爱de蘋果樹
与科目二不同，科目三考试过程中细节最为重要，之所以对细节的要求严格，完全是出于安全方面的考虑。虽然你已经两次失败，但是不能气馁。从另一角度来说，你获得了科目三考试更丰富的经验，这是好事。相信自己，一定能顺利通过科目三考试的。在这里，给您几点建议：
第一，调整好心态，以平和坦然的心态去应对考试。忘掉前两次的失败，把科目三考试当成是平时的练车，沉着、冷静、细心做好每一个环节。
第二，查找前两次挂科的原因，以防止类似错误再度发生。仔细回想前两次考试的过程，弄清楚究竟是什么原因导致挂科。是心态紧张？还是技术失误？还是细节不到位？弄清楚原因后，你就能做出有效应对。
第三，细节要做足，做到位。科目三考试的细节很重要，可以说是细节决定成败。在此强调这样几点：上车前一定要绕车一周；模拟灯光不要抢语音做动作；变道、超车、转弯、调头等一定要提前打转向灯并观察后视镜；通过路口、人行横道线、公交车站等一定要减速；不要抢红灯；要保持安全的跟车距离；下车前一定要观察左后视镜并回头看，确认安全后再下车等等。
第四，反复练车，熟悉并强化各个项目及其环节的操作规程。除了用驾校的教练车练习外，还要用考试车进行练习，这一方面有助于适应并掌握考试车辆的特点性能，另一方面能有效降低考试时的紧张程度，对于顺利过关很有好处。
第五，要了解考试的评判标准，以便按照要求去操作。考点不同，考试的评判标准可能会有所差异。因此，考试前还必须熟悉考点的考试评判标准，以便于做到有的放矢。
第六，要熟悉考试的流程和路线。考试前练车的时候就要明确考试的流程，弄清楚考试路线的特点，熟知道路两边的标志，述职道路地面上的标线，甚至周边的一些建筑标志等等，这对于顺利完成科目三考试十分必要。
以上所谈，是本人的一些经验和体会，希望能对您有所帮助。相信通过您的努力，您一定能顺利通过科目三考试的。
美丽的红枫叶
科三考的就是细节，楼主一定要心细。
一些注意细节分享，希望能帮到楼下。
一、考前准备、绕车
考生准备好身份证件，听到引车员点名上车，上车后只需调整座椅和后视镜切记先不要扣安全带！待引车员询问是否准备好，如实回答。听到语音提示“请某某考生在60秒内完成安全驾驶准备动作”后，下车绕车。用力按下按钮，如果留心听，会听到电脑每次都会发出“叮咚”声。
二、模拟夜间灯光考试
绕车完成后上车坐好，扣好安全带！集中精神，听电脑报语音“下面将进行模拟夜间考试，请按语音提示5秒内做出相应的灯光操作”灯光考试每次从十一项灯光项目中随机抽取6项，加上关闭共7项。十一项灯光考试项目如下：
1）将要进行夜间行驶，请打开前照灯--打开远、近光灯皆可。2）夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道--交替使用远近光灯。3）进入照明良好道路--近光灯。 4）进入照明不良道路--远光灯。5）夜间路边临时停车--关闭大灯，开启示廓灯。6）夜间与机动车会车--近光灯。7）夜间超越前方车辆--交替使用远近光灯2-3次。8）夜间通过有信号灯路口--近光灯，但凡夜间通过路口都是用近光灯。 9）同方向近距离跟车行驶--近光灯。10）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。
11）夜间路边临时停车--示廓灯。
三、起步：
左右观察后视镜和路况，情况正常再起步!开启左转向灯3-5秒后，按喇叭2次后挂1挡，放手刹起步。起步请注意缓慢放离合，不要导致车辆闯动。起步后车速不可低于3公里/小时，否则会导致电脑无法识别。
四、靠边停车：
听到语音提示“请靠边停车”后，打右转向灯3-5秒，追右边线，留意车身与边线距离，缓踩刹车停车，记得空挡拉手刹。靠边的距离是以车辆的投影（左右后视镜不计在内）到路边线的距离。车身投影离边线距离大于0小于30厘米；大于30厘米，小于50厘米，扣10分；大于50厘米，扣100分。
