讓歲月見證愛的誓言
自學成才，歷來都有；駕考也是一樣，不同的是練習的時候一定要做好安全防範措施。
科目二以老帶新，以前是一種常態。
我們以前學車，每一臺教練車都有七八個人，新手第一天來就是打方向盤，基本上也是打熟了的教剛來的；練車的時候也是，老學員教新學員，不懂就互相討論。那時候的通過率也挺不錯的，也許是因為那時候簡單易學。
現在的駕校，如果學員多、教練少，仍然釆用以前的老辦法，通過率相對低一點，也不會低很多。原因：
一、教練教得少，逼著學員動腦筋思考，反而容易領悟。
二、教練教得多，學員產生了惰性，依賴性，學車都不用腦思考，基本上是想當然的去做，怎麼會考得過。
三、科目二考試無非是考幾個點，並非熟能生巧，練多也不一定過。
科目三是在道路上行駛，副駕不坐一位司機，容易引起事故。
科目三練習時，以老帶新的情況是非常少見的，敢這樣做的是少之又少，不是沒有，曾經也見過，我是非常配服那些敢這樣做的教練，他們的心太多了。
我是大白駕培，很高興和大家聊了這麼多，歡迎對我感興趣的朋友關注我，不喜歡的也請勿噴。
大白駕培
當然有啊，原來的時候很多教練就是先教你一套流程，你走完了流程剩下的就是自己練。
尤其是科目二，因為是在場地練習，全程半離合速度比較低，相對來說比較安全；所以很多教練教個差不多就讓學員自己練習去了，很多學員也樂於如此。老帶新這個在練習科目二的時候，非常常見；而且效果還挺不錯的，不過科目三就少點了，因為加油門速度一上去容易發生危險。
而且主要是科目二比較簡單，就是看點記操作；你調好座椅，記好點基本沒有不好的。學員之間互相指導完全可以，就是看好點的事；而且很多學員都會比較拘束，面對教練的時候放不開，但是面對學員就很輕鬆了，有時候學員互相指導比教練教的效果還好。
無雙雜貨鋪
教練自己都不會，怎麼教？！
沐溢流溪
你非常厲害了
