诸葛亮借东风

推荐首选买日系车。

原因有三：

首先：大家说好，才是真的好。

销量好，说明消费者认可度高，销量一直好，说明毛病少，口碑没问题。值得选择。

简单列出2019年各品牌销量排行，你可以发现一个顺序德系-日系-………韩系（影子都没有）。

其次：技术决定优势

韩系汽车起步比日系晚。最开始是模仿日系汽车，加上自己的研发和引进新的技术，主打性价比。因此大家会感觉韩系和日系车，有很多相近的地方，但是在发动机和性能方面，韩系车整体不如日系车。

第三：保值率

韩系车在中国市场受到自主品牌崛起的挤压，日渐式微。目前市面上的韩系品牌优惠幅度很大，购买后保值率低。还不如自主品牌的车型。

所以，就这两个品牌来说。还是推荐楼主选择日系。

顺便提供一个快速选车方法，希望能帮到你。

既然楼主是小白，应该对车辆技术参数等不是很了解，其实80%的人购买第一台车都是“小白”（哪里那么多专家😄）。

作为小白如何快速做出购车选择？在这里提供三个步骤供你参考：

第一：设定预算，确定选择范围。

把预算写下来后，在最高预算标准上加2万～3万，在最低预算标准减去2万～3万。这大概就是你购买的车辆的价格范围。通过各类汽车网站筛选出你的意向车型。

第二：属于你的哪台车，一定有眼缘。

这世界不一定有那么多一见钟情，但是要相信冥冥中缘分天注定😄。所以快速把范围内的各车型快速浏览一遍。外貌协会会员的天生基因功能会帮你进一步缩小选择。毕竟看第一眼就放弃的东西，肯定不是你的缘分。

第三：实地考察，是骡子是马，拉出来溜溜。

拿着你的初步清单，去实体店，听听销售顾问怎么说，顺便试乘试驾体验一番。

相信你很快就能选到自己中意的车辆。

老虎爱上红领结

首先，先带你认识哪些是韩系品牌，哪些是日系品牌。

其次，再说一说各自的优缺点。

最后，按需选择吧！

日系品牌有：按创立时间顺序排名

三菱（创建于1873）、铃木（创建于1920）、马自达（创建于1920）、

日产（创建于1933）、丰田（创建于1937）、本田（创建于1946）、

斯巴鲁（创建于1953）、

韩系品牌有：按创立时间顺序排名

起亚（创建于1944）、双龙（创建于1954）、现代（创建于1967）

日系优点：节油、做工优秀、精密耐用、故障率低，国内在售的车系简配严重。二手车保值率高。

日系缺点：车身轻，框架软、安全系数低、高速稳定性差。

韩系优点：颜值高、个性化选择多一些主要是车身色彩、同样配置与级别的价格低于日系。

韩系缺点：费油、故障多、二手车保值率低。

说到汽车不得不说说汽车的变速箱，爱信、捷特科都是日本品牌。韩系车也在用。

没有对比就没有伤害，一个懒散，一个勤奋，你觉得哪个更好？

老王带你看车

韩系是后起之秀，卖点是价格和配置，除此之外各方面都不如日系，但差距并不大。

一般欧系跟日系比较有可比性。

欧系重操控，日系重经济耐用。安全性都差不多的。

网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾

日本也有神车，比如豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木

这里只讨论平均状况。

一、故障率：跟日本双田、豪华三剑客比质量，欧洲人这是自寻死路！

除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即使有些落后），所以故障率极低。

德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高。

其实汽车的销量跟质量是不成正比的，中国不懂车的、跟风的太多了。根据国内外的排名来看，像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。

所以，习和部队的座驾几乎都是日本车（丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、、

二、安全性：势均力敌。

看多了网上黑日系的事故图片，其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），就看你想不想炒作了。

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他什么德日美韩法系都差不多的。

至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小，关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。有人说日本车的中外标准不一样。按这逻辑，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~

三、品牌底蕴：日系完败。

在北美，日本豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量超高，在美国人眼里跟奔驰宝马一个档。美国人买车比较务实。

在中国，差大了，毕竟中国人买车是为了面子。虽然雷克萨斯历年质量报告都名列榜首，而且混合动力油门随便你虐也超不过6个油，甚至免保养费，但中国消费者认不认就另说了。宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵大气、奥迪的低调奢华、沃尔沃的别样风情、保时捷的高不可攀、路虎的霸气侧漏，都是把妹神器，当然了，你要付出高昂的养车成本。

