黄河浪59
如果选车在探岳的2.0T车型以及欧蓝德2.4L的5座版车型中选择，并且不考虑空间的话，个人更建议选择探岳。下面我们来简单的分析一下。
首先，探岳的车型更新，欧蓝德的车型则显得老旧。探岳是18年刚刚上市的新车，无论是外观还是内饰设计，探岳都显得更加的年轻与时尚。而这一代欧蓝德车型最早是在2013年以进口的形式引入国内的，并且于2016年开始国产，在车型以及外观、内饰的设计方面欧蓝德都已经明显落后于时代。所以这也是目前欧蓝德采取低定价、高优惠，主打性价比的市场策略的主要原因。
其次，车辆的内饰工艺有差距。这点个人建议您去两家4s店亲自体验对比一下。个人感觉欧蓝德的内饰过于廉价，像中控按钮、多功能方向盘按钮等按键材质质感较差，同时稍微用力就有异响，这点十分影响用车体验。而反观探岳的内饰，无论是用料还是做工，都比欧蓝德要高出一个档次。
最后不得不说一下座椅的舒适性。探岳的座椅舒适性适中，个人认为是比较适合日常乘坐的那种，同时配合大空间，探岳的整体乘坐感比较出色，相信这也是目前探岳非常热销的原因之一。而欧蓝德的前排座椅舒适度尚可，但是后排的座椅完全没有日系车座椅柔软的优点，后排座椅非常的硬。这点也是建议您4s店亲自体验一下。
综上所述，个人认为探岳是更值得选择的车型。不仅车型更新，在内饰的做工用料以及乘坐的舒适性方面都表现更好。
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老济说车
建议选择欧蓝德。
两款车都是性价比比较高的车型，我们简单介绍一下两者的特点。
1.价格:探岳2019款330 TSI 两驱舒适性官方指导价为20.19万，欧蓝德2019款 2.4L四驱致享版官方指导价为19.48万，综合比较欧蓝德更具有价格优势。
2.动力:
探岳采用2.0T发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；欧蓝德采用2.4L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩235N·m；综合比较探岳的瞬间爆发力更强，超车更有优势。
3.变速箱:
探岳采用7档双离合变速箱，欧蓝德采用CVT无极变速器；大众一直偏爱双离合，希望如今在换挡顺畅方面能有所改善，日系成熟的CVT换挡更为流畅。
4.车身尺寸（mm）:
探岳长宽高分别为4589✘1860✘1660，轴距为2731；欧蓝德长宽高分别为4705✘1810✘1710，轴距为2670；在空间表现方面欧蓝德更具有优势。
5.缸体材料:探岳采用铸铁材质，欧蓝德采用铝合金材质，现在发动机的主流都是采用全铝合金制造，带来发动机的轻量化，从而降低油耗。
6.驱动模式:在价位相同的情况下，探岳采用前置前驱的驱动形式，欧蓝德采用适时四驱系统；相比较，欧蓝德在驾驶越野方面、通过性方面更具有优势哦。
综合分析:欧蓝德2.4L值得购买。
大鹏聊聊车
2.4L欧蓝德在配置方面更丰富一些，且还是四驱车型。从售价上看，2.4L欧蓝德5座车型有3款，而最高配车型的裸车价在17万出头，也就是2019款 2.4L 四驱致享版 5座 国VI。
2.0T探岳裸车价在17万出头的车型是最低配的2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI。
也就是说，17万出头的裸车价能买到最高配的5座版2.4L欧蓝德，配置方面肯定非常好，而探岳的话，17万出头的裸车价只能买到最低配车型，在配置上比较落后。
