向正義人鼓掌
汽車，家用轎車。從買一輛新車開始，購置稅，車船稅，這兩樣上稅可以理解，國家也需要資金。只是強制險。到底有什麼用？
到現在我都不知道。
新車六年二年一檢車。
檢車都檢什麼？也就是查查尾氣亂七八糟的。
其實可以。立規矩。私自改裝車輛，重罰，燈光一類的改裝，應該去車管所申請，尤其是安裝氙氣大燈不加透鏡的，加倍處罰。
其它改裝，應該去申請。否則非法上路，
闖紅燈（非特殊情況）都應該重罰，電瓶車，自行車。闖紅燈嚴加管理。
檢車，還有很多黃牛。應該按照公里數檢車。例如小型私家車，三十萬公里，檢車，以後沒十萬公里檢測，在然後五萬公里檢測。
搞了一堆沒用的東西。
還有，一兩年的新手禁止開自動擋車型。
石之韻丶時之運
取消私家車年檢幾乎是不可能的，之所以能一直都在實行不被取消，主要是明裡它有一個冠冕堂皇的理由：安全環保！暗裡卻牽扯到多方面的利益。一輛小車年檢保通過至少300元（其中190檢費餘下的都懂）說實話最關心安全的是車主自己，車沒勁或剎車不靈都會及時去維修，排放也只是年檢時做點準備工作過後還是那種排放，真的是勞民傷財多此一舉。
未了13573530998
私家車在全國的保有量還是很大的，如果說是取消還是需要一定的時間…
我覺得可以根據車子的狀況進行年檢，主要是從一下幾個方面評估：
1.事故車，針對這種車進行嚴格檢查，可以每年一檢。
2.無違章，種車可以6年或者更長時間檢驗。
3.違章車，這種車2到3年檢驗一次。
通過以上3點，我相信會比不檢會更好！而且對交通也有好處…
大四川二寶的生活記錄
這是不現實的，很多專家都會出來說為了你的安全這不能取消。
最現實的的就是立法，年檢機構和檢測人要對檢查的車輛附有連帶的責任，如果一個有問題的車卻通過了安全檢查，但是因為安全問題發生了事故，那麼相關人員和機構要附有相應的刑事責任。
不能只收錢不負責。
大象來開會
建議新車三年一檢，六年後兩年一檢，十年後一年一檢。這樣比較合理！不檢是不可能的！不檢就有改裝車，報廢車上路了，安全隱患就大大增加了！
玉米丸子湯
應該讓保險公司來辦理車輛年檢，年檢的性能指標與保險費用和賠付比例掛鉤，讓車輛所有者、保險者這兩個利益攸關方來辦這個事情，他們都會從自己利益角度要求對方合理做事的。現在保險行業競爭雖然還不太激烈，但隨著改革開放進一步深入，國外金融保險公司進入國內市場，必將改變這一領域的局面。
反光膜-劉
不可能取消 說取消年檢的多半是違章太多處理不了 想審車確審不了的人說的 違章多代表技術不過硬 馬路殺手就要多審車 什麼垃圾二手車都上路 幾千塊錢的破二手車 感覺自己有個車的必須一個月一審車
阿龍139916275
檢測不要緊，要加強規範機制。比如讓年檢相關單位或檢測人與受檢車輛掛鉤，萬一遇到被檢車輛出了問題，要追究相關檢測人的責任！不能只管收錢，然後不管車子。
荒漠甘泉001
取消年審，部分人失業事小，車的安全性能無人過問，安全隱患大於天，建議車檢程序簡單易行
佛爺結福
車檢的時候有個排放檢測，需要發動機在五千轉三十秒，誰能把發動機開到五千轉，我上個月車檢的，回來第三天地上一攤機油，修車花了六百多。
