用户103650959500
科目三起步在实际考试中包含以下三种情况，一是在考试起点起步；二是红绿灯路口起步；三可能是考试途中意外停车后再起步，三种情况下起步多少米进二挡要根据考试要求和场地实际情况来操作。
一、考试起点起步后进二挡
科目三考试开始起步后，多少米进2挡，各地驾考中心要求可能不同，有些地方要求起步1挡不超过10米，二挡不超过30米，意味着起步后10米内就要进入二挡。后考试标准更改后，对一档行驶距离没严格要求，除100米升四挡外，其余全程也都可以用二挡。
在你惦记多少米进2挡时，往往容易忽视一些其他扣分项，在起步升二挡前以下几点需要注意：
1、起步前打左转向，并观察左后视镜及四周，如左车道后方没来车可起步并左打方向盘变更车道，在进入旁边车道后，一定要等右前轮也跨过白线再回正方向盘，否则扣分。
2、起步向左变更车道过程中，在进入左侧车道之前方向盘不允许往右回，即便转向灯没自动关掉也会扣分，电脑感应很灵敏。出现这种情况往往是在起步前没观察好左后方，刚开始起步可能发现左侧有社会车辆快速通过，既紧张又不敢停车，只能回方向避让。所以一定要观察好。
3、在变更车道后，回正方向盘，通常左转向灯会自动关闭，如果方向回的慢可能不会自动关闭，切记回正后手动关闭左转向。
4、一定要等方向盘回正后再升二挡，否则可能来不及回正方向车头可能压黄线，造成扣分或其他安全隐患。
5、回正方向可以给点油门，转速在1500到2000之间送油门踩离合换二档。
特殊情况处理：
有些考场起步后没多远很快就遇到十字路口，十字路口需要左右摆头观察并带刹车，如果起点距离十字路口很近，可以过了十字路口再升二挡。否则可能在你方向盘回正刚提速切二挡，离合器还没来得及松开就快到路口，有需要踩刹车，而速度一降很多学员会紧张得又踩下离合准备换一档，这个过程会被电脑判定换挡不清晰，离合器没释放、空挡为没停留等。
二、红绿灯前起步升二挡
1、考试路线肯定会有红绿灯，运气好绿灯直接过，运气不好遇红灯就要停车，再起步后多少米升二挡根据情况，如果是绿灯直行，一档松离合后可以提速接着换二档。如果是绿灯左转，建议转弯后再升二挡，以防弯道中换挡出现单手把握不好方向压黄线。如果熟练可以弯道中完成二挡。
2、如有些考场过了红绿灯左转后，就需要进行100米加减档，可以在弯道升二挡，摆正方向后就提速准备进三挡，以便在规定距离和范围内完成100米升四挡。本人当时考试的场地就是路口左转直接是百米升档。因为130米处修路，需要减速变道，所以得及早完成四挡后减速。避开后急着就是终点了。
三、意外停车后起步升二档。
科目三考试中难免因各种情况或紧张造成停车，如熄火、前方车辆停车，再次起步后多远升二挡要看情况：
1、如果是熄火停车，切记先回到空挡再点火起步，否则直接PASS。起步后多少米换二挡根据情况，可以晚一点升，给自己时间平复紧张情绪，再升二挡。
2、如前方车辆停车造成不得不停车，建议等前方车辆开出一段距离后再起步，避免再次停车，当距离拉开后可择机升二挡。
3、上坡意外停车后起步，按自己习惯的坡道起步方式起步，起步后给油转速提升到2000转再升二挡，如果上坡路段不长，可以一档上到坡顶再换二挡，避免上坡换挡不顺造成换二挡后加速无力转速下降，不得不再切回一档，这个过程中比较容易出意外。
以上是个人对科三起步升二挡的看法，希望能对科三考试学员有帮助。昨天也回答了《科目三踩油门有什么技巧？》如有需要了解可以关注我的问答，欢迎留言交流。
大嘴巴猴赛雷
科目三考试有16个小项目，分别是上车前检查，灯光控制，起步通过路口，右转弯，直线行驶，百米加减档，通过公交车站，变更车道，掉头，超车，人行横道，会车，通过学校，模拟村庄，左转弯，靠边停车。
上述这些项目除了上车前检查，灯光控制，起步之外，都可以用二挡行驶，具体多少米换二挡就要依据你们考场的具体布局来定了。
我还记得自己当时老科目三的时候是把通过路口这个项目过了才换入二挡的，因为通过路口有红灯，你对换档不熟练很可能会搞熄火，所以我起步用一档后慢慢行驶到红灯处，这个项目就完成了，等绿灯亮后一档起步，没有走几米我就挂入二挡，因为我们通过路口下一项目路段是下坡，所以我就借助下坡惯性换入二挡，很好操作。
