彬哥湘郴
科目三并不难，如果跟科目二相比，那么难度降低了很多，不需要记点位和打方向盘的幅度大小，虽然是在真实道路上练习和考试，但我认为除了变更车道这个项目之外，其余的项目都只需要正常行驶即可。
科目三分为夜间灯光模拟和道路行车两大部分，而夜间灯光模拟考试却导致了很多人都不及格，为什么在很多人都认为简单的项目上却不及格呢？其实原因很简单，那就是不上心。
夜间灯光模拟考试是最简单的，因为问题都是固定的，需要车主操作的只有远光灯、近光灯、远近交替以及示廓灯。
以广州为例，模拟灯光考试只有9道题目，而学员只需要记住4条即可，分别是：
一、远近光灯交替使用（闪灯）
1、夜间超越前方车辆
2、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道
二、远光灯
3、进入照明不良道路
三、示廓灯（关大灯，留小灯）
4、在路边临时停车
只需要记住以上的4个问题，剩余的5个问题均是操作近光灯
5、夜间在有路灯、照明良好条件下行驶
6、前方通过路口
7、进入照明良好道路
8、夜间与机动车会车
9、同方向近距离跟车行驶
在考试的时候，听到系统播放“现在进行夜间模拟灯光考试”时，学员只需要将灯光开关转至近光灯，然后注意听系统的语音播报，当听到前四条问题时进行操作，如果没有听到那么不用管，因为灯光本来就处在近光灯的开关上。
虽然灯光模拟考试是有技巧的，但是有些人不及格的原因是因为紧张或者手误，比如在操作远近光灯时，正确操作是两指扶住快速往上操作两下，但有些人由于紧张第一次往上提的时候没有松开，导致第二次没有触发，从而导致不及格。
对于这样的操作失误确实不应该，但这也是很普遍的现象，因为考试紧张是正常的，而且模拟灯光考试一般都是在最开始，如果在这一个环节出错就直接导致整个考试不及格，后面就不需要再继续考试了。
所以应对科目三考试就是要保持正常心态，不要紧张，不单单在灯光模拟上，后续的考试项目也同样需要，因为科目三考试考的是心态和应变能力，此时死记硬背已经起不到多大的作用。
车遍世界
科目三不难，很简单，我在惠州这边考的时候别人还忽悠我，说安全员会故意踩刹车让你过不了，想让安全员不做手脚就是要给人家打点，要900ＲＭＢ，当时觉得没必要，如此歪风邪气就算考不过也不这样操作，最后还是一次过，下面讲一下我考科目三的经验
1 灯光：1⃣️听到语音播报临时停车和发生故障就按危险警报灯，三角形的按键，2⃣️听到照明不良就打远光灯，3⃣️其他的就都远近交替一下,最终是近光灯状态就可以了。（注意⚠️：以上都是要在5秒内完成动作。）
2 路试：1⃣️过马路和转弯的时候要注意看开车方向是否有车,确认安全在通过，2⃣️要注意保持和前方车辆的距离，切勿紧跟前车，3⃣️语音播报的时候除了加减档和直线行驶的时候不点杀，其他都点杀，5⃣️变更车道和掉头记得打转向灯和点杀，先打灯，再点杀。确认左后方无来车后在变更车道或者掉头（注意⚠️：刷了身份证后要绕着车走一圈按三个按钮，然后上车记得系安全带。在考完后听到考试通过后才可以解开安全带，没有听到考试通过不要解开）
道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪
以上是我考科目三的经验,希望对大家有用，祝大家逢考必过
帝皇工打
啊哈哈哈，我是一个修车的。
去年18年拿的C1
科目三在我看来其实比科目二还要简单一点，我学科目三的时候也不比科目二学得久。
现在科目三在起步路考之前先要通过模拟夜间灯光考试。关于这个“很多人挂在灯光上”的问题，我觉得主要还是自己考生本身的问题。其实灯光考试并不难。
灯光考试就是根据系统语音提示然后进行相应的灯光操作。如果还没起步就挂在灯光上，真的令人太难受了。
对应的灯光操作
四项近光灯灯：
1.请开启前照灯
2.夜间直行通过路口
3.夜间与机动车会车
4.夜间同方向近距离跟车行驶
两项远光灯：
1.请将前照灯换成远光
2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
两项远近交替：
1.夜间超越前方车辆
2.夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道，没有交通信号灯控制的路口。