四、驾乘感受。德系略强。

欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，所以日本车为了扬长避短，专门在舒适性和油耗上下功夫。

总之，日系为家用之王~~~~~家庭买车追求什么？不就是质量好、油耗低、舒适性好吗？

欧系为面子之王（仅限豪华品牌）~~~~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎，想想多拉风！

其他车系：

韩国车实惠配置高，缺点是不高端。

美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。

纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

桂E小劳

你好很高兴回答你的问题。

日系和韩系车之争由来已久特别是在国内可以说是你争我夺分外激烈，那作为一个小白顾客该怎么选呢？下面就让我这位拥有二十多年维修经验的老技师来为你简单分析一下。

韩系车无外乎现代与起亚两个巨头，其他的几乎可以忽略。国内的伊兰特索纳塔千里马赛拉图圣达菲途胜等可谓无处不在红遍全国。

日系车无外乎三剑客（丰田、日产、本田）当然了除了三剑客还有小铃木、默默在中国赚钱的三菱、技术控马自达。

汽车工业日系车起步较早加上日本人的钻研精神可谓把汽车技术从里到外吃的透透的。想造什么样的车也就信手拈来。可以说在技术层面日系车火候把握的非常到位一分不多一分不少。这也就是人们所说的日系车寿命之内基本不出问题寿命之外什么都坏。

开过日系车的都有同样的感觉那就是真的省油，但是也真的漂特别是速度一快极其没有安全感。皮薄馅少是日系车的通病众所周知，但是省油故障少开起来省心也是日系车优点。

韩系车最近几年由于萨德事件在国内不那么火了，萨德之前那可是相当的牛，不亚于韩剧在国内的受欢迎程度。韩系车由于起步较晚汽车工业底子不足所以只能弯道超车。韩系的杀手锏当然是选择设计，韩系车的外观设计绝对的曾经引领了一波潮流并且现在也依然走在潮流前线。内部的多媒体及人车交互也是韩系的强项，很多人买韩系就是被他的颜值征服。

当然了发动机变速器悬挂这些可不是韩系车强项，但是韩系车普遍颜值高，配置高，空间大，价格实惠。

我的建议是注重经济性实用性就日系车，如果注重价格注重颜值注重空间注重配置就韩系车。

汽修老师

随着汽车普及率越来越高，很多消费者在买车之前都会面临一个难题，那就是如此多的车系到底该如何选择呢？目前在我国汽车市场上销售的车系包括德系、日系、法系、韩系、美系以及自主品牌等等。这些车系都有着自身独特的技术特点和设计魅力，作为消费者到底该如何选择呢？接下来小编来谈谈自己想法。

各大车系的技术特点和设计魅力

目前在我国汽车市场上销售的车系包括德系、日系、法系、美系、韩系以及自主品牌，各大车系到底有哪些看家的本领呢？

德系

德系车一直是我国汽车市场上的销售王者，尤其是以大众为首的一南一北两大众一直是处在销量"霸榜"的境地。德系的技术特点在三大件上，德系车的三大件普遍被认可，动力，变速箱以及底盘的调校都还算上是可圈可点的。德国人非常了解我国消费者对于汽车的消费心理，因此在设计上，德国人也是占了很大的便宜。以大众为例，设计比较中庸，无论外形设计还是内饰设计，都不会给人过于激进的感觉，而中庸比较适合大部分消费者的眼光，加上根深蒂固的"情怀"，即便是套娃生产的大众也依然是我国汽车市场的宠儿。

日系

日系车在国内的销量也属于领跑者的级别，尤其是10-20万级别，日系车可谓顺风顺水。日系车的最大的技术特点就是特别省油，在日本人的汽车设计思维中，低用车成本是他们孜孜不倦去追求的终极目标。所以在日系车当中，发动机的油耗表现都是非常吸引消费者的点，另外日系车比较稳定，小毛病少，省心这些都是他们的特点。在设计方面，日系车都比较保守，变化不大，不会看着激进，也不会觉得不好看。买日系车还是为了省心、省油钱。

