為愛aa
國產車最近幾年確實越來越多人關注了，這是好事情，那麼究竟哪個品牌的車好，根據我個人從事汽車行業15年的小小經驗，純粹發表一下個人見解。
第一，如果想買新能源汽車，建議考慮比亞迪，因為比亞迪汽車是做電池，電子起家的，所以技術上比較ok。
第二，如果想買皮卡類的，建議考慮長城汽車，因為長城比較早做皮卡汽車。
第三，如果想買微卡類的，建議考慮五菱汽車，因為質量槓槓的。
第四，如果想買SUV，建議考慮吉利汽車，長城汽車，長安汽車，因為越野性，舒適性比較好。
第五，如果想買MPV，建議考慮江淮汽車，金盃汽車，因為比較耐用，空間感也不錯。
第六，如果想買小轎車（微型車，小型車，緊湊型車，中型車，大型車等），這個面就比較廣，很難推薦，有機會下次單獨講解。
再次強調：純粹個人觀點，特別在以上沒提到的國產品牌其實也有它們獨特的地方，未能分享出來見請諒解！
一車定乾坤
第一名紅旗，紅旗轎車的歷史史於58年，在一汽下線第一輛小轎車，始於1958年。
第二名奇瑞， 奇瑞汽車有限公司始於1997年有五家地方國有投資公司投資17.52億元成立，1997年3月18日動工建設。1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。
第三名華晨， 瀋陽華晨金盃有限公司只有華晨中國汽車控股有限公司和金盃汽車有限公司合資成立。
第四名長城， 長城汽車股份有限公司，是一家集體所有制企業。成立於1984年，主要從事於汽車改裝業務。
第五名比亞迪， 比亞迪汽車股份有限公司創立於1995年。是一家香港上市的高技術民營企業。
談天說地y
1.吉利繽越 指導價：7.88萬-11.88萬（無優惠）
作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑SUV，相信很多的年輕消費者都比較喜歡，顏值上的優勢同級價位車型沒有對手，雖然空間上的表現要略微緊湊一些，但足以滿足家用車型的需求。
2、長安CS75 指導價：7.98萬-18.48萬（最高優惠2萬）
相比哈弗H6、博越等緊湊型SUV來說，長安CS75在價格上的表現要更加親民，隨著2108款車型的上市，2017款車型的售價已經非常親民，終端有著比較大的優惠力度。
3、寶駿510 指導價：5.48萬-7.78萬（無優惠）
作為曾經市場上叱吒風雲的一款國產SUV，一度將神車哈弗H6拉下神壇，所以說這款車還是比較值得推薦的一款，說白了寶駿510就是一款為性價比而打造的SUV車型。
如果要推薦一輛國產車，第一時間想到的就是領克01，但是知道這款車的人可能並不多，因為領克01上市至今的時間也不過只有一年左右，並且領克這個品牌也是比較新的，但是這並不影響領克01成為一款非常值得推薦的車型，其中的原因有很多，下面就來簡單說一下推薦領克01的幾大原因。
首先是外觀方面，領克01的外觀造型非常前衛個性，由於領克是由吉利和沃爾沃聯合打造的，因此領克01的外觀設計也是由吉利的歐洲團隊完成的，因此這款車的外觀有著典型的北歐風格，這樣的外觀設計在其他品牌的車型上也很少能夠看到，所以這款車的外觀顯得非常個性，並且辨識度很高，特別是尾燈在點亮後的效果非常出眾。
除了擁有個性時尚的外觀之外，領克01的實用性也是非常不錯的，作為一款緊湊型SUV，這款車的尺寸和空間表現都超過了同級別的大部分車型，領克01的軸距達到了2734mm，因此有著非常寬敞的乘坐空間，並且領克01的座椅乘坐舒適性和包裹性都很不錯，後備箱空間也很大，滿足家用的需求是完全沒有問題的。
最後來說說領克01的內飾方面，這也是這款車當中我個人最喜歡的一個部分，領克01的內飾不像其他豪華品牌那麼浮誇，反而是營造出了一種非常精緻的感覺，內飾的造型比較簡約，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤以及電子擋把等配置都為內飾的科技感和高級感加分了不少。
失憶之城2009
