猫眼看車
您好，我来回答一下这个问题。
自驾游是我的最爱，但我并没有题中所述的后悔。相反，每一次出游都很快乐，回来之后都有一种意犹未尽的感觉。那为什么自驾游结束后，大部分人会觉得累和没意思，继而会有后悔的感觉呢？
关于累：
其实，自驾游既要开车，又要旅行，有的时候感觉是挺累的，但我认为大多数的累源于安排的不合理。许多朋友自驾出行的时候，总是希望一次旅行尽可能的多走些地方，喜欢把行程安排的满满的，每天动辄就要开500公里甚至更多，这样安排的结果就是每天都把身体搞得疲惫不堪，感觉非常累。而我自驾出行时，会有意采用间隔性的调整，即赶一天路，休息调整一天，再安排赶路。如果遇到感兴趣的地方，还会小住两三天，这样虽然去的地方可能会少一点，但体力精力的状态会保持得很好，不会太累。
关于没意思：
同理，这也是由于安排的不合理才会有的结果。试想，每天都在赶路的旅行，必然是身心俱疲，哪里还能保持那么好的心情去拥抱美景？加之，每天都是走马观花，来去匆匆，也根本无法体验一个景区的精华之处。总是昙花一现，久而久之，自然觉得没什么意思。
所以，合理安排自驾出行的行程，不要贪多嚼不烂，是自驾出行的关键。我是热爱祖国大好河山的飞鸟，如果您有什么意见或者建议，请给我留言，谢谢！
做一只自由自在的飞鸟
我来回答这个问题。
我已经自驾游十多年了，每年长则30多天，短则3—5天。我家里的中国地图🇨🇳上，几乎所有省份都插上了小红旗，我每到一地方，就在地图上贴上小红旗 ，现在已经是红旗飘飘了。
另外，每个地方的水和土，我都用矿泉水瓶装着，贴上标签，标注上地名和年月日。现在也放满了一大柜子。
我每当工作闲暇之时，站在地图前，看着一面面小红旗，抚摸一瓶瓶的水和土，回忆起自驾时的点点滴滴，心里真是美滋滋的。
我想说说我的看法：
1.体力上的累
自驾游大多数人都是在工作之余，利用年假、放假相对集中的一段整块时间出去。当然退休老人除外，老人们最不缺的就是时间，他们可以随时出去玩。
利用有限的几天，肯定想多看几个地方 ，多转几个景点。这样从体力上就会感觉很累，我自驾出去的时候，每天都是倒头就睡，常常是闹铃把我叫醒。纵使一天不开大几百或者上千公里，也是在景区、爬山、划船，很费体力的。
2.思想上的累
每次自驾并不是说走就走那么轻松。
攻略需要提前好长时间去做，我自驾大多数都去陌生的地方，很少走回头路。要提前了解地形地貌、人文环境、宗教信仰、地方特产、天气状况，这也是一件很累人的事。
陌生环境，人生地不熟的，常常会有意外和特情出现。还要有一套处置特情的《特情处置措施》，才会在遇有特情时不慌乱、不紧张，处理起来得心应手。做这些预案也是很累人的。
3.汽车🚙累
几千公里，甚至上万公里为了你走南闯北，风餐露宿，风里水里，它能不累吗？你不对它好，它就会在路上给你耍点小脾气，那你为了伺候好它，还不自己多受点累？
但是，自驾游是累并快乐的。所有方式的旅游都是累并快乐的。
1.给自己的心情放个假
工作了那么长时间，腾空自己的脑子里装的工作，带着放松的心情，带着家人，带上爱人，寻找诗和远方。
2.给自己的阅历增个点
人生不是工作，工作，再工作。
歌里还唱着：有钱没钱，回家过年。同样，有钱没钱，出去转转。增长自己的阅历，增长自己的才干，读万卷书，不如行万里路。
3.给自己的人生添个彩
“世界那么大 ，我想去看看”，游美丽中国，看远方的家。看看不同的环境、不同的地域、不同的民族的人们怎样生活。