科目三考试，一档和二挡得经常更换，不能全程使用一个档位，转弯，掉头这些地方最好是换入一挡，防止操作不当熄火，其它地方除了百米加减档外，在不熄火，档位与速度匹配的情况下适当点点刹车都可以二挡行驶，如果你对档位特别熟悉可以换入三挡行驶，前提是保证档位与速度万匹配。
没事来玩水
我是前几天（6月3日）满分通过科目三考试的。考试中并没有起步多少米后进二档的规定，只要顺利起步就进二档。
除了起步及靠边停车、调头等项目要挂一档外，科目三考试全程大都保持在二档，加减档这一项目中使用了三档和四档，但只有几秒钟。
考试过程中，遇前方车辆停顿做动作，自己必然停车等待。做超车项目时挂二档并及时加速。
科目三考试，主要包括夜间使用灯光、起步、超车、变更车道、直线行驶、加减档、调头等基础操作项目，考试过程中还有过斑马线、经过学校路段、红绿灯路口、靠边停车等实践操作技能。
科目三考试，表面上比科目二的五个项目容易，但在实际操作中，有许多细节要很小心，稍不留神就挂了，而且使被挂者憋屈得欲哭无泪。
如灯光的正确使用，有许多人由于紧张，连方向盘都未握住就挂了。
如起步后溜、忘拉手刹、转向灯、鸣喇叭等，稍不留神就被赶下车，捶胸顿足无可奈何啊！
科目三考试由于没有时间限制，只要小心谨慎，顺利过关不是难事。
希望我的实践经历和感悟对新手司机朋友有帮助。欢迎点评，有问题私信给我。
青山红豆心
在驾考中，除了科目一和文明考，就属科目三是最容易的，没有科目二那么多要求和点位，只要到那个路段做哪些操作即可，而从一挡进二挡一般看的是时速，而并非走了多少米。
当车辆即将进入加减档路段时，放慢车速缓缓驶入，注意听语音提示，当语音播报加减档/超车（有些地区考试是没有提示加减档操作的，只会提示“前方请超越车辆”）操作的时候，此时要特别注意油门的操作。
先将轻踩油门，同时注意观察时速表，当时速达到15km/h时，松开油门，踩死离合，直接往下进二档。
当挂进二档之后，直接松开离合，继续踩油门，将车速提到20km/h，同样松开油门，踩死离合，从二档挂进三挡。
紧接着从三挡进四挡，重复以上的操作，将车速提到30km/h，松开油门踩离合，此时就能够将档位从三挡挂进四挡。
在进档位的时候，脚上的操作一定要快，松开油门之后就要立即踩离合，然后可以慢慢换挡，在挂进档位之后，松开离合也是一样要快，千万不能够踩一半离合就挂挡，也不要没达到规定时速就进档，很容就会出现档位和车速不匹配的情况，从而导致考试不合格。
对于问题上所说的起步多少米之后就进二档，我是没有见过这样的操作，一般都是看车速或者转速来进档的，没有看走了多少米来进档，如果车辆一直龟速行驶，当然也能够进档，但这种做法肯定是不正确的。
有些说科目三考的是细节，其实这一点都没错，因为科三是在道路上考试，不单单有考试车辆，还有其他社会车辆来来往往，一旦学员克服不了心理的紧张，那么很容易就会导致考试不合格。
特别是在加减档操作的项目上，因为科二考试挂一档就能够完成，车速远远比不上科三，一旦提速就要上30-40km/h，这确实是一个很大的挑战，但只要克服就不是什么问题。
具体操作以当地考试要求为准，不同教练的教法不同！
车遍世界
每个地方的科三要求都不一样，考试点的顺序也不一样，比如一开始就考“超车”，那么就是用1档过超车点，不用管起步走了多少米，只要符合3档必须行驶了1km就好（有的地方有这个要求，有的地方没有）。想要通过科三考试，听教练的就好，因为教练是最熟悉你们当地考点的要求的，不同的地方科三考试要求是不一样的。
什么时候换2档不是看多少米，而是速度跟档位匹配，2档速度要求在5～30km/h，不得超30时速，一般速度在15-20km/h时换2档比较合适。
风度田园
昨天科目三第一天上路，总结如下图
彤喵喵爱妈妈咪
一般起步之后就挂二档的。
豆角熟了
2000转
做的多错的多，全程一档就可以了，除加减档之外，我27号100分过了
喻@WEI
加速到15km/h～25km/h进二档，而不是开多少米
我一直在努力中
考试就老老实实开1档就没错了