两项示宽灯+双闪：
1.路边临时停车
2.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
一项雾天行驶：
雾灯+双闪
对于挂在灯光上的同学，我觉得原因有以下方面:
1、上车后没有检查灯光是否复位。
2、由于太熟练，电脑语音没说完，就完成操作。俗称抢语音。或者平时训练不够，没能在5秒钟之内完成操作。
3、远光变近光时，灯光旋柄回位，用力过大，导致闪光远灯亮。(电脑评判，使用远光灯)。
4、由于心理太过紧张，平时会的却没能做出相应的灯光操作。
学员应该要注意
考试变得更加灵活，如果准备不充分，只靠死记顺序的学员难保不会栽跟头。
灯光考试开始前，必须检查所有灯光是否复位，起步前还要看所有灯光是否已经关闭。
听完语音后5秒内完成操作即可，时间绝对够，不要抢答，否则做了也不算数。
平时多练习，考试的时候放轻松，千万不要紧张。
以上、希望大家顺利通过考试！！
维修少年与車
我拿了驾照也快两个月了，从报名到拿本
四十几天吧！
我科三的教练教的特别好特严格呢！
科三上路一天闹了好多笑话出来呢，
总结几点，其实我感觉和科二差不多呢！
只不过细节要多点，而且是在路上跑呢！
遇到的紧急情况要多点呢！怎么处理紧急情况，
我练习科三的时候天天让教练刺刺的呀，
心想他也是为了我的安全着想，理解，
都换位思考呢！我心里还感谢🙏他，有
一个师姐头几天让教练说的看见教练都
怕的呀，不想练车了，事实证明我内
心好强大哦！
科三考试也是考的心态，还胆量哦！遇到突发事件怎么处理，
其次就是细节问题了，像科二一样记住教练说点，稳住心情，还有考灯光的时候，千万不要抢语音播报哦！听清楚在操作，真的不难，很简单哦！记住不要抢语音哦！这样才会合格哦
笨丫头小草嫁四川
我在考取科目三时，和我一起考试的还有两位，她们上车没多久，都挂了。主要原因就在灯光上。科目三模拟灯光考试，都觉得不是很难，自己平时练习时就没那么在意。简单说一下科目三考试中模拟灯光。科目三模拟灯光十多种路况，只选择其中的两项来参加考试。说一下个人建议：模拟灯光可以把十多种路况使用什么灯光，打印一份，熟记于脑海中。同时只要一有闲暇时间，我都会去教练车上练习。仔细听取考试时的两项内容，切勿分神。
以上是我自己观点和经验希望能够帮到您！谢谢！
驾照考试小经验
……其实我也不知道为啥有人会挂在灯光上，灯光测试算是科目三里最为简单的一环了。
在我当年学习科目三的时候，就第一次上路的时候和我们说了一下什么灯光对应该怎么开，后来并没有特别的说过，就是每一次开车上路前教练都会训练一到两次的灯光，其实用心记下来，多练习练习，灯光测试真的很容易。
而科目三难不难，还是仁者见仁智者见智的，而有的时候练的好的人也不能一次过科目三（比如我），和运气也有一定关系。因为在科目三的时候，路上会发生的情况是不可控的。当然你只能多磨砺磨砺自己处理路上的情况才行。
鲸车评
很多都是脑子空白，不知道下一部该干嘛了。平时练车好好的，一考试就紧张忘了步奏。我考科目二的时候左腿抖的很厉害，脑子发热，紧张引起的，但是我狠狠的甩了自己一巴掌，也忘了步奏，但是我会随机应变，听语音做动作（脑子反应慢了，语音后等几秒，千万不能抢语音）。斗着腿过了，除了倒库压离合，直角，半坡都是放开走的。第一次第一把100过了。自己都不相信。我问了几次考官确认是否合格了。出考场。又狠狠的给自己两巴掌。签名的时候笔都抓不稳。
阿森纳拿了冠军就娶你
18年11月中旬报名，1月27考了科四拿证，全程两个月左右，从一到四都是一把过，只要认真，完全没难度，考试就是种享受，俺是女的，每次同行的几个男同学都挂，真心疼他们！
青春qw恋曲
都不难，只要你用心就可以一次过，科目二练基础，科目三练灯光，把基础练好再去考场练练。回去你看看哪里不足就练哪里，再去考就有90%的通过率。其实只要掌握基础方法，基本都可以一次考过。这是我四个科目都一次考完总结。
Coco145390808
以本人科目三100分一把过的经验分享给大家。灯光全程，只有一个远光灯就是夜间没有路灯行驶下开启远光灯。停车是示宽灯+报警闪光灯。然后凡是听到语音说“通过”都是远近交替。记住这几句基本灯光没什么问题。觉得我回答有用请点赞哦
