娛記達人董小姐
雖然很多人都都說不要攀比炫耀，但真正能夠做到不攀比不炫耀的人又有幾個呢？很多人總想炫耀，但處於道德方面又感覺不好意思明目張膽的炫耀，於是又出現了一種“低調的炫耀”這種炫耀方式。意思是表面上看上去很低調，但實際骨子裡還是為了炫耀的。
在汽車江湖中流傳著這麼一款車，它擁有著類似帕薩特的造型，但實際售價卻堪比奧迪A8，正是因為外觀的低調和售價的高調形成了強烈的反差，因此受到了無數網友的調侃和追捧。W12缸帕薩特的段子在網上也隨處可見，這輛車就是大眾輝騰，大眾品牌曾經的旗艦車型。一時間大眾輝騰反而成為網友心中最能展現高貴身份的名車。
個人感覺在大眾輝騰停產之前，沒有火爆於網絡之前買這款車的人那是真低調。但是大眾輝騰停產之後，在網上被吹得神乎其神，這時再買這款車的人，大部分都是為了讓別人說他低調又想展示自己很有錢才買的。因為低調是最牛的炫耀，買這款車既能證明自己有錢又能說明自己把面子看得很淡，但其實恰恰相反，現在買這款車的人才是最在乎面子的。
但個人感覺在乎面子沒有什麼丟臉的，在浮躁壓抑的社會中，誰又不想裝一把呢？近日身邊有一個朋友就買了一輛二手輝騰，這位朋友之前打算買大眾輝昂的，但總感覺輝昂有點撐不起自己的虛榮心，正巧發現了這麼一個車源，於是就入手了。全款25萬包過戶，入手了這款2012款3.6升尊享定製版輝騰，總體來說車況非常好，車的前主人也算知根知底，車一直沒有出過什麼大事故，只有過幾次小刮小碰。當年的落地價高達108.46萬，目前行駛里程在11萬公里左右。
這款車的外觀看起來很經典，但說實話一看就是老車了。現在的大眾新車全部都是有稜有角的，這款大眾輝騰看起來就比較敦實圓潤，但一看就是好車，車漆都烏黑鋥亮，散發的氣場跟帕薩特截然不同，也不需要配合頭盔使用。這款車跟那些普通的大眾車相比，最大的區別就是車尾，雙邊共雙出的排氣 證明了自己的排量，作為首款大眾底下帶字母的車型，圓圓的屁股也跟那些後起之秀有很大的區別。只不過以現在的審美來看，前後大燈無論是造型還是光源都有點LOW了，透露著歲月的痕跡。
外觀看上去這款車更趨向於一個普通的大眾車，但實際看到內飾之後就感覺別有洞天，裡面處處透露著豪華與尊貴。整體內飾採用大眾經典的T型對稱設計，並運用大量實木真皮包裹。如果說奔馳S級內飾是西式豪華裝修，那麼大眾輝騰就是紅木中式裝修，映入眼簾的只有一個字：貴！好不好看先不說，反正就是貴。而且我一直感覺大眾輝騰內飾花紋很好看，就像人民幣一樣，有點黃花梨木的感覺。
此車的後排採用四座佈局，但凡是四座佈局的車，價格沒有一個便宜的。這也使這款車看上去逼格又提升了一個檔次，雖然相對現在的百萬豪車功能性上可能少了一點，但舒適性可一點都不差，空間表現也是能夠達到D級車的標準。
買這麼一款車確實能讓自己感覺挺有面子的，而且總感覺內飾有歷史的沉澱，越看越喜歡，有點紅木傢俱的感覺。但這款車可真不是普通老百姓養得起的，在外面小保養一次大約花費2000元，這幾乎是最便宜的。但凡有點小毛病，需要更換個小配件，配件價格直接讓你哭，而且現在還很難搞。平均油耗表現在13升左右，開的暴力點15升。
感覺這款車就像現在的年輕人一樣，如果不生病，不上醫院還算能夠養得起。但凡查出一點小毛病，治療費就能讓你傾家蕩產，所以現在買這麼一款老車最怕壞，最怕修！如果能夠保證幾年內質量穩定，20多萬買這麼一款車確實感覺有點香！
小馬侃車車
你好非常高興回答你的問題。都說喜歡輝騰的人一定是低調而有內涵富有而不張揚的，題主喜歡輝騰一定也是那種虛懷若谷富有而謙遜的人吧。下面就為你簡單分析一下輝騰的各種優缺點。
