当然，以上仅为理论数据，实际情况笔者也并不清楚。您使用乙醇汽油后的实际感受及油耗数据，方便的话可以分享给我们。

那么，乙醇汽油到底有没有弊端呢？

近年来，国内不少省份之所以大力推广乙醇汽油，主要原因在于乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向。并且乙醇汽油在技术上已经比较成熟可靠，在我们国家也完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。

这么说来，乙醇汽油就没有一丁点的弊端吗？当然不是。

在毛毛看来，乙醇汽油最大的问题在于其腐蚀性。由于乙醇是一种有机溶剂，在生产、储存、燃烧过程都会产生有机酸，易对机件产生腐蚀和磨损。这就要求从传统汽油转为加注乙醇汽油时，需要对车辆燃油系统和油箱进行彻底清洗。

如果条件允许，3年以上车龄的网友，最好对车辆动力部分的塑料密封件进行防腐蚀处理，更换部分橡胶材料，如软管更换为丁睛橡胶，密封件更换为含氟橡胶等等。

写在最后：

随着国内环境压力日趋严峻，保护环境、节能减排、降低污染成为各行各业关注的热点，作为城市大气污染的重要来源，汽车尾气一直是各方关注的重点。而酒精中含有氧，因此乙醇汽油能够燃烧得很完全，碳氢污染物也大幅度降低；此番天津市引入乙醇汽油，对即将到来的冬季环境压力起到了一定的缓解作用。

对于消费者来说，含10%乙醇的新汽油，动力热值方面与传统汽油并无太大区别。当然也不排除部分网友存在心理因素，总是觉得差那么一点点，但就理论数值来看，差别甚至可以忽略不计。

也正是基于此，9月13日国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案要求，到2020年，我们全国范围将推广使用车用乙醇汽油。

对于乙醇汽油，小伙伴们都准备好了吗？

车图腾

乙醇汽油基本不会损害车辆，虽然乙醇汽油由于热值低、不经烧，价格却不便宜的确有些不厚道，但对于车子的伤害基本没有；乙醇汽油自然比不上无铅汽油，但也别妖魔化它，东北地区的乙醇汽油已经普及十几年了，鄙人家住东北貌似从开车那天起就在加乙醇汽油，平心而论真没看到哪辆车被乙醇汽油所损坏；实际上乙醇汽油并不是国内首创，而是从国外所引进的配方；所以千万别说什么外国不用，比如很多人喜欢说德国不用，而实际上欧洲很难找到纯汽油；而国外还有一种E85的汽油乙醇，含有乙醇85%、而汽油15%，所以鄙人称之为汽油乙醇，这玩意美国使用的很多，但目前咱们国内还没有开始学习人家，以后会怎么样不好说！

乙醇燃烧产物乙酸腐蚀油路？

这是早期的争议点，乙酸到底会不会腐蚀油路呢？答案是会，乙酸（醋酸）确实具备一定的腐蚀能力，但我国貌似在2005年之后进行生产的车辆都已经经过耐醇处理了（具体的年份有些记不清了，但最晚也就是2005年，欧洲以及美国等发达国家采取耐醇处理更早，所以开进口车的朋友不必担心，你们都能想到的问题车企会提前很多年想到），所以经过耐醇处理的车子不怕乙酸的侵蚀；不过耐不耐得住甲酸就不好说了，所以各位朋友不要盲目的使用什么聚能氢油之类的甲醇燃料！

旧车使用乙醇汽油需要先清洗油路？

理由是乙醇是有机溶剂，具备非常强的清洗能力；老旧车辆的油路脏物多，突然使用乙醇汽油会导致大量污垢脱落堵塞油路；看上去说的有理有据，但鄙人这个曾经的化学课代表表示不认可；乙醇是有机溶剂不假、具备清洗能力也不假，但汽油同样也是有机溶剂、同样具备清洗能力，而且更强；实际上乙醇的清洗能力根本没法与汽油相提并论，过去在工厂的朋友手上的机油洗不掉都是拿汽油往下擦，可拿酒精根本洗不掉；汽油中混入乙醇后，清洗能力实际上下降了，连清洗能力更强的纯汽油都洗不下来的油路污垢，为什么清洁能力更低的乙醇汽油就可以给清洗下来？这不科学！