所以，自驾游是会上瘾的，每次的自驾游都是把上次的累和不愉快，碾压到车轮底下，驾起自己的爱车，与它一起征服未知的世界。
老花镜头
我喜欢带着家人和狗狗自驾游（单车，不组队），从2014年自驾开始，一直是自己一人开车，最远的一次是西北大环线，来回5000+公里，有过累（身体累，心情是开心的），但从没有过悔的念头。
我个人分析，觉得悔的朋友有可能是几家人一起出行，人多了，众口难调，甚至于有些同行者，相互都不太熟悉，有时会有很大的分歧，这就会心累，悔。
我的小学班主任姓徐
许多人之所以选择自驾游，主要原因就是比随团或乘坐火车、飞机等交通工具更加自由灵活，想停就停，想行就行，可以合理分配，也能看到不一样的风景，得到不同的旅游体验。
去年暑假的时候，我休了五天年假，加上两个周末，带着孩子开启了游学之旅，先后到武汉、南昌、厦门、上海、南京等城市，行经八个省市，全程近4000公里，虽然一个人开车累点，也曾有不再自驾游的想法，但梳理一下收获，觉得下次有机会，还是会自驾游的。
根据自驾游的经验，还是建议在出发前订好行程，每天不要走太多路程，300公里左右吧，如果有人交换着，四五百公里也可以，太远了，不管开车坐车都会累，安排合适，边走边有，身心都会愉悦，才能有一趟不错的旅行。
晓风抚梦
自驾游还真如喝酒。喝时十分兴奋，喝完难受要死，发誓不再多喝了，可过些天，又忘了难受，恋起兴奋来。
自驾游，的确令人向往，驰骋纵横，有诗有远方。自驾游者往往津津乐道这些美好的东西，却对旅途中的无奈艰苦避而不谈，只说过五关斩六将，不谈走麦城。
比如自驾游的成员问题，独自一人吧，会空虚寂寞。和伴侣一起吧，路上因上火攻心，大概率会斗嘴置气。团队出行吧，会因费用和性格等产生矛盾，心存介蒂。
比如行车安全，因路途遥远，路况不明，车子出现故障，让人沮丧，西藏路边就不少弃车。也难免车辆有刮刮踫踫，处理起来很麻烦。如果发生交通事故，就更麻烦了。
比如常在河边走，难免会湿鞋，违章被罚款也是难免，如何AA也很麻烦。我们同学两台车邻省自驾游，途中被诡异的摄像头拍超速，因外地违章反馈慢，自驾游结束后才知道扣分罚款，但也不好意思事后AA，自认倒霉了。
自驾游除了有诗有远方，但更多的是风风雨雨，疲惫不堪，风景虽好，但反复刺激会产生厌倦感觉。
我也喜欢自驾游，但没走太远，方圆千八百公里范围内。再远点就坐飞机火车了。我认为自驾游要的是自驾自在的感觉，而这自驾自在的感觉是有度的，过度了就变成自虐了。这个度就是路途不要太远，时间不宜太长，见好就收。
远山344
自驾游是目前旅游形式中相对比较好的一种方式，被越来越多的旅友所接受。如题所说自驾回来后悔不已的，不外乎是遇到了以下情况：
第一，没有提前规划好线路。有的朋友自驾之前不做功课，觉得随心所欲，想走哪里就走哪里。孰不知，自驾游也是预则立、不预则废的事情。没有合理规划，就会浪费时间和精力还有金钱，会严重影响旅游的心情。
第二，出行时间不恰当。很多朋友平时没有出游时间，自驾只能选择在国庆和春节黄金周，在高峰期出游，特别又是自驾去热门景区，吃、住、行、游都会遇到极大困难，旅游体验感就极差了。
第三，同游伙伴选择不当。我一直认为旅游伙伴比风景更重要。有的朋友不太敢一辆车自驾，喜欢约上三五辆车一起走，认为这样既热闹又彼此照应。凡事有利有弊，俗话说“木匠多，房子歪”，人多了必然意见分歧大。再加上驾驶技术參差不齐，出意外的机率也大。车队在途中不欢而散的时有发生。
