上图是我们常见的阴阳角，在汽车钣金件建模时常见，这种位置的圆角需要进行尝试性的做，有的时候可能会倒不出来，非常烦人， 今天我分享的是如何用三步顺利完成此处的圆角，不考虑工艺要求所涉及的后续处理。
常规的做法是先做好阴阳角的几个关键件，然后进行剪切，并把所有面进行合并后再进行圆角处理，这是大家都比较常用的方法，也会因为这种方法倒角后导致无法偏移料厚的情况需要对不能加厚的位置进行二次处理，还是挺麻烦的，具体步骤见下图。
常规的做法是先做好阴阳角的几个关键件，然后进行剪切，并把所有面进行合并后再进行圆角处理，这是大家都比较常用的方法，也会因为这种方法倒角后导致无法偏移料厚的情况需要对不能加厚的位置进行二次处理，还是挺麻烦的，具体步骤见上图。
这个三步做法是我很多年前无意中实验出来的，觉得还是挺不错，上面做不出来的圆角它都能实现，操作过程也很简便，觉得好的可以收藏，下面介绍一下整个操作的过程：
第一步做出三个基础面，需要注意的是上下两个拔模面需要上下都要有长度，为了下面的面和面倒圆角做准备。
第一个拔模面
第二个拔模面
完成了两个拔模面
第二步用第一个拔模面与本体面进行面和面倒圆角
第二个拔模面与中性圆平面倒角
第三步用第二步完成圆角的两部分进行最后的圆角操作
以上是三步完成阴阳角的操作过程，大家也可以试试用不同的拔模角的面跟本体面倒角后的效果，结果会略有差异，哪种更合理，自己做选择吧，我只提供方法。希望对大家有帮助。
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