首先對於值不值得買這個問題相對的是價格，不管什麼東西只要價格足夠低低於市場估值就值得入手。
第二價格夠不夠低對應的還要看這輛車的年份及行駛公里數還有車況等。同樣的車年份越久越便宜，里程越多越便宜，車況越差越便宜，等等。
評價一部車是否值得買考慮的因素很多，你最好具體到哪一年份的輝騰，跑了多少公里，車況怎麼樣，外觀成色怎麼樣，內飾磨損程度怎麼樣等等。
既然題主對輝騰這個車感興趣那麼下面咱們就對輝騰做一下簡單分析。
輝騰這個車可以說是低調奢華內斂大氣，優秀的車身工藝加上頂級配置絕對的標杆級豪車，可惜在前後各有一個大眾的LOGO瞬間有一種帕薩特既視感。記得有一個笑話說是有個開輝騰的去加油，加油員直接提93的就開始加，然後車主吼道到加97的，加完油走後加油員嘟囔到一個破桑塔納還加97的😂當然了這只是一個茶餘飯後的笑話，但是也從側面反應了輝騰失意的根本原因。
下面對輝騰的三大件做一下簡單介紹
說到輝騰就不得不提一下它所搭載的W12發動機（朋友們不是V12是W12）是的你沒有看錯，就問你驚不驚喜意不意外。
W12基本上由兩個很窄的v6四氣閥發動機，以72度夾角按w型排列而成，帶有一個7軸承的機軸。在兩個v6發動機組內部，氣缸的夾角僅為15度。這就使w12發動機比傳統的v12發動機的設計更為緊湊。發動機排量有3.2L 4.2L 6L，發動機最大輸出功率分別是177千瓦/241馬力、246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。如果你對這組數據沒有什麼概念的話我給你打個比方吧，首先帶給這倆車的就是靜非常的靜靜到你站在車跟前不知道這個車有沒有啟動，穩絕對的四平八穩，顛簸？不存在的！快強大的動力帶給你無與倫比的提速絕對的油門隨叫隨到操控自如。
還有一個驚喜就是這輛車搭載的是四驅是不是有種快要窒息的感覺。
這套四驅裝置中集成有一個託森式差速器，用來執行關鍵的動力傳輸功能，它能夠對最微小的速度調整作出響應。由於採用了這種集成化設計以及前後軸50:50協調的驅動力分配，輝騰被人們看作真正的全輪豪華轎車也就不足為奇了。
輝騰的懸掛採用可調減震的空氣動力懸架系統，它比傳統鋼質彈簧系統具有更多的優勢。
四輪驅動系統與擁有電子減震控制的空氣懸架底盤的組合應用，代表了當今世界這一領域內的最先進技術。正因為如此，無論天氣如何惡劣，輝騰都可確保您每天駕乘的絕對安全與舒適！要知道，能夠真正實現這一承諾的汽車品牌至今依然非常罕見。
以上就是對於輝騰的大致介紹以及輝騰三大件的簡單解讀，基本上來說如果價格合適這款車是非常值得入手的。
汽修老師
輝騰是低調，低調的無法用語言形容，雖然第二個理論說，買房要買一手房，開車要開二手車，畢竟車一到手，哪怕是輛才出廠的車，但是一到手，就變成二手的，意味著就存在折舊率和貶值，而房產作為不動產，不存在這個問題，只會保值和增值，再次，輝騰已經停產，與其買一輛二手的輝騰，後期零配件和保養等問題還是讓人有些抓狂，雖然德系民族是一個令人嚴謹的民族，但是這種有些冒險的行為還是思量幾分為妙，另外可以用同樣的價錢買一輛其他的新車或是二手車（無事故、發動機無問題，沒有大修過……）也比這個策略要好，當然，這是小女子之短視，還請有這樣想法的大哥根據實際情況再來定奪，畢竟您沒有甩出二手輝騰的價格，所以有些不好評估！[可愛]
菜墩墩
不值得買，後期保養貴，和怕薩特分不清，配件也貴
東鵬汽配汽車玩家
不值得，後期保養維修是一筆不小的費用
七點撩車
如果不差錢就可以，如果經濟能力不太好，不聯繫買，不然後期的保養，維修，甚至油錢都是很大的問題。