第四，旅游理念不成熟。很多朋友觉得难得出去一趟，巴不得跑远一点尽量多看些景点，处处都去打卡，照张相到此一游就匆匆跑下个景点。回家后除了个累字，看了什么景色却想不起了。
因此，要想自驾游体验感更好，就得注意以上问题。个人观点，不喜勿喷！
五湖四海霞客行
他还曾多次被CCTV、新华社等媒体进行专题报道，他是第一位用单人单车自驾方式穿越非洲的中国人，被誉为“西非自驾第一人”。
父子自驾150天 周游亚飞欧25国
2014年6月18日，麦克还带着初中毕业正逢暑假的儿子小麦克从宜宾出发，开启了一段属于父子俩的自驾之路。
一路经俄罗斯，穿越西伯利亚，进入爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国、荷兰、比利时、卢森堡、法国、摩纳哥，意大利，自驾旅程2万公里。期间，学校开学，小麦克从摩洛哥卡萨布兰卡飞回家上高中。麦克把车停在了米兰，继续背包，游历了梵蒂冈、瑞士、奥地利、列支敦士登、摩洛哥、埃及、约旦、黎巴嫩、土耳其、伊朗、阿富汗、印度、孟加拉，最后经昆明回到四川，做短暂休整。
这趟途经25个国家、历时150天、跨越亚非欧三大洲的旅程，拉近了他与儿子的距离。
在清澈神秘的贝加尔湖畔，父子俩相依留影；茫茫的撒哈拉沙漠，父子骑骆驼前行；在普罗旺斯的薰衣草田，在中世纪时代的城堡中，在童话般的哥特建筑下……一辆挂着川Q牌照的越野，留下车辙，无数绝美的图片被保存，难忘的记忆在父子脑海铭刻。
单人单车穿越非洲目的地南非好望角
2015年2月14日，麦克独自从宜宾出发，飞到米兰取车，开启了第二段非洲大陆的穿越之旅，没有后援、没有同伴，没有赞助，只有一颗向往非洲的心。
因为想看爱琴海，所以，麦克反向经斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑等地，到达希腊雅典，然后从保加利亚、罗马尼亚、匈牙利，兜个圈返回意大利。再由法国、西班牙、葡萄牙，过直布罗陀海峡到达摩洛哥，进入非洲大地，经西撒哈拉，一路南下，直抵好望角。
015年12月20日晚，麦克最终在南非好望角结束了这场长达11个月，行程达81800公里，途经61个国家和地区的世界环游之旅，成为中国单人单车穿越亚欧非第一人。
开着国产车带着国旗走遍世界
与国旗合影是陈勇每到一个地方的“规定动作”。无论走到哪里，只要有机会，他都会拿出国旗，背靠自己的国产车“小哈”，留影纪念，作为环游足迹的印证。
小哈是座驾，更是一路的伙伴。里面装满了一路上的装备，从晾衣架到烧水壶，从睡袋到维修工具……车身贴着红色的中国国旗，还有一行英文：“I walk from china to here”。
麦克说，“我就是要开着中国产的车，带着中国国旗走遍世界，让其他人都看看他们能做到的，我也可以！”
人在旅途 不只有景还有风
他攀登过非洲最高峰乞力马扎罗，也升到过1000米高空，看尼罗河的日出！旅途中不只有景还有风，所以不总是一帆风顺，充满了各种惊险刺激。
为去阿富汗圣湖——班达米尔湖，误入塔利班控制区，面对黑森森的枪口，在当地人的帮助下，才侥幸逃脱。在希腊雅典，小哈玻璃被砸，行李被盗，又遭遇连环抢劫，手机、单反统统被抢，自己受了轻伤，报案也是徒劳。
在非洲沙漠上，车轮深陷，动弹不得，所幸得到当地马拉维人的帮助。在布隆迪，第一次在外面听到了枪声！
在赞比亚首都卢萨卡，汽车被撬，笔记本电脑被盗，资料丢失，在肯尼亚，得了严重的眼疾，视力模糊，一路只能慢慢行驶，直到城市才得到医治……