五、路口左转/路口右转
听到语音提示“前方左转/右转”后，打左转/右转向灯3-5秒，在此处离路口30米内，踩刹车减速，留意转向灯跳灯马上补打灯，注意观察路口行人和车辆，向左、右后方侧头观察及观察左、右后视镜，出路口时注意停车避让直行车辆，安全情况下左转/右转进入主路。
六、超车
听到语音提示“请完成超车动作”，打左转向灯3-5秒，观察左后视镜，注意避让左边车道的车辆，留意后车的车速，在确保离后车安全的距离，向左变更车道。由语音播报开始100米内完成超车项目，如遇车辆过多，超车困难的情况下，可停车避让，等左边车道情况允许再做超车。复杂的路段，一定要“一停、二看、三通过”，看到情况不允许，可以暂时停下来，等路况好转再继续完成考试项目。
七、直行通过路口
听到语音提示“前方直行通过路口”，踩刹车减速，使车辆有明显的减速，车速不可超30公里/小时，注意避让出路口的行人和车辆，按红绿灯指示，继续前行通过路口。
八、掉头
听到语音提示“前方掉头”，打左转向灯3-5秒，向左变更车道至最左边掉头专用道，前行至掉头路口，在离路口30米内踩刹车减速，速度不可超30公里/小时，减速慢行，注意避让直行车辆，安全情况下完成掉头，驶入主路。
九、通过学校区域
听到语音提示“通过学校”，这时踩刹车减速，速度不可超30公里/小时，减速通过学校区域。
十、人行横道
听到语音提示“前方人行横道”，踩刹车减速，注意左右扭头观察，优先避让行人，在安全的情况下通过路口。1）要有明显的减速，且速度不可超过30公里/小时。2）切记，不可在人行横道上停车。3）不需要重复踩刹车，在听到语音后有效区域内踩一次即可，也不需要拖刹。
十一、加减挡：
听到语音提示“加减挡，减到一挡”，系统会自动感应当时所挂挡位，先向下降一挡位，再提示向上升会原来的挡位。如：原来是二挡行驶，系统会报“减到一挡”，踩刹车减速，踩离合挂到一挡；语音会播报“加到二挡”，此时要踩油门加速，然后踩离合挂到二挡。1）在此项目前行车中注意完全松开离合，否则会导致系统无法播报加减挡项目，判不能正确加减挡~不合格！ 2）加速时要平缓，转速不可超过3000转。3）每次加挡或减挡必须在5秒内完成进退挡并完全松开离合，否则判不合格！
十二、通过公共汽车站
当听到语音提示“公交车站”，这时踩刹车减速，通过公交车站，由语音播报到前方公交站之间30米都是踩刹车的有效区域，此时踩刹车，让车辆有明显的降速，速度不可超过30公里/小时。
十三、直线行驶
听到语音提示“直线行驶”指令后，尽量保持车辆的行驶轨迹与道路行驶线平行。眼睛望前方，保持直线行驶，左右摆幅不可超过30cm，听到语音播报“直线行驶完成”，说明已通过。
十四、会车
经过路口会有三次语音提示“前方会车”、“会车”、“会车完成”，听到语音“会车”，适当减速，小心通过路口，留意左右两边和前方车辆，安全进入车道中间。
小时候的豪胖砸
不请自来 科目三考试时心理因素这一关很重要。把考试当做平常的练习就好，发挥出自己的最佳水平。相信您已经考过两次，在哪个步骤挂科，自己应该心知肚明。不要气馁，再接再厉，记住自己经常犯错的地方，在练习时加以改正。简单说一下科三考试注意的地方，有些微小的细节自己一定要记住。刚开始绕车一周半，主要是观看车辆周围是否行车安全。轻开车门，上车后轻关车门。首先调整座椅到适合自己的位置，因人而异，身高体重不同，调整座椅的位置也不一样 ，记住适合自己的位置就好。系安全带，观察车辆左右中三处車镜，切勿忘记。车辆打火之前，一定要看一下档位是否在空挡，切勿带挡打火。模拟灯光 考试 考试简单，记得当时看科目三时 ，一共我们三个人 ，他们两个都在模拟灯光考试挂科。平时练习时，模拟灯管有十多种路况，在那种路况用什么灯光，相信教练应该都讲过。我当时把十多种路况都记下来 ，打印了一份，首先记住以后，在教练车上反复的练习。考试时仔细听系统通知 切勿分神。