关于日系车一直围绕着不小的争议，有些人觉得它的安全系数特别高，但有些人却觉得日系车的车皮太脆弱，一场车祸就能够碎成一地。像是这样脆弱的车皮，真的很难让人相信，但是之所以这么脆弱却有一个解释。是说日系车主要是有吸能的效果，能够吸纳撞击时产生的力量，从而保护车上的乘客以及车主。在发生车祸的时候是属于保人不保车的，车辆碎了但是人不容易受伤。
对于这个说法，相信很多人都是不信任的，毕竟一辆车都被碾碎了，还拿什么保护人？车的外壳脆就脆了还解释什么，这也是很多车主不屑于购买日系车的关键，但是出现了车祸之后的汽车车主，还会再次购买日系汽车吗？相信大家一定会想不到。不过有网友却表示日系车一旦发生了大型的车祸碎成了只能打马赛克的样子，车主还会活下来买车吗？这真是一个未知数。
发生车祸之后，那种需要将整辆车更换的情况，日系车的车主无疑是经历了一场生死劫难，侥幸存活下来以后还会再去买日系车吗？其实有些车主会借机去买一些更高端的车型，他们觉得已经报废了为什么还要继续买这个品牌的。毫无疑问，达到报废的情况肯定是发生了特别严重的造成事故，而发生这类伤害事故多半是因为车主的原因，并非车子的原因。车主开车的技术或者是违反交通规则，才容易发生此类的事故，而这个时候再谈安全性能无疑是耍流氓。
其实这种情况不管多么好的汽车基本上都得要报废，就算是你开的和谐号，油门踩到底还往墙上撞那肯定也得报废。所以这些把日系车开到报废的车主也都明白，自己出现的车祸不管什么样的安全系数都不可能完好无损，那自然也就不会怪罪日系车的安全系数，而且有些人对于汽车的省油以及性能方面非常看好，于是就被这些方面的优点给吸引了。想要放弃这方面的优点还是比较困难的，毕竟现在油价特别贵，而日系车又特别省油。
结语：对于日系车而言，它的安全系数在相关检测当中的确很高，咱也不要老听别人的说法，自己亲眼所见才是事实。而且日系车本来就很薄，这一点是毋庸置疑的，打算买车的时候要看的是自己的需求，别老是关心车皮薄厚，安全系数达标而且性能够好就行。
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