环球旅游就好比征程，只有前进，没有退缩！一个人，一条路，人在途中，心随景动，从起点，到尽头，也许快乐，时有孤独。但若心在远方，只需勇敢前行，梦想自会引路，有多远，走多远，直至把足迹连成生命线。
如果知道去哪，全世界都会为你让路
经验不足，英语不好、财力不够。非洲段的行程，诸如车况路况、入境手续、安全形势等等，存在许多未知和变数，网上也几乎找不到可以参考的自驾攻略，甚至GPS都导不出正确路径，前途一片未知。但若把所有风险考虑到，可能永远不会上路。
先上路，再摸索！梦想并不奢侈，只要勇敢迈出一步。要相信，如果知道去哪里，全世界都会为你让路！
出发，为梦想义无反顾！
“一直以来，梦想着能环游世界，周游各国。当40岁逐渐来临的时候，一个强烈的出发信号在我的脑海里不断闪烁。光阴太短，难道真的要等到老了，退休了，才去圆我的梦吗？我不断反复自问……”
为了不等到老了来完成心愿，为了心中的那个梦想，40岁的时候，毅然决然的辞职，义无反顾的踏上旅途……
人生有梦不觉寒
横跨欧亚大陆，南下穿越非洲，用20年的时间来实现自己的梦想，是值得的。但这一切还只是开始，两年后，美洲自驾之行再见！
梦想如果不去追逐，就始终是梦想。人活一世，实现梦想，是一件多么幸运的事情。愿你的人生，也有梦想！
东尼小木
大部分自驾游的人都是伪心的，如同他们在家的时候差不多，只不过把玩手机睡觉的地方换到了车上，只不过把喝酒抽烟的地方换到了别的地方。这种人可以总结为爱好单一甚至没爱好，他们出去自驾游通常结伴而行，在车上就是睡觉玩手机，到一个地方下车就是拍照尿尿买纪念品吃东西，对这种人来说拍照才是他来旅游的核心，纪念品是他旅行的目的，而通常情况下他们去的都是热门的旅游景点，哪里人多就去哪，对他们来说这种地方才有风景，他们根本不知道到底自驾游应该去哪，他们更不知道最美的风景是在旅途中。在这种人的自驾游中，喝酒也是他们的一大核心，喝醉了睡一两天接着赶路，在有限的时间内恨不得来个欧洲八国一日游，就算这种人有那么几个去到了自然景点人烟稀少的地方，他们第一件事也是拍照拍照搭帐篷睡觉睡觉，他们为什么觉得累呢？因为这种人大部分时间都在开车找路找景点，因为他们不知道去哪里，也不知道准备些什么，只好看旅游攻略，哪里有名就去哪，而其他人都在车里昏昏欲睡，而且还睡不好，所以都觉得很累。这就是他们累的原因！所以这种人你就别理他们，他们高兴就好
极点深渊
自驾游我认为很好，关键是你不要太赶时间。我们的自驾随心所欲去游，不赶时间，领略当地的民风民俗，吃当地的特色菜肴和点心，看当地的风景，自驾游过程中关键是要吃好、睡好。图为自驾扬州吃的点心
火鸟jiemi1223
这个问题，感觉题主在说一群精神病院的人，做一种事，累、后悔、没意思，下次还义无反顾去。
1，自驾游结束后累是有的，但说大部分人会后悔、没意思，这个“大部分人”，是怎么统计出来的？
2，既然后悔、没意思，还义无反顾再次去做？这是有什么毛病吧？
题主说的，可能有人是这样，可能有时候会有，但只能是个别人、或者自驾游某次的个例。
酷妹儿喜欢自驾游，确实有时候会后悔，但极少觉得没意思，这个没意思也是指游玩的地点，而不是自驾游的过程。
自驾游的魅力在整个行程，在这种行为。我们可以说爱上旅行是一种病，这种病让人欲罢不能，因为旅行非常有意思，是一场心境的自由放飞。
感觉没有意思还去做，那就不是正常人的思维，不是正常人的行为。