车辆起步时鸣笛，打转向不要忘记。直线行驶中车辆走时偏移，目视前方车，只需微调方向即可，切勿大幅度动方向。考试中遇到红灯在所难免，起步避免熄火，离合器脚刹踩到底，挂一档，慢松离合致半联动，轻松脚刹，同时稍给油门。切勿大幅度松离合和脚刹。变更车道时，先观看左侧車镜是否适合变道，如果适合变道，打左转向灯，方向盘向左微调，完成变道。经过学校医院时别忘了左右摆头观看。左转弯，右转弯，超车变道，调头，靠边停车，都需要打转向，不要忘记。胆大心细，做好每一个细节。相信自己可以的。以上是我自己观点和经验，不是很专业，有哪些不足，和错误的地方，多多指教和支持！谢谢！希望能够帮到您。
驾照考试小经验
要知道，科目二和科目三的操作是不一样的。科目二在封闭的考试场内进行，心理压力不大，考试时，起码还能稳定的发挥自己的水平。而科目三是需要上路的，很多人在科目三考试前，是没有多少上路的经验的。一旦上路，看到那么多车来来往往，担心车技不好刮到别人啊，或者一不小心操作违规了。
本来这些倒是不用担心，可能一这么想，心理压力一大，一不小心，挂科了。严重的话，可能连挂好几次，就因为每次想到第一次的经历，心里就亚历山大，心态没有调整好，就很容易出现挂科的情况，甚至卡在这一科目上很久，就是通不过。
对于有类似经历的朋友，鸿渐在这里给您提出三点建议，仅供参考。
一、及时调整考试没通过的心理阴影
当初和我一起学车的一个哥们，就是连考了三次才通过，很大的原因就是心理压力大，一直紧张第一次没过，导致后续补考一直有阴影，后来慢慢调整才顺利通过的考试。所以说，及时的调整心态非常关键，比如心理暗示自己，这就是一场普通的考试，这次没过下次再来，只要尽力就行了。再比如，考试前放松下身心，前一天休息好等等，反正参考以前中考高考的时候，你是怎么让自己放松的，你就怎么调整自己，怎么着都不过分。
二、对于考试路段多次反复去练习
对于考试时的路面，进行多次练习，哪怕练车可能需要额外花费，只要是不太贵，该花的钱还是要花，尽量能多跑就多跑几趟，摸清楚在什么情况下更适合变道、超车，只有摸清楚了这些操作，熟能生巧，这样在下次考试的时候才能避免误操作。
三、总结失败的原因找出应对的方法
很多人考试没通过，大都知道自己没通过的原因吧？好，那就针对扣分的操作，重点研究，怎么下次才能做到不扣分。比如有些人不系安全带，没有打转向灯，没放手刹等等情况，这些操作是很基础的事情，但是新手刚开始不习惯，倒也是可以理解。所以，您就要针对这些扣分情况或者说是容易丢分的操作重点关注，多次练习，养成一个好习惯，才能在考试时保证不被扣分。
其实对鸿渐来说，考驾照是个比较简单的事情。只要注意好一些注意事项，而且这些注意事项对于拿到驾照开车上路的安全保障是非常重要的，但凡有心，科目三通过还是很容易的。
鸿渐谈车
科三是路考，只要上路必定有不可控因素(不论老手新手)。
所以我们来探讨下可控因素:
熟练度，所谓熟能生巧就是把不可控因素的影响降到最低。
熟练度:就是“忘”，忘掉方向盘直线行驶过了。忘掉档位加减档过了。忘掉刹车点忘掉方向灯，忘掉使你手忙脚乱的所有因素。
怎么忘？有一种盘式低速电动😏
害羞的银米币
花两个钱，问问教练
大家好250756190
才第二次，别急，哥是过来人，科三是第五次才过的。在技术过硬的前提下提升心里素质
第一象限494
我第四次过的，无语了
窈窕淑女，君子好逑！
第一凉伴顺其自然；第二钱办，这个社会太现实有偿服务…第三真心投入接受认可你的引导者，也许他会给你指点迷津；第四，你自己看着办…建议你选择第三种。祝你好运！
渝BB288学
科目三的确靠心里，不要紧张，记住线路，平常练车把他当成考试，把考官当成教练，感觉什么项目最难，最难项目过了就不紧张了，作为科目一到科目四就科目三补考一次的我来说，的确科目三最难......尤其对我来说科目三直线行驶最难，基本上过了直线行驶对我来说通过率百分之九十.....
