孙淼杰
科目三加减档操作，是科目三，十六个项目中重要的一项。
第一: 科目三百米加减档需要档位与速度想匹配，一档换二挡要求在15码，二挡换三挡要求25码，三挡换四挡要求35码。
换挡全过程要求干净利落，不能拖泥带水的操作。减档的时候四挡减三挡要在迈速表三十，减档，三挡减二挡要在迈速表降低到二十码减档。
这就是我们教练常说的，逢五加档，逢十减档。
第二: 在语音播报完加三挡，或者加四挡的时候，你要在语音播报完5秒的时间里完成动作，其中包括离合器的操作流程。
各各地区的百米加减档要求不一样，有的地区只需要加到四挡就可以了，有的地区需要加到五档。
第三: 你所说的俩次都是三挡挂不到四档，而且还是离合器已经踩死的情况下，这种事情发生的几率太小了。
因为百米加减档最容易发生错误的就是二挡加三挡，三挡加四挡只需要竖线后拉就可以了。
是不是考试车档位紧，你在操作的时候，力度不够，没有把档位挂到四挡就抬离合器了。
由于我们在驾校练车的时候，驾校的教练车由于长时间在训练学员，所以档位之间的间隙非常松，很容易挂挡，考试车，档位紧，你挂挡的力度不够，直接就挂到空挡了。
所以造成你四挡挂不到位，导致你挂科。
最后希望学员们，考科目三的时候，稳住心情，不要过于紧张，平常多练习，这样才能逢考必过。
低调人生135
熟能生巧，多练习。
伯牙15855562375
离合器踩到底了，挂不进挡，那妥妥的是变速箱问题 ，烧了离合器片也有可能。跟你没关系。
湘西土家小哥哥
很有可能是车子本身变速箱的问题，时间久了之后，变速箱挂档会变得困难或者模糊。
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