法系

以浪漫著称的法国人，在汽车行业的发展历程中也是贡献满满，最先将充气轮胎用于汽车的是米其林，最先使用扭力梁的是雪铁龙，第一台以蒸汽机为动力的四轮汽车也是法国人制造的。虽然在国内的销量惨不忍赌，但是销量并不能代表车不好，法系车的技术特点是底盘调校，"高速稳如牛"是对法系车底盘的赞誉。另外法系的设计和用料十分讲究，设计是法国人的强项，但是过于激进的设计也同样成为法系车的短板之一，法系车的设计真的是一把"双刃剑"。法系车的用料特别实在，白车身上使用大面积的镀锌钢和高硼钢，所用的粘合剂都是环保材料，防撞钢梁的厚度，这些都是法系车的优势。

韩系

目前作为全球第五大车系存在，韩系车的实力不容小觑，韩系车的技术其实非常有实力，无论是GDI发动机还是韩系自身的变速箱都是非常值得称赞的。在设计上韩系车也是非常有吸引力的，非常适合年轻人的审美观点，另外韩系车的配置相对比其他车系还是比较实在的，所以韩系车能成为第五大车系也是有理有根据的。

美系

美国有三大汽车公司，但是在我国汽车市场上，克莱斯勒的出镜率实在太低，不过通用和福特一直有着不错的销售成绩，美系车的技术特点鲜明，那就是动力强劲。另外美系车在设计上一直给世人一种"肌肉男"的感觉，但是近几年美系车也开始朝向轻量化的设计，不过美系车的那种"敦实"的感觉还是依然如故。

自主品牌

虽然我国的汽车工业起步比较晚，但是自主品牌的发展速度十分惊人，尤其是近几年，自主品牌的车型进步非常大，以长安、吉利、奇瑞等品牌为代表的自主品牌，销量开始猛增，很多品牌都有自己的爆款车薪出现。自主品牌在技术上虽然与合资品牌还有一定的差距，但是差距正在缩小。长安的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机真的可以跟合资品牌的同级别发动机一决高下。在设计上自主品牌逐渐开始剥离"逆向研发"的窘境，很多品牌的设计开始独立化和家族化。与此同时自主品牌的整车做工越来越好，组装品质可以跟自主品牌相提并论的车型也越来越多。

消费者该如何选车?

小编的建议是先看看口袋里能拿出来多少钱来买车，这一点很重要。银子多少决定着能卖什么样的车。小编认为不同级别的车型，应该有如下的选择方式，小编重点讲一下40万以下级别车型的选择。

10万元左右

10万元左右这个区间的车型，小编非常推荐韩系车和自主品牌。

推荐理由：在10万元左右这个区间内选车，自主品牌和韩系车是最值得推荐的。因为10万元如果考虑其他合资品牌的车型，只能选择小型车或者配置很低的A级车。这样的情况下，莫不如选择韩系车和自主品牌车型，既能买到比较高的配置，又能买到A级级别的车型，开上三五年再考虑换车也不会有太多的损失。最关键的是，韩系车和自主品牌在这个区间能买到的车型配置普遍会比较高。

10-25万元之间

10-20万元之间的车型中，无论是家用轿车，还是SUV，其实可供选择的车型有很多，在这个级别中，小编比较推荐日系车，再者是德系车，最后是法系车和美系车。

推荐理由：日系车一贯是非常省心的那种，省油的同时，配件也相对便宜，比较推荐。德系车的扎实的做工是他们的优势，各个方面没有什么短板。美系车近几年在我国的销售也开始下滑，虽然看上去依然结实，但是近几年小毛病不断也是影响美系车销量的问题之一。虽然法系车的销量很差劲，但是他属于"老师眼中的好学生"，二手车不保值，挑油都是他的短板，如果您不考虑再换车的情况下，法系车还是不错的选择。

25-40万元之间

这个区间的车型就比较有实力了，这个区间可以买到的车型也比较丰富，那么该如何选择呢？

推荐理由：在这个区间内，如果比较在意空间，可以选择汉兰达、UR-V、锐界等等中型SUV，尤其是汉兰达，没有短板成为汉兰达最大的优势，大空间，相对低的油耗表现，不错的外观设计，非常符合国人的审美观点，而且这个价格区间还能买到7座、四驱何乐而不为呢？

如果不是很在意空间，而且很想选择一款有面子的车型，宝马3系、奔驰C级以及奥迪的A4L，甚至X3、GLC以及Q5L这些中型豪华SUV的低配车型都能买到，所以这个价格区间就看您的需求

阳世家

日系车、德系车都是国内汽车市场上比较畅销的两大车系。无论是轿车还是SUV等车型，都有很多的用户和粉丝。