Louis22240639
一台SUV一台轿车，根本没有可比性，喜欢轿跑车型的压根不会看SUV，喜欢SUV的也不会买轿跑。
新CC，作为大众的颜值担当，无框车门+掀背尾门为其收获了大量粉丝，老CC甚至一度需要加价才能提车。
而新款CC呢，颜值比老款更进一步提升，甚至还被誉为“最美大众”，而且也继承了老款的掀背尾门和无框车门，上市前备受关注，可开卖后销量感人。
第一个原因是，虽然外观侵略性极强，但打开车门以后，不知道的人还以为这是台迈腾。家族式的内饰风格放在这台全新设计的新CC上，真的是一大败笔。
第二个原因是，定价。新CC的价格足以买台A4回家了，先不说品牌价值，A4用的是五连杆独立前悬，新CC还是麦弗逊，同样的价格，当然选前者。
所以，诸多原因导致新CC如今的销量表现，这也是在意料之中的。
因此，我更加建议途观L，至于新CC，我会推荐你A4L。
轻轻侃车
途观l2019款330自动两驱豪华版指导价为25.38万。大众Cc2019款魅颜版指导价为26.28万。一款为中型SUV，一款为中型轿车。
一、首先这两者的相同点是同一款发动机，同一款变速箱，也就是这两者具有相同的内脏。这台2.0t发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛。比起丰田皇冠的2.0t发动机差距很大。皇冠最大功率173千瓦，最大扭矩达到了350牛，Cc的高功率版本最大功率达到了220马力，皇冠是 235马力，仍然有一定差距，孰优孰劣，一眼便知。
二、因为两者都是一家子，所以用的相同的变速箱，7档双离合。大众大面积推广应用双离合，一是为了降低成本，二是在油耗和传动效率上比at变速箱有较大优势。At变速箱的最大优势就是稳定，但是成本高，结构复杂，油耗相对较高，传动效率也不如双离合。所以大众几乎放弃了at变速箱，尽管前段时间大众的dsg变速箱由于换挡过于频繁，产生了死亡闪烁现象，通过及时的调教和纠正，到现在很少出现问题了。相信大众会对中国市场和自己的前途负责的，因为它失去中国市场，不用说世界销量第一第二了，直接就意味着死亡。
三、大众cc定位为轿跑，其动力应在迈腾之上。但是这一款是低功率版百公里加速还不如迈腾。迈腾为7.5秒，cc是8.1秒。Cc的高功率版本却和迈腾的低功率版零百加速时间相同，都是7.5秒，不知是何原因？相同配置的大众cc比迈腾贵了约3、4万。Cc的车身架构和材质应该好于迈腾。但是一般的消费者又怎么能感觉出来呢？只是感觉cc的外观更加流畅、运动感更强，不像迈腾那样端庄稳重或者说呆板儿。cc的销售目标群体更小,2019年上半年销量仅为9542台，不如宝来6月一半的销量，比起迈腾的销量来可以说惨不忍睹。这也也让我想起了丰田锐志，也是一部运动型好车，但是定位较为尴尬，导致销量低迷,最终退市, 真是有点可惜。
途观L是大众当家的SUV,外观精致，做工精美,再加上大众的优秀基因,一度受到了市场的热捧,保值率也高。坐姿高,视野好，空间大,开起来比轿车更威风.因此，皮皮建议这两款的话，还是选途观L吧!如果更偏重轿车的话,迈腾更实惠呢!如果嫌档次低，不妨考虑一下皇冠吧!
皮皮爱车
首先两款车型分别属于SUV和运动型轿车，有本质的区别，这个在于个人爱好，SUV驾驶视野好，通过性强，更适合一些复杂路段。
CC操控性更加给力，高速稳定性高，提速给力，油耗可能CC更加有优势
简单做个数据对比
途观L CC
报价：25.38万 26.28万
排量：2.0T 137kw 2.0T 137kw
自重：1615kg 1600kg
轴距：2791mm 2841mm
你可以做个简单对比，目前两款车型的价格基本不相上下，有一定的优惠程度，
CC更加适合年轻人开，风格独特，个性化，内饰更加高档，
途观L更加适合30-50岁开，空间大
家庭成员多，建议途观L，
车灯改装升级庄元东
这两款车定位还是不同的，如何选择主要看购车需求。
2019款途观在老途观的基础上重新设计了前脸，空间更大，更显年轻。定位为中型城市SUV，越野能力不强，两驱版更适合城市通勤、短程自驾游。
而作为最美大众车，CC的定位是中级轿跑车，主打颜值，适合对空间、越野没有要求的、追求时尚个性的人群。
在两车价格相当的情况下，都属于大众品牌，其他属性差不多，如何选择主要看自己需求。家庭只有一辆车，有多人乘车，选择途观;家里不止一辆车，主要自己开，选择CC。
酒红色CC是真的帅气，开着绝对整条GAI最靓的崽。
