備一隻12Ⅴ電瓶升壓成220V,為60Ⅴ電瓶充電是否可以?

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備一隻12Ⅴ電瓶升壓成220V,為60Ⅴ電瓶充電是否可以?這個問題要從幾個方面來考慮。首先從技術角度上,是可以實現的。

12V升壓成220V,需要使用逆變器。逆變器從輸出波形上分為方波、修正正弦波以及純正弦波。電瓶充電器一般為開關電源形式,所以在逆變器輸出波形的選擇上沒有太高的要求,根據充電器的輸入功率選擇逆變器即可。

從第二個角度來講,就是經濟的角度。12v升壓為220v,再通過充電器給60v電瓶充電,這中間經歷了升壓-降壓-充電等幾個電壓轉換過程,每一個電壓轉換過程都會有能量的損耗。升壓過程中損耗一部分,充電器降壓時損耗一部分,充電時也會損耗一部分。從能量守恆的角度考慮,最終的能量來源是12v的電瓶,而經過了一系列的轉換後,能夠使用的能量有了很大的折扣,從這點上考慮是很不合算的。

從經濟角度考慮,電瓶的電量能夠直接被用電器使用是能效最高的,如果需要電壓的轉換,中間環節越少越好。


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這個想法能實現,但是意義不大。題主的本意因該是準備一隻12V電瓶備用,停電時可以為電動車充電。理論上行的通,但是實際情況並不樂觀。

首先60V電池容量多在30ah以上,儲存電量為1.8kwh以上。這時候如果用12V電池為60V電池充滿電,那麼12V電池存儲電量要在2kwh以上。那麼12v電池容量要在180ah以上,180ah的電瓶體積大,比較重,價格也不便宜。而且還要考慮逆變器的效率,逆變器最高效率也不會超過94%,充電器也是如此。電能經過升壓然後降壓電能損失要在10%以上,因此想要充滿電被壓電瓶容量就應該在200ah左右。電瓶+ 充電器的價格也要1500元左右。


而鉛酸電瓶在儲存的過程中會自放電,電瓶容量會慢慢降低,維護也麻煩每月至少要充電一次,體積大所佔空間大,使用也不方便。這個價錢不如買一組60V鋰電池備用。鋰電池自放電低,充滿電可以長時間存放,幾個月還是沒有問題的,使用更方便。


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理論上是可以的,原理是首先將12V電瓶電源經過逆變器升壓到220V後,再經過電源轉換器插頭變成60V的就可以了。但是說明一下,我們所說的電瓶充滿了,不是說電壓充滿,而是電量值,它與電壓及電流是成正比關係,當電壓一定時,電流就是起主要作用了,所以平常所說的電瓶有好大?就是指電流輸出有好大安培(A),而不是好多伏(V)。

要想用12V電瓶經變換再充滿60V電瓶,那就要求12V電瓶容量夠大,時間夠長才能完成。


伴塘


當然可以了 家庭太陽能發電站 就是這樣子的啊 太陽能電池給電瓶充電 再逆變到220V交流電 給其他用電器使用


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不需要升壓到220V。

網購一個DC-DC升壓模塊就可以實現升壓充電了。


低壓電工


可以的,我幾年前就做了一個類似的。我的是48伏10安的鋰電瓶,1000瓦的逆變器,給我的72伏50安的大電摩充電,邊走邊充,可以充電半個小時就沒電了,其實半個小時能走很遠的路了。不要等到原車的電瓶沒有電了再充,感覺到電少了就可以邊走邊充了。個人感覺應急用還是蠻好的,至少可以續航10公里,8公里的。到了能充電的地方再把原車電瓶和鋰電池一起充電,節約了趕路的時間。


恐夢人


你這種方法也是可以的,但效率很低,這裡存在六個轉換過程(比直接用AC220u充多了三個)。

(1)AC22Ov轉DC15v;

(2)DC15v充12V池;

(3)'DC12v逆變升壓至AC220V;

(4) AC220V轉DC70V;

(5)DC70v充60V電池;

(6)DC60v放電驅動。

通常充放電效率為60%逆變70%順變80%總效率=0.6X0.6X0.6x0.6X0.7X0.8

=0.0725

這個數字意味著你一度電只利用了7%。此外還需購置12V150AH電池一個,12v500w逆變器一個。

請問您是否不想如此折騰了?!

建議你買個19v/200w的太陽能板給12v電池充電。也可用5塊19v/50w太陽能電池串聯後直接充60V電池組。


我的祖國是中華


挖這種原理是絕對可行的。他有12伏的大電瓶,有逆變器。能增加電動車的行駛里程。造價還比較低廉。


sunbaonian888


12V電池直流升壓,220伏交流電,降壓60伏直流電為60伏電池充電是可以的。12伏電池組容量要高於60伏被充電的容量,否則60伏電池容量充不足。上面講的直流一交流一直流逆變器,這種方法12伏電池組要有足夠的容量,(因為這種逆變器效率非常低損耗大)最好不要採用。這種方法一般用通信等企業它們有足夠大容量固定型蓄電池組。供參考。


胡德雲1


當然可以,但是你這麼一折騰,至少35%的電量損失掉了。


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