時間都會好的
9月17號提的2020款大五座尊享型，到現在用車將近一個月時間跑了不到2000公里。題主很在意油耗，那麼我就自身用車情況給你簡單說說。我呢生活在陝北的一個小鄉鎮上，平時就在鎮上跑跑，主要是跑省道和國道，基本不會堵車。偶爾回趟農村老家，去沙漠玩了三次。到目前為止，一共加油花費400+380+363+285+304.18=1732.18元，現在油箱裡還有59升油，也就是說實際油費是1732－59×6.63=1340.83元，再除以公里數1732得出1340.83÷1732≈0.774元，也就是說每公里不足8毛錢，百公里油耗11.67升。以上只能代表我個人用車情況，油耗這東西，主要看路況，以及駕駛習慣。
vv竿
我是17款柴油H9大五座，對我來說非常適合家用，因為每年都有幾次自駕遊，去過海拔5000米左右，無明顯高反。市區真實油耗每百公里10升，儀表顯示是平均油耗9.0，但實際要多一升左右。下圖是跑了一萬多公里的時候平均油耗，那段時間跑長途比較多，所以才8.4，現在是3萬多公里了，城裡天天跑，表顯9.0，車質量還是可以，除正常保養之外，未修過。
以吃瓜的名義
18年10月買的柴油5座舒適版，開了一年，跑了一萬八千多公里，去納木錯時感覺車子有高反，當時的情況是海拔大約5100，爬大坡，車速很慢，因為修路堵車。其他時候318雅安開始，青海格爾木結束，一路無壓力。油耗表顯9.1，實際通過計算每次加油，得出真實油耗10.5。這種車大，感覺開著踏實，穩重，二是開在路上，什麼減速板，溝溝坎坎都不用刻意減速，輕鬆過，特別省心。缺點是別人覺得聲音大，像拖拉機，不過我把車窗一關，也沒覺得。最後，還只開一年，雖然沒出現任何問題，心裡覺得沒底，畢竟很多人說國產車不耐用。不過，管他呢，Only time will tell.
獨自閒行
開過H9，也經常坐，不是什麼老司機，分享一下自己對H9的感覺吧！
動力：強勁，基本隨叫隨到，起步很衝，無論是高速還是市區，只要你敢踩，超車輕鬆；
內飾：豪華，大氣，真皮座椅，前排座椅通風加熱，電動調節一應俱全，分區空調，後排獨立空調，全景影像，燕飛利仕音響，液晶儀表盤，電動迎賓踏板，你想到的想不到的全都有；
四驅：沒試過，但是開起來底盤很舒服，隔音也比較到位；
變速箱：換擋平順，沒有明顯頓挫感；
油耗：市區表顯油耗12.4l/100kM，高速11.3l/100kM，2.5噸的車，那麼大的車什麼油耗是標準的，我不知道現在的技術能做到什麼個節能水平，噴油耗高的，我也不明白是用什麼車做的對比，卡羅拉？還是軒逸？
槽點：和某款車外形太像了，改款之後好了一些，但是後備箱開門方向就不能換一下麼？怎麼就不能右側開啟呢？
倒車影像反應時間有點長，需要緩衝一會才能開啟，不是掛了倒擋就有顯示，需要等；
孤煙雪痕
我的17款豪華型。市區19.2。油加到口、跑100公里、再去加到口。19.2升。
笑風塵40215018
首先澄清不是託，更不是水軍。
個人認為，油耗的高低不僅僅是汽車的原因，我的大九今年十一前提的車，目前行駛了3500公里，綜合油耗表顯示10.4，按照通用的做法，在此基礎上再增加一個油耗，也僅僅是11.4。總體來講，我感覺不錯。
既然關注油耗，就說明對大九已經心儀很久。我來談一下感受：
1、大九的重量在這擺著呢，所以油耗比其他車高是正常的。所以我們在比較油耗的同時，要將車至於一個相對公平的位置來比較，我認為合理些。
2、我更傾向於駕駛者本人是決定油耗高低的主要原因這一說法。所以，駕駛者本人的駕駛技術以及駕駛習慣，決定了車油耗的高低。
3、道路交通是否擁堵，擁堵的交通，這一點對於2噸重的大九來說，確實不佔優勢。
4、車輛狀況，良好的車況也能保持一個低油耗。
當然還有其他的一些原因。
對待任何一個事物，我們要客觀的去看待。買車我們的需求是什麼？為什麼要買大九？在同等的條件下有沒有可替代的車型？個人的預期值是什麼……
等考慮清楚這些問題再下決定。
希望對你有幫助。
亞麻哦裙