乙醇汽油导致油水分层？

理由是醇类具有吸水性，会把水分吸进来产生油水分离；似乎还是有理有据？不过水是从哪里来的？难不成是汽油中掺水了？问过几个支持油水分离说法的朋友，这水到底是从哪里来的？他们的说法是吸收了空气中的水分；好吧油箱中的乙醇汽油可以从空气中吸收水分，那么油箱就存在一个与外界相通的漏洞，如若不然怎么吸收空气中的水分？而如果真有这么一个漏洞，那么油箱里的汽油和乙醇早就顺着这个漏洞挥发没了，还吸什么水？所以这就是思维逻辑上的一个悖论；而实际上乙醇汽油可以溶水，但不会分离！道理很简单，纯汽油无法溶水，但能溶乙醇，所以乙醇和汽油可以混合而不分离，但乙醇可以吸水，即便往乙醇汽油里兑点水，也能被乙醇给溶了，所以依附在一起不会分离；而在纯汽油中兑点水，那么立刻出现分离，因为油水难溶；道理很简单相融则不相离，而融不到一块去，那就离呗！所以真正遇水出现分离的是纯汽油；各位朋友可以分别往家里的豆油、白酒里兑水，一定是豆油出现油水分离！

关于乙醇汽油的一点看法

貌似到了2020年乙醇汽油将全面普及，所以这是大势所趋而不可逆的；很多朋友、甚至很多地区抵制乙醇汽油实际上并不是因为它会对车子造成多大的伤害，而是因为参了乙醇的汽油却卖纯汽油的价格有些不厚道，所以很多朋友厌恶乙醇汽油，正因为厌恶所以产生了各种乙醇汽油伤车的说法，这也是没办法的事；实话说鄙人也同样讨厌乙醇汽油，但没办法，因为没得选；只是希望乙醇汽油可以便宜一些，毕竟兑了价格更低的乙醇，所以价格下降一些也是合理的；至于国外不同乙醇汽油的说法是经不住推敲的，咱们国家的排放相关的要求都是参照欧盟所制定的，所以欧盟率先使用乙醇汽油，咱们才会跟进，去过美国的朋友可能都了解那里的E85汽油乙醇，乙醇的占比已经高达85%，只不过咱们目前还没有掌握配方，当然这个汽油乙醇价格很低廉；所以咱们并非是不要乙醇汽油，只不过我们要的是价格更便宜的乙醇汽油！

非专业车评

我们东北地区是比较用早的，用乙醇汽油的这个地方，这乙醇汽油这个好不好，网上也有很多说法，老胡的经验是第一个现在你也没得选是吧，我们东北地区现在你也没有纯汽油了，全都是乙醇，乙醇现在占咱们油品供应的应该是在10%左右。

乙醇的热值比较低，所以勾兑了乙醇的乙醇汽油，咱们正常驾驶感觉到就是说，动力不如纯汽油的，油耗能升高5%左右，但是它也有好处，乙醇它辛烷值比较高，所以它抗爆性比较好

有些车型比如说，以前烧93号油的，烧93号油有可能爆震，那么用上乙醇汽油这个现象就不是很明显了，第二个乙醇里边含有氧，它会改善燃烧 改善排放，有一些排放不好的车型，用了乙醇汽油以后，它的排放会变好，一利一弊。

咱们国家的能源依存度非常高，国家也是有这方面的考虑的，再加上我们东北有很多，你比如说吉林 黑龙江都是粮食大省，它有很多玉米秸秆这种积存的粮食，他现在乙醇转化已经成了工业化了，供应量很大，改善咱们的燃油供应紧张问题，而且国家下大力气要推广这种乙醇汽油，将来大家有可能都得用。

我们的经验是什么，咱们的10%左右的乙醇汽油问题不大，简单清洗一下 你可以直接使用，就像你说的，确实它热值低，这个会比以前费点油，动力也不如以前好，但是它改善了燃烧，提高了抗爆性。

