用戶7517124503363
跑長途貨車最好是7.7吧！兩軸超限18噸，可以配很多的貨物了。長途跋涉馬力越大越好，變速箱最好高低檔的，馬力大並不代表耗油的，因為貨車基本都是滿載，超限的對剎車也是很大的考驗，有條件最好加裝液力緩速器，對安全行車有很大幫助。
津北汽車
反正都是單橋車，限載18T，高速收費，只要你不超載，還是按照二類車收費，建議還是選7米7的，至少能多裝一些。
多大馬力就看你平常拉多少噸位的貨了。6缸機馬力大，後備功率高，但售價會高一些，而且油耗會高一點。如果選4缸機，建議選擇四缸機中馬力最高的。在發動機負荷比較大的時候，額定功率大的，油耗不一定高。因為發動機運行在舒適的油耗區，反而有時候油耗會略低一些。以康明斯ISF4.5為例，國六時馬力可以做到210PS，只要你不超載過多，這個動力是足夠用的。
卡車哥史卓
我是九米六的，9米6的已經沒有前途了。如果你要想買小的，那就買7米7的吧，車大多裝貨。6米8和7米7都是單橋的。現在高速計費是按橋收費，不如選大一點的。我現在已經升A2駕照，打算再換，買半掛，馬力越大越好。馬力大不代表費油，有條件裝個液滴緩速器。跑了幾年車，感覺還是開半掛車，越大越賺錢。
金色騎士2
個人看法
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鄉約明天
當然長途越大越好，如果有貨員的話，還是9.6划算，時間一樣，工時費差不多，9.6比6.8多拉三分之一。
等待不會有結果
半掛好，
可可47662
180匹馬力最好的了
傑哥52695
7,7米好，貨裝的多，長途才合算，錢💰就多點。馬力大，就代表動力強，跑山好，和條件差地方。馬力大就體現在這些地方。
駿馬神鷹
現在買什麼車型都不好做，車多貨少價格低，到處又限行，跟別人打工還好點
泡泡龍6
那看你裝什麼貨