沒有最好，只有哪款最適合你，首先要說明一點，現在很多人看國產的標準，大多數還是用10年前的眼光看待，沒有技術、沒有自主研發，都是搭載合資品牌的發動機，這種想法是不對的，至少是不公平的，對於不思進取的自主品牌，造出低質、低檔的產品，拉低整體自主水平，我們當然要抵制的，正是抱有這種想法的人太多，所以導致現在國產品牌超過20萬的車型幾乎都沒有好的銷量，其實也情有可原，國產車的發展絕對是艱難的，過程也一定是痛苦的，不敢想象，幾年前，在一個年產銷量超過2000萬的中國汽車市場，居然找不到一款售價超過20萬的國產車型，如果放到以前這些都可以接受，畢竟我們技不如人，可是現在，國產品牌通過多年發展，已經積累了足夠的造車經驗、生產水平大幅度提高，可以說已經具備了生產高水準車型的能力，甚至擁有跨越高端車型的水平。
目前來說，通過身邊朋友的真實用車情況，結合保有量來看，長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞這5家車企，我感覺就是最好的，事實上，這5大車企做的也相當不錯，特別是這幾年的發展，讓我們看到了進步，這是以前不敢想的，遠了不說，放在5年前都不敢想，儘管很多人整天無腦黑，但是絲毫影響不到它們進步的勢頭。
5個品牌都有自己的優勢所在，像長安的小型SUV和長安商用，長城的對SUV的專注，其中哈弗H8和H9都是國產SUV標杆，比亞迪的新能源，特別是唐，4.9秒的百公里加速時間讓人慾罷不能，吉利的家轎自主品牌中銷量第一，並有博瑞這樣的國產中級車代表車型，奇瑞的三大件讓人放心，特別是在研發的發動機方面，代號為E4T15B的1.5T發動機熱效率達到了37.1%，就目前來講，全中國汽車品牌就只有奇瑞這一款發動機做到這種境界。
所以，若問哪個最好，不能說最好，只有更好，只有哪個更適合你，但是，我們並不能說已經達到了合資水平，我們還有很多需要學習的地方，畢竟起步在那放著，但是國產車的優勢也不能互而不見，比如配置方面、安全方面，這些地方，就日常實用性來說，國產車高於合資車，7萬塊錢的合資車，你買到的可能是單氣囊、無導航、無汽車穩定系統、後輪制動還可能是鼓式的，甚至車窗都需要手搖，而國產車，7萬幾乎都已標配車身穩定系統，前後盤式制動器，一鍵升降、至少雙氣囊…
說的這5大車企，是我最信賴的，也是身邊人購買最多的，很多人都說國產哪個更好？這5個選哪個都可以，有人問缺點，要說缺點，可靠性、細節、油耗方面如果做的更好，那麼可以完全超越同級合資車，甚至有取代合資車的可能，但說到油耗，一輛10萬的車，安全性、舒適性、配置都高的情況下，車身自重當然要高，隔音材料、大量高強度鋼材，必然影響到油耗，10萬塊錢的車，你想要求它輕量化，請問如何去做，碳纖維？全鋁車身？這顯然不切實際，在我看來，百公里多出的2升油耗，能換來更多的安全我認為是值得的，所以，提到國產好不好，別再噴油耗如何，節油是車廠設計該考慮的事，我們買車就是準備用它來耗油的，過分考慮省油，駕駛就成了一種負擔，哪有樂趣可言。對於細節，我們還需要給國產車時間，有些時候也要包容，當然，不是縱容！
Ease清風
您好，感謝悟空問答提供交流學習的平臺。檢車家作為一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，我是二手車檢測技師GTwang，所以對於這個問題還是相對有所瞭解的，希望能幫到您。
凡事都是不斷向前發展的，汽車行業也是如此，特別是近十年，汽車行業的變化可以說是翻天覆地。十年之前，汽車對於我們這些普通老百姓來說還是可望而不可求的奢侈品，而現在汽車已經走進了尋常百姓家，越來越多的人擁有了自己的小汽車。隨著汽車行業的發展，市場的競爭也越來越激勵，有的汽車品牌在競爭中脫穎而出，接下來咱們就一起看看有哪些品牌最為亮眼。
1、MG名爵
南京名爵(MG)汽車有限公司於2006年3月27日在浦口高新技術產業開發區奠基，是南京汽車集團有限公司(以下簡稱南汽)為增強企業自主開發能力和調整產品結構，利用收購英國擁有百年曆史和經典品牌的MG羅孚公司及動力總成公司資產實施而組建的公司。
作為一個源自英國的品牌，MG在上海和英國伯明翰擁有兩個全球設計中心，在產品研發、品控、供應體系等方面擁有與國際一線品牌相當的能力，而從最新的車型MG名爵銳騰上更加看出MG與一般自主品牌的研發能力。
2、奇瑞
奇瑞作為自主品牌中技術最高的代表，發動機完全媲美合資，尤其是即將推出的全新SUV，搭載的高功率1.6T發動機，能讓合資2.0T眼饞，這樣的實力除了奇瑞還真是找不到，捷豹路虎都採用它的發動機，不過奇瑞的營銷還需要進步，沒有好的宣傳國人怎麼會知道你的實力呢?