至于您说乙醇汽油燃烧以后，会产生这种乙酸，毕竟乙醇含量只有10%左右，会有腐蚀 橡胶件，尤其说乙酸对铜质的东西腐蚀会更厉害，你要天天用确实是，虽然有 影响可以忽略不计。

像你说的另外一个问题就是，乙醇汽油 乙醇是亲水的，所以它长期存放，它会吸收空气中的水，就是说造成汽油里边的程度不够，而且会分层 这都有，所以给大家忠告，正常使用不要紧，如果你要长期停放，就尽量不要加满这种乙醇油。

总体来说 就是说，现在这个形势就是这个样子，毕竟不到10%，对咱们的影响不是很大，大家不必多虑，正常加正常用没有关系。

胡侃汽车

车用乙醇汽油就是在汽油中加入一定量的乙醇形成的混合汽油，这种混合汽油的标号前面用E表示，E92、E95、E98，这个标准是经过很多次修正，最新的标准是在2017年制定，标准文号是：GB18351-2017，标准规定：我国乙醇汽油的掺入乙醇的标准比例是10%，误差在正负2%，汽油的型号是（E10）。目前全世界有64个国家都使用了乙醇汽油，但是有一些国家乙醇汽油是可选的，也就是说你可以选择使用乙醇汽油。也可以选择加入纯汽油，不过在我国目前是没得选，到2020年全国普遍采用乙醇汽油。

乙醇汽油到底有什么优点和缺点、对汽车是否有什么影响呢？

乙醇汽油的优点：

• 环保是乙醇汽油的优点，减少颗粒排放量（PM2.5）约百分之20到30，降低2%到5%的二氧化碳排放量。
• 乙醇汽油的辛烷值高，理论上来说，掺入乙醇的汽油对提高汽油抗爆、降低发动机的爆震有好处。
  
  
• 由于乙醇有溶解、清洁作用，因此，使用乙醇汽油的汽车，理论上油路相对清洁一些。

乙醇汽油的缺点：

乙醇汽油对汽车发动机的影响：

1. 乙醇本身没有腐蚀性，并不会腐蚀发动机，但是存在于汽车油路中的杂质就有可能被溶解，特别是长时间使用汽油做为燃料时，油路有可能有大量杂质，这些杂质被乙醇溶解以后，附着力下降，有可能会堵塞油路。
   
   
2. 乙醇对于橡胶有溶胀作用，长时间在乙醇的作用下，橡胶会膨胀，然后在氧气的作用下老化，汽车的许多密封件都是由橡胶制作的，因此，没有经过处理的橡胶会被溶胀，失去密封作用。
   
3. 乙醇可以被氧化产生乙酸，乙酸实际上就是醋酸，虽然是弱酸，但高温环境对于一些金属也有一定腐蚀作用，比如对于铝、钢、铜等，特别是对于一些老汽车，在生产时并没有考虑使用乙醇的问题，没有进行防腐处理，不过现代新生产的汽车都会对乙醇的一些橡胶件、金属件进行防腐蚀处理，因此使用乙醇汽油并没有太大的影响。具体可以看一看用户手册的相关说明。
   
4. 由于乙醇汽油具有亲水性，乙醇汽油即使掺入一定水分也不会被看出来，这就导致一些劣质黑心加油站人为的掺水，低温环境下长时间停车以后，油水分离，由于水比油重沉在油箱底部，因此，油泵泵的全是水，导致汽车不能发动。
   
   

乙醇汽油在东北已经使用十多年了，目前来看，除了油耗要比纯汽油有所增加、动力性有一定下降，对发动机的影响基本上不明显，当然，这是建立在乙醇汽油完全符合国家标准的前提下，如果乙醇的混合比例达到15%以上，那么乙醇汽油产生乙酸的量就会增加很多，这就有可能会导致汽车发动机被腐蚀产生故障。

