Hc车迷
15年的时候吧，朋友买了一辆陆风x7的顶配，落地一共17万左右。
车的外观就不说了，大家都知道的。
而车内的配置也是杠杠的，各种各样的功能都全乎了。
当时挺羡慕他的，毕竟我那时候也挺想买车的，所以就在长沙报考了驾照，（那时候在长沙工作）
朋友在吉首那边上班，因为工作需要经常开车来长沙，所以有时候我经常问他这个车到底怎么样，毕竟我拿了驾照就准备买车的，所以想多听他的建议。
朋友说，以后买车还是尽量买合资的吧，如果非要买国产，也别买我这样的小众品牌。
我问他为什么，他说我这车到现在买了一年多吧，刚开始的大半年确实还可以，开着也还算舒心，可是最近几个月，不是这里有个小毛病修一下，就是那里有个小毛病修一下，搞得人烦死了，而且没一点安全感了，就怕哪天开着开着又出其他的问题
过了两个多月，朋友在高速上的时候，正常跑一百多码的时候，车速突然下降到60码，任他怎么加油门，车速最高只到60码，朋友吓出一身冷汗，碰巧前面有高速出口，朋友赶紧下了高速，然后检查车辆，发现车辆熄火后再点火的话，发动机声音比拖拉机声音还猛。
朋友没办法了，后来就联系4s店，告诉他们情况，也告诉他们他经常跑高速，在高速上面跑60码是找死的行为，后来到4s店修车，说修好了，我朋友就去提车，没多久又同样的故障，又去修，又没多久又是同样的故障，
我那朋友那几个月基本上不是在修车就是在修车的路上，他都要疯了，后来和4s店协商，给他换了个发动机，这个问题才解决。
后来又开了几个月吧，又出了几个小毛病，我朋友实在受不了了，找了几个二手车的店铺，问了问价格，把这车三万多块钱卖了！
对，你没有看错，三万多！十七万的车，开了两年左右，卖了三万多，当然，这和他换过发动机有关，还有就是那些二手车商，根本就不想收这个车啊.....
17年下半年的时候，我想买车了，就和他一起，每人提了一辆日产轩逸，落地十二万左右吧，到现在差不多两年了，目前来说，都还可以吧，但是我的车加200的油，每次只能跑300公里左右，他的却可以跑380到400公里左右，
去问4s店，他说是个人驾驶习惯问题，我就不服气了，就和他换车开，结果他的车，我加两百块钱油，也能跑四百公里，我的车，他还是只能跑三百公里
百思不得其解.....
常德的老男孩
前两个月刚提了一辆长安，全部办下来11w ，那时候看了好几款合资车，在这个价位上并没有多少款选择。后来经朋友介绍国产车，荣威，吉利，长城，，，最终还是选择长安。车子开了两个多月没有发现哪里有小毛病，而且现在国产汽车的三大件和性价比一点不比合资车差。一直相信国产汽车
Mattack
我就是楼主标题里的那种人，换了三辆车了，之前一直是国产车，国产车确实空间大，但是各种零件的设计寿命真的不如合资，比如生锈。
上一辆车是某国产仿丰田的一款车，车名就不说了，当初也是查了很多功课，知道这个车和丰田某款车的少量零件是通用的，没错，头两三年车也没毛病，三年后问题就来了，后来陆续换了相当多的零件，但是都是几十元就修好贵的也就一百多元修好，记得有一次大年三十！正是用车的重要时间，前轮轴承坏了，开车像开飞机隆隆隆的响，当时修理店基本都关门歇业了，最后找了一圈找到一家修理店老板准备去走亲戚正在收拾店铺的修理店，说了半天同意帮我结果没有配件，我说丰田的和这个车轴承通用，老板试了一下果然可以安装上。
所以说，普通人家用买车还是别买小众车，街边修理店备货都是大众这种为主，比如捷达，十个修理店可能十个店都能当时就修好，又比如我朋友的铃木维特拉，十个修理店十个店都不会备这个车的货，要修，要么等几天拿配件要么你去下一家。
现在买了丰田，省心也省油，一个月下来基本感觉不到车的油费。
下一辆？