3、比亞迪
比亞迪的外號各位還記得嗎?公路坦克，雖然說比亞迪售價相當親民，但是四五萬的小車能夠和20萬的合資比硬度，哪怕是沃爾沃估計都得在安全性上佩服這個國產品牌。而4.9S加速的唐更是讓人熱血沸騰，攬勝都只有吃灰的份，難道不值得國人驕傲?這可是未來的國產特斯拉!
4、吉利
吉利更不用多說，就拿一款帝豪來說，讓多年的家轎老將朗逸都感覺到壓力山大，如今帝豪GL和博瑞的出現更加滿足國內轎車市場，國人選擇轎車首選吉利，品質出眾技術優秀，收購沃爾沃成立領克，沒有一點不值得國人驕傲，而且吉利的性價比一直被消費者稱讚。
5、長安
長安作為當年國產市場非常慘淡情況下的自主老大，長安一直是國人選擇自主的最佳代表，別的咱不說，百年福特毀於長安，這句話肯定都不陌生，但是長安沒有在乎這麼多人的無腦黑，絲毫沒有影響到自身的進步和發展。
如今長安的代表車型有很多，譬如剛剛推出的睿騁CC，也有主打精品SUV的CS55，也有性價比出眾的CS75，還有逸動等等，幾款車型覆蓋了家用車的細分市場。技術實力出眾，產品力優秀，長安在未來的發展中絕對不可限量。
6、寶駿
寶駿平均萬車投訴率:5.2，十幾年前，五菱麵包車憑藉出色的耐用性打敗了一眾對手，成為中國的微面之王，作為上汽通用五菱的自有品牌，寶駿和五菱一樣在產品質量方面一直是很出色的，再加上旗下車型幾乎都是爆款，這也就更加保證了它的可靠性。
寶駿車型最大的特點就是性價比高，這也是五菱一貫的優勢所在，再加上不錯的機械功底，寶駿車型真的蠻值得推薦的。
7、廣汽傳祺
廣汽傳祺平均萬車投訴率:13.2，傳祺車型的外觀設計不僅外觀設計出色，就算在靜態還是駕駛感受上看也都還蠻不錯，13.2的萬車故障率雖然不及下面兩位那麼變態，但還是蠻不錯的。
8、江淮
江淮平均萬車投訴率:13.3，江淮的支柱車型瑞風S3在去年賣了近20萬臺，尤其是對於瑞風S3這樣便宜的車型來說，故障率其實不算高，而更高級的瑞風S5故障率也十分喜人。
最後再來談一談吉利——領克，
說到領克，就不得不提到來自北歐的豪華品牌沃爾沃。沃爾沃不僅僅以保證最高的精確度、最低的誤差率為目標，而且從進料質量、過程質量到整車質檢各個環節，都以超出行業安全標準130%甚至150%為目標留出餘量。領克對品質的追求，也源自沃爾沃對於質量標準的極致苛刻的堅持。作為來自於沃爾沃全球標準工廠或直接與沃爾沃共線生產的領克，也繼承了來自沃爾沃的質量管理體系，遵守著沃爾沃的製造標準和管理運營科學。
拿領克的首款產品領克01為例，領克01由總部在瑞典的CEVT中歐汽車技術中心開發而來，核心技術是和沃爾沃共同開發的CMA基礎模塊架構，以及和沃爾沃共用的Drive-E動力總成，主被動安全指標和整車零部件供應體系，參考沃爾沃的高標準，這是領克的起點，也是領克的標籤。
每一輛車都是許許多多的零部件組合在一起，然後由汽車的工程師調控。所以說一輛車是否優秀，零部件佔領的比重我們可想而知。現在汽車製造全球化是行業普遍現象，領克憑藉與沃爾沃和吉利聯合採購，用低價格購買到全球頂級零部件，同時藉助資源和頂級廠商共同調試。比如座椅供應商是麥格納，是全球最大的汽車零部件製造商之一，前大燈則來自ZKW，ZKW是奧地利汽車照明巨頭，ESP來自博世集團-全球第一大汽車技術供應商，音響系統是Harman哈曼-全球領先的高級音響和信息娛樂解決方案全球提供商。