使用乙醇汽油以前需要注意的：

1. 对于一两年以内的新车或者经常频繁使用乙醇汽油或纯汽油的汽车来说，乙醇汽油实际上可以随意加入，但是对于一些车龄较长、里程较多、长时间一直使用纯汽油的汽车，换用乙醇汽油以前，最好进行油箱、汽油滤芯、油泵等油路清洗，以免油路中大量胶质被乙醇溶解、脱落，再被油泵泵入发动机，堵塞喷油嘴，此时发动机会出现抖动、加速乏力等故障。
2. 尽量去靠谱的加油站，虽然我国对于乙醇汽油要求密封运输，防止含水量过大，但是却不能避免加油站人为掺水。
   

众口说车

同学们想必对几个月前东本CRV的“机油门”事件依旧记忆犹新，当时东本在召开的记者招待会上，就比较隐晦的将矛头指向了我们燃油——乙醇汽油。

那么究竟什么是乙醇汽油？

乙醇汽油是由10%的乙醇燃料+90%汽油燃料混合而成。

至于为什么我国一定要全面推广乙醇汽油，国家能源局是从能源和环保两个方面给出了解释。

石油资源在减少，由粮食生产而来的乙醇却可以源源不断得到供应。而且乙醇本来就是一种燃料，它燃烧后的主要产物是水蒸气和CO2，减少了排放污染，具有很好的环保性，非常符合我国未来的排放标准。

乙醇本身还具有一定的溶解性，可以清除油箱或油路中的凝结物。以上都是官方的解释，至于乙醇汽油对发动机带来的影响，这就不是他们考虑的问题了，官老爷们也不会去考虑这些。

那么乙醇汽油会不会对发动机带来影响呢？

答案是——会的！

动力明显下降，油耗上升

这点可能是最直观的感觉，由于乙醇燃烧时的热量比较低，乙醇汽油在燃烧时转换产生的动能会比普通汽油更弱，因此发动机产生的动力会偏低。

如果你想得到足够的动力，就不得不深踩油门，这样油耗自然就会比普通汽油更高一些。在油价日益上涨的今天，乙醇汽油似乎并没有给大家带来多大的经济优势。

低温启动困难

乙醇汽油具有比普通汽油更强的挥发性，而乙醇在挥发时会吸收更多的热量，在汽车冷启动时，就容易给发动机内部带来低温，导致发动机启动困难。

所以说个笑话，今后北方的同学在冬天启动汽车时，也许需要先把发动机火烤一下。

更容易出现机油乳化现象

汽油在燃烧时会产生一定量的水蒸气，而绝大部分的水蒸气都会通过排气管被排到车外。但乙醇汽油所产生的水蒸气会比普通汽油更多，这些多余的水蒸气无法及时排出的话，就会和曲轴箱底部的机油混合在一起，在发动机内部高温的作用下产生机油乳化现象。

这也是东本在CRV的记者招待会上所隐射的一个事实，所以面对乙醇汽油，发动机内部的通风管道恐怕车企们得作相应的调整才行。

对发动机可能会有一定的腐蚀性

学过化学的同学都知道，乙醇燃烧除了产生CO2和水以外，在氧气的作用下还会产生乙酸。乙酸也被叫做醋酸，是食醋的主要成分，含量超过10%的乙酸会具有一定的腐蚀性，而我们的食用醋的乙酸含量只在5-8%，所以腐蚀性非常小。

之所以壹车热评认为可能会对发动机带来一定的腐蚀性，主要还是对我们国家的燃油生产水平不放心。

普通汽油都能做到如此差的油品，面对更高利润空间的乙醇汽油，那帮官老爷难道会做得更好？只不过这个腐蚀性可能是一个比较长期的过程。

综上所述，以上四点是壹车热评能想到的，可能会产生的影响，至于有同学提到的积碳问题可能会有，但普通汽油也会有积碳，这跟驾驶员的操作习惯有很大关系，所以乙醇汽油可能不算是积碳增多的根本原因。

乙醇汽油的全面推广已经是不可逆的事情，各位同学与其抱怨，还不如多挣点钱后，接着抱怨。

关注壹车热评，这里可以了解到更多的汽车知识及推荐！

壹车热评

乙醇汽油就要全面普及了，从目前的情况来看很多人对乙醇汽油是比较抗拒的，这也能够理解，毕竟全国乙醇汽油试点地区少，一直用纯汽油的人们看了乙醇汽油各种不好以后有担心也是情理之中的事。但是我觉得有些说法过于偏激。

