對每個車主來說，應該都開車跑過高速，這個也是幾乎必須會經歷的。不過，也有一些車主很少有機會去開高速，他們基本上只是上下班開車作為代步工具，但等到逢年過節或者有事，很有可能就要經歷在高速開車了，而像自駕遊，長途旅行等等都會可能開車上高速。因此，對於大部分車主而言，跑高速肯定是避免不了的。當然，開車的時候一定要注意，儘量不要闖紅燈。不過，有時候闖紅燈確實是無奈之舉，並且並不算違章。
第一種行為是因為避讓消防車或是救護車等特殊車輛而一不小心闖了紅燈。這種情況其實是較為常見的情況，一般遇到這種情況時，車主可以在闖紅燈後到交通管理部門調取當時的監控並提出複議，這種情況下的闖紅燈一般都是可以複議成功的。
第二種行為是在交警的指揮下闖了紅燈。這種情況一般會發生在車輛特別擁堵的路段，此時交警為了疏導交通，可能會指揮車輛闖紅燈，當然這種闖紅燈的前提是必須不存在安全隱患的。即使當時被攝像頭抓拍到，車主之後也可以到車輛管理部門提出複議，基本上是不會被扣分罰款的。
第三種行為是由於發生交通意外，車輛因為被追尾而迫不得已闖了紅燈。這種情況一般還是比較少見的，比方說，後面車輛在跟車時因為沒踩住剎車，不小心撞到了前方車輛，將其撞了出去導致前方車輛闖了紅燈。這個情況，車主也是可以在事故之後，到車管所調取監控確認當時的具體情況提出複議的，一般也都是可以通過的。
第四種行為也比較常見，有的車主遇到紅綠燈時因為大意，沒有看到信號燈忽然轉變的，導致車輛向線外衝出了一段距離。遇到這種情況車主也不要“破罐子破摔”，以為既然已經闖紅燈了乾脆直接繼續開得了。其實，這種做法是不對的。大家應該知道，要對闖紅燈進行判罰是要有依據的，一般是要有三張圖，如果攝像頭只拍到了一張闖紅燈的照片，比如只有車輛前輪壓線的照片，這種一般是不能判作闖紅燈的。
第五種是因為跟在大型車輛後面不小心闖的紅燈。大家開車時應該都遇到過這種情況，如果跟在大貨車後面，前方的視野一般是看不見的。這個時候如果大貨車闖了紅燈，我們由於不知情而跟著它一起走，等我們發現的時候為時已晚。遇到這種情況，車主們其實是可以申請複議的，而且一般也會成功。
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