秋知夜一
目前的法律，汽車駕駛證和摩托駕駛證二證規一總共只有12分的邏輯是極其可笑，違背法律原則的。兩種駕駛證分別花了兩筆學費和時間精力，分別是兩種不同類型的車輛，法律給予駕駛員12分的輕微犯錯權利，所以持有兩張駕照的人應該分別總共有累計24分，扣分的權利，這是一個簡單的邏輯問題，首先，不可能有一個人能夠同時把一輛汽車和一輛摩托車開在馬路上，車多路少，交通資源匱乏的理由站不住腳，其次，如果這個人嚴重違法犯罪，吊銷他所有機動車駕駛權力，我沒有任何意見等同這個人被槍斃了，他還開什麼車呢？但問題是無緣無故扣除了這個駕駛員12分輕微犯錯的權利，這是違背法律原則的極其不公平的，他的汽車駕照被記滿12分，他可以合法的去開摩托車，如果他還開汽車，當然可以同時扣除他12分，摩托車駕照，餘準駕車型不符，有法可依，他醉駕毒駕任何車輛一同吊銷他所有駕駛權力，有法可議，但兩證合併總共只能記12分的輕微違法，不公平，違背法律原則。如果這種邏輯可以得到承認，那通過合法手段買了很多輛車，很多套房的人放著不用浪費是犯罪，那應該國家予以沒收！
朱烽669
這跟我幾個月之前提的問題一樣 ，我等不及已經考了摩托車駕駛證了。一天內體檢，報名. 科目一，科目二，科目三，下午拿證，一共300塊，D證。從來沒有騎過三輪摩托車的我上去就騎，沒有壓線，沒有碰杆子，沒有熄火一次性完成考試。[捂臉]旁邊幾個天天騎摩托車的一個都沒過去，後來上午十幾個人就去過包括我三個人。
愛的延續171
大家評論的都很有道理，說說我的情況吧，大家幫忙分析一下。我是一名單位小車司機，駕照是A2.E照。20多年駕齡，行駛總里程不到五十萬公里，沒有出過交通事故（單方剮蹭還是有的），最近至少五年駕證沒有扣過分，自認為還是遵紀守法的公民。一個月前，我酒後騎48排量的輕摩回家（後鑑定為機動車），被查醉駕。酒精測試125，沒有發生交通事故。駕照吊銷了了，五年後再考。現在等檢察院的起訴，如果法院判拘役的話，工作沒了，還要面臨牢獄之災。孩子最想考軍校估計也泡湯了（直系親屬不能有案底）。一個小小的過錯，整個的生活都亂了。我在省第二大城市的新區住，大街上到處都是被鑑定為機動車的電摩和輕摩，如果警察都按章處理的話，我相信沒有幾個人是沒有案底的好公民了。你們身邊也存在這種現象吧。希望也可以像浙江一樣對醉駕者造成的危害，駕駛的車型，道路等酌情處理。醉駕的性質和一些惡性的犯罪有區別，應該區別的對待。我的案件不是一個個例，應該有很多跟我類似的情況。關心這些內容的讀者可能已經看過很多報道了，大部分人都覺得像這樣一刀切的法規有點不太合理了。希望大家評論。
用戶7926782380837
我是雪松，我來告訴你：我今年68歲，我的摩托車和汽車駕照是合在一起的也就是C1D，我學汽車駕駛是1982年，那時沒有駕校，由老師傅擔任教練帶我們四個用老解放做教練車，因為我是機關推薦學車的所以早晨給車加水，擦車都是那三位師兄弟們乾的。老解放CA10沒有方向助力，沒有差速器，加減檔靠油門找，否則咔咔響掛不上低速檔。
雪松127947852
把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內有兩種意思：
1、擁有C1駕駛證就擁有摩托車的準駕資格
2、摩托車駕駛證和C1駕駛證二證合一
如果按照第一種意思來說，那麼個人覺得是不合理的，因為摩托車的駕駛難度和汽車的駕駛難度是不同的，而且操作方式也不一樣，所以不能把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證當中，考出了C1駕駛證並不代表就會駕駛摩托車，所以摩托車駕駛證需要另外進行學習和考試才可以。
如果按照第二種意思來說，那麼現階段就是這樣實行的，摩托車和C1駕駛證已經二證合一了，如果擁有C1駕駛證，那麼需要增駕D或者E證才能駕駛摩托車，增駕成功之後，只有一本證，並且共享12分，其實個人覺得這樣是不太合理的，二證合一可以，但是分數也應該相應翻倍，達到24分，或者單獨計分。
以我自己的經歷來說，我目前擁有的駕駛證就是C1D，是先考了C1駕駛證，然後增駕了摩托車的D證，最近摩托車扣分查得比較嚴，比如不靠右行駛就要被扣分，感覺12分都有點不夠用了。
汽車兄弟
