城中醉酒
☆日系长于电气，美系长于车架，德系长于发动机，法系长于底盘，中系长于性价比。每个车系因为理念、历史等原因，都有各自的优缺点，但在经济技术全球化的今天，这个差别正在逐步缩小。
日系车优点：电气是日系车的一大强项，同时日系车皮实耐用，保值率高，性能稳定故障率低，燃油经济性好，舒适性好，特别是cvt变速箱的线性加速性能。使许多日系车获得移动的大沙发称号，适合家用。
缺点：偷工减料。
德系车优点：技术先进，许多新科技都会早早的应用到汽车上，例如现在朗逸的集成式缸盖就是把排气歧管和缸盖集成在一起，可以实现发动机冷启动时的快速升温。另外德系车操控性好、车辆各方面性能中庸但是均衡，对发动机的压榨比较厉害，而且德系车车型众多，更新速度快，适合家用和商用。
缺点：小毛病多，现在主打的涡轮增压发动机加双离合变速箱不被所有人接受。
美系优点：美系车内饰豪华，安全性好，自重大，车身尺寸大。
缺点：油耗高
中系优点：其实将自主品牌的汽车列为一个车系有些牵强，目前我国的汽车工业正处于发展阶段，许多核心的技术和部件还需要依靠国外车企的支持，所以说中系车还没有自己的风格，如果非要说中系车的优点，那就是性价比高，配置丰富。
缺点：故障率高，技术不成熟，还处于模仿和发展阶段。
法系优点：法系车底盘技术独步天下，所以法系车的操控都比较好。
缺点：外形更新速度慢，属于比较丑的类型，车辆的零部件安装位置经常有反人类的设计，维修麻烦。
现在汽车都在向轻量化、小排量、涡轮增压方向发展，各车系的差别越来越小。就拿车身的自重来说，过去常说日系车偷工减料车身轻，美系车身庞大自重高，油耗大，但是现在再去对比，会发现他们之间的差别并不是很大。还有车辆的燃油经济性问题，日系车的优势也不在明显。至于各个车系的优缺点，也不在像过去那样十分的明显。
朱博士白话发动机
1、亚系车：韩国车我就不提了，估计你看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的也有不错的成绩），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁。
2、美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。
3、欧系车：欧系车的可选择空间很大，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。不过欧系车选材普遍不计成本，所以造价偏高。
德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。
汽车的好处：
1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。
4、提高了办事效率 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。
W16涡轮蒸鸭
美系车优势：马力大 隔音好 内饰比较精致 缺点 市区工况一向是油耗偏高。发动机技术得益于百年老店的原因十分给力，但是变速箱调教方面总是不尽如人意。而且平顺度这两年才赶上来，双离合也比较尴尬。
德系车优势，重视高速路段调教，但是市区表现也不错。非常爱用先进技术，所以导致新车主容易中枪。典型就是大众刚引进的双离合。性能压榨基本原厂就是很高，所以导致后期容易出现漏油或者烧机油现象。比如宝马为了性能导致管路受热老化。德系车在高端品牌塑造方面领先全球。
日系车比较爱用成熟技术，在改装方面很有性价比。省油耐用是日系的招牌口号。高端用车里面 还是丰田旗下一枝独秀。缺点就是NVH差 漆面不怎么样 蜡烛灯。日系等级森严，一分钱一分货。比如皇冠的一些东西，至今就没有下放到卡罗拉。甚至你从内饰风格就能猜出来车主的收入。
法系车的特点就是新潮另类，重视高速和弯道。PSA的引擎一直是高转有力，欧洲化调教。所以水土不服，但是外观的大胆奔放确实也是够让人称赞胆肥。目前法系缺点也是这个本土化不够。
自主车其实我留点面子吧，鱼龙混杂。主打配置高。目前的价格是优势，让不少家庭实现了有车。但是汽车行业里面还是有不少丢人玩意，成天以抄袭为己任。目前自主车的三大件方面和合资车还是有不少差距。建议选车的时候看 BYD 吉利 长城 长安这种一线厂家。
红旗一手好牌，说真的，一汽要是肯用心，不会是今天这样的。
榛名说车
日系车耐用，皮实，日系车喜欢在现有的平台发动机变速箱上升级完善，一个车升级10代或者继续换代升级，把车的毛病都解决了，但是材料不是最好的，耐撞性不行，会偷工减料。美系车粗枝大叶，用料扎实，低速车油耗高，安全系数高，不拘小泥，所以有时候会有不尽人意的毛病，法系车比较夸张对汽车注重外形和内饰但不符合亚洲人审美，底盘前年不变。德国人做事严谨，喜欢技术示人，发动机变速箱用过一段时间就换新款所以会出现一些问题，不像日本人在老款发动机上改进完善，德国人底盘讲究操控，用料尽可能的用最好的，不怎么传承老款系列的底盘发动机，以至于花大精力和大本钱造出的新款车口碑没有日系车好!英国车讲究奢华不计成本要沾上贵族气息，但是英国的工人做事不严谨以至于汽车毛病率高，韩系车脱胎于日本的造车经验但是太想降低成本，出来美国罚款厉害所以车子都不错，但是其他国家的用料堪忧。
车疯狂
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
因为本人为二手车行业的从业者，也亲自开过这些品系旗下的挺多车型，我具体给你分析下。
1.日系车：
开过日产品牌的逍客，轩逸，骐达之类的家用型车，整体感觉动力起步稍微有一点肉，提起速来还好，噪音会大一些，但是很少见过发动机出问题的。座椅是像沙发一样，舒适很多。小毛病确实没多少，就是音响稍微差一些。
2.德系车：
买的10年的左右，有烧机油的现象，其他还好，内饰确实有点LOW了，噪音要比日系的小很多。座椅整体都偏硬！1.4T的确实省油而且动力很不错。
3.美系车：
整体厚重，密封性好，噪音很小，动力反应略微慢一些。座椅比德系的座椅舒服，底盘扎实。除了油耗大其他很完美。
4.法系车：
由于二手车里法系的保值率表现不是很好，我接触的也不多。不会评价，骚瑞。
希望我的回答对你有所帮助！
二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。
二手车研究所
日系
优点：皮实耐操又省油
缺点：行驶质感差
德系
优点：技术先进配置高，有驾驶乐趣
缺点：渗油、烧机油几乎是通病
美系
优点：空间大，舒适性不错
缺点：装配工艺差
中系
优点：性价比高
缺点：三大件基本靠别人
法系
优点：底盘调校出色
缺点：价格虚高
阿川说车
日系车
优点：省油，发动机耐操。
缺点：车身轻，车速太快方向盘会飘…
德系车
优点：工艺好，技术硬，车身整体用料足较坚固。
缺点：售价偏高，后期保养费用高。
美系车
优点：豪华，大气，排量大，车身吨位重！
缺点：油耗高！
法系车
优点：操控好，底盘稳。
缺点：外型万年不变，丑。空间小。
中系车
优点：配置高，便宜。
缺点：小毛病不断，车身到处生锈是国产车的通病。
咸蛋侃体育
中啥时有个系了，有也是日德美法缺限的综合系，还没有韩系纯。
