0，14年买的，买完一年多就停产了。高速稳，盘山路上操控自如。
雲煙47721861
一直在开手动，对比过日系德系韩系国产系，总得感觉是德系感觉更扎实，感觉有阻尼感，有加速感。方向盘和离合的感觉应该是老款斯柯达明锐更舒服，不沉，也不轻，阻尼感恰到好处。日系韩系车车轻，觉得不踏实。具体说轩逸卡罗拉，偏女士感觉，起步轻飘飘，刹车基本不给顶力，没反馈感。本田的车不错，飞度很有加速乐趣，但急刹会让人心虚；老款思域1.8不用说，那基本很灵敏，很有驾驶乐趣，但高速会让人心里没底。国产系开过几款，都用三菱老发动机，这个，我就不做评价了。美系的手动没开过，老款别克开过老君越和老GL8，发动机都不小，v63.0排量，嗡嗡响走不动。对现在的新车没了解，都说的之前的感觉。再说一下大家都关注的大众高尔夫，我只开过改装的1.4T，因为改装，肯定有很多车主喜欢的东西，刷的顿挫感太强，不舒服，我开过的量产版高尔夫1.6的手动，没亮点，不新奇，也没特别好的感觉。
隆凌哥
要说行云流水那就属“哈佛H5”，大众手动挡、猎豹、帕杰罗、北京212、江铃皮卡等等我都开过。操控性最顺畅的还是哈佛H5，除我之外开惯了好车的朋友开我的H5也都是赞叹不已。经常拿丰田，路虎，途锐来换开。体验挂挡的操控感。非承载式车身，5年半了。尽管各种磕磕绊绊，买来什么样子，磕绊完还是那个样子。低速扭力也可以，但是坡特别陡峭的时候需要半离合带油把转速提起来扭力才大。油耗不小，9毛左右。外观也挺满意，就是感觉时间久了前脸越来越趴了。可能只是错觉而已。[捂脸][捂脸][捂脸]