我是非常同意把摩托車駕駛證歸到C照裡的，其實原因也是比較簡單的，因為駕照只有一個，駕照分數只有12分，如果你沒有摩托車照而騎了摩托車，你是要扣分罰款的，而現在是準駕車型要一個一個考，而駕證只有一個，你說奇不奇怪呀，你去考英語等證書，考個四級有四級證書，考個6級有6級證書，而現在你有C證不能駕駛E證，但是E證可以扣C證的分。高證不能含低證。所以個人認為駕駛證改變是一個非常失敗，增加百姓負擔的一種作法。
還有現在的電動車，基本上都是要歸為摩托車駕駛證的範圍了，那麼對於多數有C照有朋友來說，基本上不會去考一個摩托車證的，那是一個比較麻煩的過程，它是一個單獨的過程和考試，但是實際上我們又常見大家都是要騎電動車的，這個就是一個風險問題了。出了問題就說準駕車型不符的，不出問題也就那樣了，因為太多了。規則沒有跟上社會的發展。
不知道個人看法怎麼樣，大家認不認可呢。歡迎一起交流。
百樂魚
把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內，題主這話描述的有點歧義。我可以有兩種理解：1.取消摩托車單獨的駕照D/E/F，把摩托車這一準駕車型加到C1駕駛證中。2.摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，兩證合一。如果是第一種情況，我不贊同；第二種情況，我贊同。
第一種情況，意味著只要有C1駕駛證就可以合法開摩托車，不必再通過增駕方式，多花一次錢報名考摩托車證了。這顯然是不合理的，也存在很大的安全隱患。因為摩托車和汽車的駕駛方式不同，有C1駕駛證會開汽車的人不一定會騎摩托車，現實中這種情況也很普遍。
第二種情況，即摩托車駕駛證與C1駕駛證合證，對此有人支持也有人反對。但是，話說回來，這事兒你同意不同意的有用嗎？然並卵，兩證合一規定並不以個人意願為轉移的，願不願意，合不合理，你都得合，不合試試？
有人認為，合證可以，只是合證後的扣分法太不合理。兩個證都是自己花錢考的，應該是24分才對，合併後卻只有12分了，不管騎摩托車還是開車違章，都從這12分扣。多了違章的可能，少了可扣的分數，不合理。尤其騎摩托車違章了扣小車證的分，讓人很難接受。學摩托車花多少錢，學小車又花多少錢，分的價值能一樣嗎？應該各扣各的分比較合理。
請反過來想想，合證後分數少了，是不是會倒逼大家無論騎摩托車，還是開車都去嚴格遵守交通規則？分數少了，對不習慣遵守交通規則的來說，確實不是什麼好事兒，嘚瑟大了分數很容易就扣爆，啥車都開不了。扣分也好罰款也罷，只不過為了約束駕駛者的駕駛行為，最終目的還是讓大家遵守交通規則，安全出行。對此，你怎麼看？歡迎留言討論~
只怪自己腿短
你好：
摩托車駕駛證歸到汽車駕駛證合併一證，你不同意也要同意的，也沒有什麼摩托車駕駛證一本，汽車駕駛證另外一本是同一個身份證號碼的持有人可合併一證？因為國家法律規定一人不能持二本機動車輛駕駛證，汽車是方向盤操控機動車輛，摩托車是手扶式操作二，三輪摩托車，是不同種族的，如果持有摩托車駕駛證的駕駛員想要駕駛汽車，必須增駕，即報名參加汽車培訓，考試有三個科目，除科目一的電腦題不用考，其科目二，三要考試通過後才能發給汽車駕駛證，（Cl，E）的機動車輛駕駛證，Cl駕駛證駕駛人員也要報考摩托車駕駛資格方可駕駛摩托車，不然的話駕駛摩托車上路被查到，是以駕駛不符合類型車輛處罰，罰款1000元，扣十二分，完蛋了？學習重考！
沈觀達
我可以說我不同意嗎？
你的意思是會開房車就意味著可以隨便摩托車嗎？
還是兩項一起考才能給C1？
作為已經通過C/D駕照考試的廠長來說，科目二和科目四的摩托車駕考不比轎車簡單，所以如果合併考試的話，那麼一般人的通過率將大大下降！
所以根本沒有這個必要，因為摩托車就是給少數有需要人準備的考試，沒需要的也沒必要考。
真話廠廠長
這是一個態度的問題,我是非常同意把摩托車駕駛證歸到C1的,更希望把摩托車駕駛證給取消了,因為它太不合時宜了.這個正如以前自行車也是要上牌是一個道理,它不合時宜了應該取消掉了.
現在相對大型的摩托車相當少了,並且會開汽車的人,一般也會騎摩托車,對於現在的電動車來說,從現行的政策來看也是歸為摩托車的範圍了,那麼對於太多的騎電動車的人來說,其實都叫無證駕駛了,但是現在又沒有去管理,可以說是一種很有風險的事情,電動車出現事故的現像非常的多,直接歸到C照裡,騎電動車不規範的,直接扣分罰款就好了.是不是對社會的交通工具管理更有益呢.
這是個人看法了,歡迎大家一直來交流和討論.
