老區新表
這是不一樣的，除了上面補貼的，我們這裡每個村都不一樣，根據村的收入情況而定，有的村裡收入高，都是村裡出還不用村民出錢，有的村裡出一部分，剩下的村民出，還有的村裡有錢的多出些，村裡收入少的，或者沒收入的，除了上面補貼剩下不夠的村民出，最近我們這裡修戶戶通，有的村每戶出400的，有的收500的，還有村裡全部出村民不用拿的。
心實針誠
回答，農村修通組公路，農民要出錢嗎？是按每戶每人多少錢攤派嗎？
一，農民富先修路，鎮通村，村通隊，自然莊與自然莊相連，包括村莊的生活便道，全部通往水泥路和桕油路，全部都是國家投資，惠民政策，減輕群眾許多負擔，不但群眾不拿錢，而且還能得錢用，下面請看說明。
二，①是佔地必須徵用，②是否調正土地，用集體土地調正給被佔戶，③被嘗地面青苗費和附屬物，按照國家拆遷標準賠償，即合情又合理，4是可帶動一部分農民出壯工，商砼平整，用振動泵緊插漫拔，振動梁拉平層，磨光機收光，⑤是木工固定模板，按圖紙要定位，⑥是三米否四米徹割紳縮縫，這些都需要農民工。
三，國家投入大筆資金，是為了民生，讓農民收的糧食出進方便，的確是取著為民，愛心為民，為百姓做了古年萬代，前所未有，不但百姓高興，各個心都是萬分的滿意，心中都是樂開了心，條件好的鎮村，主要幹道都安裝路燈，道路兩測配套設施全部跟上，一是下水道，二是上花壇，三是冬青樹，全部配套齊全，已經向四個現代化邁進。
萬則紅
大家好，我是三農領域創作者。我是一位土生土長的農民，我熱愛農村生活，喜歡農村的寂靜。我熱愛農村 ，下面是我的觀點和分享。
村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的聯接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包含村內街巷和農田間的機耕道。\r
1.村莊公路建設的資金來源於中心和省下撥的方案資金、市縣兩級的配套補助資金和村莊的自籌資金。\r
2.國家對通村公路的出資為補助性質，只要當地自籌資金到位，村支兩委定見一致，與交通部門和市村莊公路建設領導小組聯接\r
以上就是關於我的分享，希望能對大家有所幫助。能夠把我的經驗說出來，我感覺到很開心，\r
最後祝大家能快樂種植和養殖，能夠大豐收！謝謝大家\r
遊善二哈
現在農村實行“村村通”，就是通往行政村的農村道路基本上是國家給予補貼，補貼不夠的基本是省縣給予補助，老百姓基本不出錢。現在“村村通”結束了，估計到你家的路不是行政村的道路吧？但是隨著經濟發展且百姓出行多樣化（汽車越來越多），現在好多村組道路也需要硬化，怎麼辦？估計是政府給予補貼，不夠怎麼辦？收益百姓也要給予支持。現在有個叫“一事一議”項目，如下：
村級公益事業建設一事一議財政獎補工作堅持以農民民主議事為前提，以農民自願籌資籌勞為基礎，政府按照先議後籌、先籌後補的原則，通過民辦公助的方式，對村內道路、農田水利、村容村貌等村級公益事業建設項目給予適當獎補。財政部農業司有關負責人介紹說，在一事一議財政獎補政策的引導下，打通了農村公益事業建設最後一公里，改善了農民生產生活條件，同時充分尊重農民意願，讓農民充分享有知情權、參與權、決策權和監督權，健全完善了村級公益事業建設民辦公助機制。
你也可以不交，也可以交，交的話可以用村裡成立一個理事會（村民代表），來監督這個項目的資金使用情況，工程質量、工程進度等等，讓理事會成為這個項目的建設單位以便監督籌款的去向。
美子趕海66
有可能需要，但不得強制集資。
村道建設標準和國省資金補助標準：村道應基本達到四級公路技術標準，路基、路面寬度不小於5米、4.5米；
村道國省補助標準為50萬元/公里，只能用於工程直接費，任何單位和個人不得從中提取工程諮詢、審查、管理等費用。道路建設資金不足部分由地方自籌解決。
農村公路建設資金採取區縣政府補助一部分、鎮政府自籌一部分、當地群眾集資一部分的方式，以滿足公路建設所需資金，鼓勵村民採取“一事一議”籌集一部分資金。
擴展資料：
村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。
1.農村公路建設的資金來源於中央和省下撥的計劃資金、市縣兩級的配套補助資金和鄉村的自籌資金。
2.國家對通村公路的投資為補助性質，只有當地自籌資金到位，村支兩委意見統一，與交通部門和市農村公路建設領導小組銜接，具備了實施條件後，方可申報年度實施計劃。
剷車磊子
《中華人民共和國公路管理條例》
第四條 公路管理工作實行統一領導、分級管理原則。
國道、省道由省、自治區、直轄市公路主管部門負責修建、養護和管理。
國道中跨省、自治區、直轄市的高速公路，由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
縣道由縣（市）公路主管部門負責修建、養護和管理。
鄉道由鄉（鎮）人民政府負責修建、養護和管理。
按照國家法規，政府只負責國道、省道、縣道的建設和維護工作，村道是由當地村委會負責建設和維護。
村集體沒有集體經濟的情況下，就只能搞攤派了。
碩蜜家的蜜
有可能需要，但不得強制集資。
村道建設標準和國省資金補助標準：村道應基本達到四級公路技術標準，路基、路面寬度不小於5米、4.5米；
村道國省補助標準為50萬元/公里，只能用於工程直接費，任何單位和個人不得從中提取工程諮詢、審查、管理等費用。道路建設資金不足部分由地方自籌解決。
農村公路建設資金採取區縣政府補助一部分、鎮政府自籌一部分、當地群眾集資一部分的方式，以滿足公路建設所需資金，鼓勵村民採取“一事一議”籌集一部分資金。
擴展資料：
村道是指除鄉道及鄉道以上等級公路以外的連接建制村與建制村、建制村與自然村、建制村與外部的公路，但不包括村內街巷和農田間的機耕道。
1.農村公路建設的資金來源於中央和省下撥的計劃資金、市縣兩級的配套補助資金和鄉村的自籌資金。
2.國家對通村公路的投資為補助性質，只有當地自籌資金到位，村支兩委意見統一，與交通部門和市農村公路建設領導小組銜接，具備了實施條件後，方可申報年度實施計劃。
農村大東哥
咱們國家以及地方政府對農村公路，並不是全額支付修路資金，而是根據需要進行一定比例的補貼。如果村裡農民決定自行修路，國家會給該村一定的幫助，一般投入修路成本的50%左右。這個應該地方政府依據財政自行裁定！
法律依據:
《國務院辦公廳關於加強土地轉讓管理嚴禁炒賣土地的通知》第二條
《農村公路建設管理辦法》
第十五條
農村公路建設資金應當按照國家相關規定，列入地方各級政府財政預算。農村公路建設應當逐步建立健全以財政投入為主、多渠道籌措為輔的資金籌措機制。鼓勵採取農村公路資源開發、金融支持、捐助、捐款等方式籌集農村公路建設資金。
河南淮陽人在新疆
我們那修路不要錢的，國家有補助有扶持都是政府出錢修的，不存在村子裡個人掏錢！現在每個村子基本上都是水泥路馬路啦！
豫東阿寶
以前是要出錢的，而且還按人頭鬥錢，現在社會進步了政府會幫修，想致富先修路