哈弗H9是否適用於家庭？
這是我的16款7座豪華版汽油哈弗H9，目前跑了4萬多公里，除假期長途外，基本市內用車，夏天全天開空調，每次加70升95號汽油。
如果光說油耗，有圖有真相，那麼我給你看看我小熊油耗裡面每一次加油詳細記錄。市區基本不超過12升，假期去了湖南基本跑高速，油耗更加低了。
至於哈弗H9的其它用車體驗這裡就不多說了，反正下次換車，還換哈弗H9
希望對你有幫助。
英語老師覃冠平
有個朋友收過一輛哈弗H9，老款的發動機功率低，變速箱是採埃孚的6AT。這車我開過幾回，怎麼說呢，拋開可靠性等因素，因為這些東西開個幾回是體驗不到的，哈弗H9是輛好車，動態體驗對得起價位，靜態體驗更好，說五十萬級別不誇張。
先說最不滿意的一點吧，就是動力油耗這塊了。老款的市區開的話十五個油拿不下來，稍微堵一點還會更高。這個油耗確實不低，但是車重、四驅、造型擺在這裡，想要油耗低也不現實，像豐田普拉多也沒有省多少。
動力也是有點肉的，起步沒勁，開起來再加速也是不聲不響的。如果開車是那種猛踩油門急加速的，這車不是太合適。新款換了發動機變速箱，動力更強，油耗應該也會低一些，這個要自己試駕滿意與否了。
動力這點是減分的，可為什麼還說動態體驗對得起價位呢？因為哈弗H9其他方面做得很不錯，底盤穩隔音好，跑公路舒適性可以，跑一跑比較差的路面也完全應付得來。
靜態的話，哈弗H9看起來肯定不是二三十萬能拿下來的。外觀、空間、內飾、用料各方面都很出色。其他方面的話，可靠性口碑一般，保值率不怎麼樣。
老胡評車
H9因為和普拉多相比類似的外觀，還不錯的通過能力和相比普拉多、牧馬人對對較低的價格，在硬派SUV市場還是比較受歡迎的。
但是這款車純家用不合適，因為非承載式車身，體型龐大，自重大，風阻大，加之4驅，油耗毫無疑問會很高，並且外觀和內飾及時已經升級為2020款，也不是很現代。純市區，那麼多的城市SUV可選，為什麼一定要看H9呢？
所以，與其問多少錢一公里，我不如問市區百公里實際油耗是多少？再問問這臺車你是否還有別的用途，比如下工地、長途穿越、輕度越野等。
因為新款H9已經沒有柴油發動機了，所以說一下2.0T汽油發動機市區實際綜合油耗，汽車之家口碑是11.5L/100km，這個數據大家可以自行考證。
而實際上，我身邊朋友的油耗都在13-16L/100km左右。
這個數據也和我身邊的朋友的上汽MAXUS D60、榮威Rx8類似，當然了榮威Rx8實際上會更高一些。
所以，無論是H9，還是上汽MAXUS D90，榮威Rx5我認為的使用場景是週一到週五室內通勤為主的，週末或者平時會去各種非鋪裝路面，這樣這些大尺寸的硬派SUV才能揚長避短，發揮它們的最高性價比。
最好做一下分析推薦，從國產品牌的性價比來講，H9的價格橫評是貴了的，同樣兩把鎖，相當配置H9要25萬，而上汽MAXUS D90選配後22萬之內就可以搞定。加之擁有全地形四驅系統的D90外觀更霸氣，內部空間更大，座椅佈局更多更合理，而且內飾更現代、斑馬系統更好用。並且後期D90也會有480Nm的柴油發動機上市。
所以實在要選則，我會建議後者 上汽MAXUS D90
方向盤的故事
我15年1月買的H9，換過前下襬臂，換過剎車真空泵，燒機油換過氣門室蓋，換過燃油泵，換過轉向柱，11月14日行駛中等紅綠燈熄火，4S店技術人員在路上檢查，查出換檔機構什麼鋼絲因磨損脫落！打長城400電話推到4S店，清遠市長城友道4S店說這不是保修範圍內！質量保證手冊上註明變速箱換檔機構保修6年20萬公里！碰到無賴沒辦法，給想買H9的參考一下！自己的選擇自認倒黴！無奈！！！長城汽車董事長魏建軍看到了嗎？這是長城汽車對待消費者的態度！
很不幸！今天我又來到了廣東省清遠市長城友道4S店：
今年4月份因燒機油自費換了氣缸室蓋，11月14日至28日因變速箱故障無法換檔，/最終至前天以自己在換檔機構上纏上銅絲綁上勉強行駛！今天12月1日早，檢查機油，又看不到了，帶著難受的心情，又來到4S店，在等技師檢測！