我的观点是：乙醇汽油没有想象中那么恐怖，我们河南用了十几年了，如果乙醇汽油真的那么不堪我们的车早就转世投胎好多次了，而现实却是各种车跑的好好的。而且国外很多国家都有乙醇汽油。

乙醇汽油的缺点就是油耗高，因为乙醇的空燃比低，汽油里加入乙醇后燃料整体空燃比下降，发动机吸入同样空气后乙醇汽油需要多喷油才能把空气耗尽。对动力的影响很小，虽然乙醇热值低，但是同样工况下乙醇汽油喷油量更大，因此对动力的影响基本不明显。乙醇汽化潜热大，也就是说乙醇挥发吸收热量更多，如此以来乙醇汽油进入气缸后能更进一步降低气缸温度，不仅有助于提高进气效率，更降低了爆震发生的概率，特别是对于涡轮增压发动机。

乙醇自身的溶解性比汽油更高，使用纯汽油的车油箱里会积累很多杂质，突然换用乙醇汽油后乙醇的强溶解能力会把部分杂质溶解，这些杂质容易堵塞汽油滤清器，导致发动机喷油压力下降甚至无法启动。这个我是深有体会，我舅舅的车一直在外地用，十几年了一直用纯汽油，前几年开回老家了，用了俩月后早上打不着，后来换了个汽油滤清器就OK了。所以我觉得乙醇汽油普及以后可能会有大批车会遇到这个问题。这也不算什么大问题，只当给油箱做了个清洗吧。网上有言论认为换用乙醇汽油时应该彻底清洗油箱和供油系统，我觉得这没必要，直接加就行了，大不了换个汽油滤芯，这才几毛钱，对比清洗燃油系统来说便宜多了。

乙醇汽油另外一个好处就是对排放好，环保。我哥05年的富康，十几年都是用的乙醇汽油，现在年检尾气一次通过，而且各项指标很美丽，远低于规定指标，这是让我很意外的。

有言论认为乙醇会对汽车的橡胶件产生溶胀作用，加速老化龟裂，理论上是这样。但是明知道国家有地区在使用乙醇汽油，你卖出去的车有很大概率会加到乙醇汽油，厂家还不做改进从而导致发动机出问题这到底是乙醇汽油的毛病还是厂家傻？当然了可能有些车用户手册明确要求不能使用乙醇汽油，那也只是个别品牌自己的问题，喜欢的话国家全面推广乙醇汽油后他可以继续这样做，看有没有人买他的车。

还有说法认为乙醇燃烧会产生乙酸，腐蚀发动机，为此专门请教了我高中的化学老师，乙酸其实就是醋酸，想让乙醇变成醋也不是没可能，当年杜康的儿子不就是在酿酒时多酿了点时间结果就发现了醋么，但是乙醇想要酿出醋来需要酶的催化，更需要漫长的时间，发动机燃烧是不会给你这个时间去酿醋的。工业生产上则是要强氧化剂，而乙醇进入气缸后等不到下一秒就被烧完了，你怎么去给它氧化成醋？所以说乙醇在一定条件下会变成醋，但气缸里的环境真的不适合它变成醋。

我知道这样说肯定会招来很多人的攻击，更有人会说我是托，这种无脑言论我是不会在意的，因为我只是想和大家讨论事实，和大家一起探讨用车的问题，帮助大家更好的用车、养车，很多媒体总喜欢用夸大的说辞去放大人们的不安心理，这样的文章很容易引发人们的共鸣，但是当你打开手机后满眼都是这种假大空的极端言论时你是否想过我阅读这些资讯到底是为了精神上的快感还是为了实实在在了解知识呢？

总结：乙醇汽油是种新的燃料，国外大把在用，和纯汽油一样既有优点也有缺点，既然国家已经要推广了说明是有可取之处的，厂家必然会有应对措施，我们只需要接受即可。我觉得我们更应该把焦点转移到油的质量上，毕竟人吃的食品都会出问题更别说车的口粮了。