带了个儿子，三岁了，现在想都不敢想换车，打算给儿子买房吧，有个车子能代步就行了…
汤圆是个乖宝贝
现在的车就一代步工具，各人喜欢爱买什么车什么车，与爱不爱国没半毛钱关系！我第一辆车丰田，第二辆也是丰田，现在第三辆还是选了丰田，别问我为什么，因为城市代步用着一直没让我失望过，老百姓有几个不想自己的车用得省心，后期保养便宜的？我大广西抗战时都没出过一个汉奸，喷子们敢说我就没你爱国！如果需要车当面子去挣钱，奔驰，宝马对我而言也是轻轻松松拿下，我只认为车合适自己就行，没必要去和别人攀比。
特价童鞋加盟连锁
我来说说，我第一辆车是海马丘比特，15年买的！四万多块！现在七万多公里，小毛病是多点，但是三大件没有任何问题！保养维修便宜的要死！由于这辆车太小了，今年12月份要换车了，选来选去，还是决定买国产，奇瑞瑞虎3。至于我为什么不买合资，其实也并不是缺钱。是我开过国产，海马比奇瑞差多了，可海马都能让我接受！奇瑞更没问题了！同志们，国产车已经起来了！不要在乎面子！选个自己喜欢的就行！
下一站世界尽头
国产小汽没用过，国产面包车用过的福田车全新二手都用过，汽油柴油版都用过，南靖依维柯，广汽中巴，总的来说除柴油版外，其它很费油，新车二年多点四个轮子上的叶子板都生锈严重的，小毛病很多的，我买的福田面包车，从没有拉过重货，汽车大梁都断了，我的第一台本田杰德四年从没动个，现在第二台雅阁二年没有问题，
行在江湖睡山沟
我就是买10万左右合资车的，说说我的想法吧。
首先，买10万左右的车，肯定是因为钱不多。
那10万的低端车，国产和合资有啥区别？
1.配置，不用说，国产车甩合资车好几条街。国产车基本要啥有啥，合资车10万估计自动挡都上不了。
2.外形，国产车更漂亮，更符合年轻人审美，合资车都中规中矩，毫无个性。
3.品牌形象，这东西见仁见智，普遍来说，中老年看来合资车更有面子，年轻人看来国产车是民族品牌，开国产车更有民族自豪感。就品牌来说，我也更倾向于国产品牌，尤其鄙视买日本车的人，毕竟我喜欢历史。
4.质量，这东西只能使用过才知道，但毕竟合资车都是百年车企，国产车最多20几年。是不是国产车一定比合资差，这个我不敢说，但我认为质量这方面，你买合资车是更有把握的。
总结一下，合资车除了汽车质量以外，其他完败。但作为一个买车预算10万，并且打算开10年的人来说，外观、配置、品牌（民族自豪感）、质量哪个更重要呢？
amor栋
和同事同16年买车，他的哈弗h6 我的明锐，价格都是13万左右，至今他换过两次方向机，还出过p档挂不了的情况，车身抖动大，异响等小毛病，我只在前段时间换过一个电瓶，这样看来，你会发现，合资比国产省心多了，既然本身没什么钱，买车不也图个省心吗，用爱国情怀捆绑消费买国产车，修车钱你替我出吗？[what]
杉五
最为一个行内人告诉你，国产车有质量好的，但是就是那两三个品牌的个别型号车，国产车配置多哪来的？基本都是三大件和制造工艺上省的，而且大众丰田这些世界车企他们的研发费用其实每台车平摊后要更少，国产车也不容易，研发经费都是国内的销量平摊，而且在制造工艺上各种节约成本
黑斗笠
说一下我的看法，传统拿丰田为例！新能源拿特斯拉为例！
1，研发费用，丰田100亿美元特斯拉15亿美元，而国有品牌在落后的情况下，吉利和比亚迪换算美元甚至都不如特斯拉，证明什么，就不用说了
2，品控，中国品控在国际上一直不如日系德系是公认的，当然随着国产的进步和合资的减配堕落，这块差距已被缩小，但主流如丰田，国内依然没有哪个车企敢说，我们已经超越它，修理厂依然敢说丰田确实耐用坏的少
3，面子，就如我们买奢侈品，非意大利法国的不要一样，越穷就越需要这些来衬托，而车就是门面，你房子十套，人家看不到，依然不如一辆跑车和劳斯莱斯来的实在