蒸蒸日上的銷量和讚不絕口的口碑並不是空穴來風。通過技術合作，得到了沃爾沃的真傳，也顯示出李書福的造車決心。秉承著“歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售”的領克，衝擊國內汽車市場只是第一步，領克也讓我們看出它躋身國際一線汽車品牌的“野心”。相信領克能夠將打造高品質的態度保持下去，為中國汽車市場的品質正名！
好了，希望對你有幫助，在國產車日益強大的今天，你對國產車是持有怎樣的態度呢，大家一起談談對國產車的看法。
點個關注不迷路哦～
檢車家GTwang
目前看是觀致。但是性價比不高，新車價格略高，小眾、4S店少、二手車不保值，開一年賣，16萬的車能賣到10-11萬。但是在全世界最權威的碰撞測試上觀致3取得歷史第二的好成績（第一是神車薩博）。自己開不賣的話還是不錯的，因為小眾市場反饋聲音不大，不知道有沒有異響和小毛病。但是觀致的配置絕對沒問題，後安全帶沒扣都有提醒，還有高逼格的隔空手動控制。不建議買H6，小毛病和異響比較多。
宅男77433321
各有特色，建議從一線廠家選擇，如吉利長城奇瑞長安比亞迪上汽自主廣汽自主一汽自主東風自主裡邊選，總有一款合適的，另建議關注國產高端品牌，如魏，凌克，觀致等，車子品質媲美合資，性價比高，其次儘量選新上市國產車型，因為國產發展較快，每次出新車型都相比之前有較大提升。
蘇燦43
我倒是這麼認為的。隨著咱們國家的日益進步，汽車領域發展迅猛增長，國產車的製造工藝及水平都有所提高。小到十來萬。大到十幾萬的車都有讓消費者購買它的理由，配置也都是亮瞎眼球。從被動安全配置到主動安全配置。從實體物理按鍵到觸摸式的。這些都是質的飛躍！
如何去選擇一輛國產車這個跟你自己的用車需求也是密切相關的。首先你得考慮你的預算，下來再考慮你是選擇轎車還是SUV。這裡了我想推薦幾款實用性 皮實性 各個方面也都能媲美合資車的車型！
吉利博越 長安CS75 哈佛這三款車在目前國產車裡面相對來說市場需求量還是很大的，消費者對於這三款車的日後用車評價也是蠻好的。所以值得推薦！
阿愷聊車
這個提問很廣泛，我們來明確一下買車的邏輯
1.確認自己的需求，用車的需求決定了買哪一類的車型，如果是城市內代步，且路況良好，那就買轎車即可，再根據日常乘坐人數及用途決定買哪一類轎車;按照這個邏輯，其他類型也是如此;
2.確認自己的預算，買車可以全款亦可以貸款，現在汽車廠商有很多金融政策，當然，所有的前提都是要在自己的可承受範圍內;
3.明確自己要去試的車，到店試駕體驗，最好是如果有朋友或者去租車公司租一臺，深度體驗;
4.國產車，推薦幾個品牌，吉利，啟辰，傳祺，比亞迪
5.希望能幫到你，買車不是一件小事，可以多渠道瞭解，最關鍵的還是自己去體驗，謝謝！
濱江路電報員
我開的比亞迪很滿意，四年半四萬五千公里沒出過問題，遇到很多開比亞迪的人都說不錯，聽說一汽的車都不怎麼樣，班底和做事風格就不行，故障率也不低，在火車上和人聊天，他說榮威小毛病也挺多。