爱车大家说

我是老康，

在汽车行业已经工作了20年了。

不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。

我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，

目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。

言归正传，回答一下题主的这个问题：

“乙醇汽油对汽车会有损害吗？”

关于“乙醇汽油”，请你先记住以下四句话，我们之后会逐一解释。

这四句话是：

• 乙醇汽油不是“汽油”，而是“乙醇”，能不用就不要用；

• 汽油不腐蚀你的发动机，但是“乙醇”会腐蚀你的发动机；

• 宁可使用低标号的汽油，也不要使用高标号的乙醇。也就是说，宁用92#，不用E95#
  

• 汽车尾气污染，是扯淡的事情。加油开车你要理直气壮。
  

乙醇汽油不是“汽油”，而是“乙醇”，能不用就不用

有人可能会反驳我说，“我上网搜了，我知道，乙醇汽油,是在汽油中加入了10%的乙醇，混合形成乙醇汽油的。它90%都是汽油。怎么能说它不是汽油呢？ ”

我想告诉你的是：

判断一个东西是什么，必须看这个东西的性质，而不是看它的百分比。

在汽油中加入那10%的乙醇后，汽油的性质就发生变化了。

变化如下：

• 原本吸水性不强的汽油，变得吸水性很强。
  

——运输储存必须密封，否则在48小时内含水量会增加一倍。储存期大大缩短，只能储存7天。

• 原本不腐蚀发动机的金属零件的汽油，变得会腐蚀金属了
  

• 原本不损害发动机的密封件（香蕉制品）的汽油，变得会损害这些密封件了

  
  

发生了这么严重的化学性质的变化，所以我们才说，加过“乙醇”的汽油，已经不是汽油了。

你记住了这句话，才能深刻感受到“问题的性质”的 严重程度。

“乙醇汽油”腐蚀你的发动机

它的腐蚀性体现在以下两点：

• 发动机了的密封圈，被乙醇汽油浸泡以后，都出现不同程度的溶胀现象或龟裂
  

• 乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜，有腐蚀作用
  

此外，乙醇汽油还有以下两项缺点：

• 乙醇汽油的热值低，造成发动机油耗增高，动力下降
  

• 有可能在你使用乙醇汽油后，你原本买来的高配置高功率的发动机，开起来就像一台价钱便宜的低功率版的发动机

宁用低标号的汽油，不用高标号的乙醇。

也就是说，宁用92#，不用E95#

如果你在加油站面临选择，即可以选择乙醇汽油，又可以选择传统汽油，那么切记以下原则：

• 只要有纯汽油，就不要使用“乙醇汽油”

  
  

• 哪怕你的车必须使用95#纯汽油，而现场只有92#纯汽油，没有95#纯汽油，但是却有E95#乙醇汽油，那么你也要毫不犹豫地选择92#纯汽油，放弃使用E95#乙醇汽油。
  

在上面这个案例中，你选择92#纯汽油，唯一的损失就是“爆震”

• 但是，“爆震”对发动机的危害是暂时的，因为发动机上还配备了“爆震传感器”，可以推迟点火提前角
  

• 但是，“乙醇”对发动机的危害却是永久的，因为发动机上可没有什么“乙醇”传感器
  

汽车尾气污染，是扯淡的事情，不要为此心怀愧疚

有个网友在回答这个问题时，写了这么一句话：

“目前我们国家环保压力越来越大了，因此节能减排一直都是不断争议的话题。这其中的减排对汽车尾气排放也是要求越来越严格了”

