越野圈的两个日系"明星"！

喜欢越野的车友都知道，霸道跟途乐都是越野圈中的"明星\

阿狸的阳光

我是开了普拉多两年的车友，个人建议资金方便的情况下买霸道4.0最好，分享以下几点理由

第一，普拉多4.0的动力和自身重量最匹配

第二，霸道通过性好，途乐车身太大了，比霸道油耗高很多，不适用。

第三，越野比陆巡攀爬能力强，酷路泽就是开给别人看的，蠢笨重，谁开谁知道，在城市和铺装路面霸道比陆巡和途乐提速快

第四，你去二手车市场问问两个车的价格和市场接受度，要相信50几万起步的4.0霸道和42万左右的途乐差别十几万不要认为是性价比高和捡便宜，油和水在一起永远是油浮在上面，因为质量不同。

迟到的名人

普拉多最好拿四点零的，又灵活，车也不是很大，耐用性也不错，我的四点零普拉多开十五万公里了，除了保养，没有出过任何毛病。而途乐是我今年才拿的，他们说明年大排量车不让落户了，本人又喜欢大自吸，所以拿了一辆铂金版五点六途乐，这个车开起来挺不错，只是车身大了一些，要是在城市不好停车，只是开起来像开坦克一样，提速也不错，百公里七秒多一点。途乐要拿还是五点六好。下图就是我的两个车。

勐海福韵来茶业

我去年买的3.5，今年32了。越野比较少，大多在市区或者高速，3.5油耗很满意，途乐我朋友开市区都到1快5了，我认为没必要，外加途乐太大了，3.5最多1块就够了，各方面表现我感觉3.5的要比途乐好很多，个人意见，让我再选我还选3.5

刘健317

不差钱直接上路巡，途乐就是便宜动力也不错，至于霸道也起步也要50多万，有情怀买啥你懂得看在人民币的途乐也是不错的，同价位越野无敌，

天津港大毅

1，途乐

优点: 价格优惠大，空间大，舒适性好，车身长宽稳定性好，车型定位高一级（和陆巡一个级别）。

缺点: 后桥是独立悬挂，轮胎行程短，可能通过性略差。多片离合差速器（极端越野时稳定性略差）

2，霸道

优点: 后整体桥，轮胎行程长，车身略窄略短（丰田控眼里的通过性好），保值率高，托森差速器（极端越野时稳定性略好）

缺点: 价格高，比途乐低一个级别，（也就是所谓的保值率高，买车价包含了贬值价，），车身窄稳定性差，后整体桥舒适性差，刹车软。

欢迎大家补充

lutao4

这2个车我都有，但我经常开途乐从不开普拉多，这两款车越野性能在日常中差不多、油耗差不多，选择这2款车的人其实油耗几乎不考虑，不分上下。日常中途乐更稳定车身大空间大，买车毕竟是日常用的多，极限越野很少，综合一下，途乐更胜一筹

Cactus01

有钱的话上陆巡吧。钱不多的话，就普拉多3.5吧。还有，我以前在美国的时候开4runner，和普拉多的分时四驱一样，有人竟然说分时四驱是两驱，不要搞笑了好吗。真正越野能力强的是在路况非常不好的时候挂上低四的表现。一群什么都不懂的，闭上嘴不要乱说好吗。你们容易误事。还有这套3.5动力系统，是代表了丰田最新的技术，竟然让你们喷成这样，大写的服。