用环境污染的理由来埋冤汽车尾气，这是彻头彻尾的栽赃。

给你举两个例子：

• 你说汽车尾气是罪魁祸首，那为什么美国和欧洲都比咱们汽车多很多了，可人家那里却不雾霾？
  

• 你说汽车尾气是罪魁祸后，那为什么春节期间北京都没人开车了，却仍然雾霾不散？
  

事实上，和其它工业设施比起来，汽车几乎是最洁净的工业机器了。

乙醇汽油在中国的分布，

下面这张体图，是乙醇汽油在中国的分布。

远途自驾的时候，如果你绕不过去这些省份，提前多加油，能加多少是多少，尽量加。避免在这些省份内过多地加注乙醇汽油。

以上就是我们带给你的有关“乙醇汽油”的真相。

如果你还关心汽车使用过程中的其它问题，请关注我们的头条号：4S店里的线人，我们在《问答》栏目下已经发布了230多篇问答。偏偏都是干货。

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2.我们有专家团队

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4S店里的线人

不少说乙醇汽油油耗高来博取关注的答案，但实际上说到点上的没几个人，这样的答案不利于大家了解真相，选几个大家关心的点来说明乙醇汽油的问题。

理论上来说，因为乙醇的热值小于汽油，要获得相同的功率消耗的乙醇要多于汽油，造成了乙醇消耗高。但实际上不是这样，加速10%左右的乙醇掺烧后，因为乙醇的比例小，实际热值变化不大，但发动机在高负荷的燃烧改善了，抵消了热值降低带来的影响，实际上和汽油燃烧油耗是差不多的。那么为什么很多人觉得乙醇汽油烧得快呢？

其实是因为乙醇本身的问题。乙醇具有亲水性，长期储存容易吸收空气中的水分，特别是99.2%以上的无水乙醇吸水性极强，发动机燃烧过程中有进水，会导致发动机燃烧温度下降，动力性能降低，反过来就是油耗增高。不过10%的乙醇汽油也吸不了太多的水，不影响发动机工作，这点水也不会导致油路水腐蚀，但是要多检查。

除此以外，乙醇还有腐蚀性大，沸点低，蒸气压高，容易产生气阻；蒸发潜热大,使得醇类燃料的汽车冷起动困难和在低温运行时性能恶化等问题。不过现在新推出了乙醇类的醇醚燃料来解决以上问题，实际情况还有待验证。

深蓝月华

乙醇就是我们常说的酒精了，人都可以适当喝一点进去（食用酒精那种），只要份量不大对人体影响也不大，车子喝进去一点当然问题也不太大的，但是也不能过量，乙醇汽油实际上不是纯的乙醇，只有百分之十的乙醇，而绝大部分还是汽油，所以一般对车子影响不是很大，请关注：容济点火器

一定要说伤害性的，不外是乙醇燃烧后会生产乙酸，它的酸性比纯汽油的燃烧物要强一点，如果进入到机油里边可能会对铜等金属带来一些腐蚀。会对一些橡胶和塑料件产生所谓的“涨溶”，影响密封性能。

还因为乙醇的气化潜热大，不容易被气化，所以会在气缸壁上附上一点，把气缸壁上的润滑油膜溶解了，引起发动机磨损的加快

这些都可以通过添加乙醇发动机专用润滑油来解决的，而且因为乙醇汽油中的乙醇成分非常低，所以乙醇汽油直接对发动机带来的伤害不算太明显。

另外一个副作用就是乙醇热值低，动力会比纯汽油差一点，相比之下乙醇汽油和普通汽油相比不耐烧，同样一箱油会少跑几十公里。

因为蒸发潜热高，不好雾化，在天冷的时候不太容易发车，热车时间长。

容济点火器

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费油是真的，没听说过会伤车！

推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇 10% 的比例调和而成的，这样可以有效减少汽车尾气中的碳、PM2.5等有毒物质的排放，改善空气质量，有利于环保。

乙醇的热值是汽油的60%，所以就它的燃烧价值更低，但是发动机为了达到既定的动力输出，ECU 便会喷射更多的燃料，从而导致油耗的增加，实测加了乙醇汽油，汽车油耗会增加3.5%-5%左右。所以会比纯汽油要费油。

乙醇汽油的汽化吸热高 ,导致汽油就不能充分地雾化，更易形成积碳。例如1.8L宝马汽车开1.5万英里时,用乙醇汽油产生的进气门积碳比用普通汽油高四倍。所以用乙醇汽油清洗保养必不可少。