配置上，最高配的5座版2.4L欧蓝德相比最低配2019款 330TSI 两驱舒适型探岳，多了前后排头部气囊、膝部气囊、倒车影像、电动天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、主副座椅电动调节、外后视镜折叠等配置。
相反，最低配2019款 330TSI 两驱舒适型探岳安全气囊数量不足，也缺少倒车影像、前排座椅加热等比较实用的配置。
而在动力方面，2.4L欧蓝德配备有适时四驱系统，在一些恶劣路面的使用上更为安全一些，同时自吸发动机加CVT变速箱的动力总成也较为舒适平顺和耐用，并且只需要加92号汽油就可以，燃油经济性不错。
综合来看，2.0T探岳和2.4L欧蓝德5座版，推荐选择2.4L欧蓝德5座版高配车型。
凡哥说车
欧蓝德2.4L五座车型售价19.48万元，终端优惠两万多元，这一售价可以买到探岳2.0T低功率版本的入门车型，指导价20.19万元，终端优惠也是两万多元。
两款车型相比，探岳的产品优势有两个。一是内饰质感，欧蓝德的内饰设计有些落后于时代，而且整体质感稍差，而探岳是大众的新一代产品，内饰用上了最新的设计，质感要好于欧蓝德。
二是行驶质感，探岳和大众系的其它产品一样，底盘有韧劲，前段软，后段硬，在拥有出色的滤震性的同时，还有不错的支撑性，而且发动机扭矩强，超车更有底气，不过双离合变速箱在低速会有偶发性顿挫。欧蓝德的CVT变速箱更平顺，底盘也不错，但过比较大的颠簸时悬架的响应有些生硬。综合来看，探岳的行驶质感更优。
此外，欧蓝德在市区行驶的油耗略高，但考虑到其使用的是92号汽油，探岳用的是95号汽油，两款车的用车成本相差不算大。
欧蓝德的优势在于四驱系统，2.4L车型采用了一套适时四驱系统，走烂路的能力要优于采用前置前驱的探岳2.0T入门车型。
由于欧蓝德2.4L车型属于整个车系的高配，其配置水平也要比探岳2.0T入门车型更高。前后排气帘、膝部气囊、倒车影像、天窗、电尾门、前排座椅加热、自动头灯、自动分区空调等都是欧蓝德的优势配置。
综上，两款车型之间，笔者更推荐购买欧蓝德，一来四驱系统带来了更强的通过性，二来安全配置更高，这两点的重要性要高于内饰质感和行驶质感。
车界微视
嗯这两个的话你说,不是从空间,来考虑买啥车,那我想问的是你从价格上面考虑吗？
从大众的探岳这次设计来说的话，他的前脸加了网状的格珊,确实好看起来，也年轻一些,到外观依旧很大众，内饰咱就不多说大众三样素，很大众，底盘了调教的偏硬，发动机声音略大。
再来看欧蓝德，他的外观设计看着偏成熟端庄。这次的话,内饰进行了改进，做工更加的细腻,把以前的塑料该换现在成了皮质的。
欧蓝德的话也不是那么完美，他起步的话比较的肉。如果光头发的发动机情况来说的话,探岳的话二点零的发动机要比欧蓝德2.4的更有动力,而不考虑他的价格来说的话我肯定会选择探岳的2.0t的发动机,因为他性能肯定要好,也因为要的就是四驱。但是不得不考虑价格，同样的价钱能买四驱的欧蓝德，买探岳，呵呵，只能是前驱，从理性的角度考虑我会选择空间更大，优惠更大，配置更好的欧蓝德，毕竟问题少啊，发动机成熟。毕竟车也是个大件不能只看外表，有多少人对三菱四驱性能更多的钟情，跟啥过不去也不跟钱过不去吧，排骨他不香吗？
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与狗相伴
两台车最近都现场看过，不考虑价格因素，还是推荐探岳，欧蓝德无论是技术上还是设计上都太老了，整体质感和气场也不如探岳。但是性价比高，探岳2.0t两驱的钱可以买欧蓝德四驱顶配了。说句不好听的，买欧蓝德的多数都是没钱的，预算充足还是推荐探岳。
大笨驴
试驾一下再说，欧蓝德没开过，探岳操控非常不错，超越以往大众方向盘很重的感觉，2.0T 爆发力也非常不错。欧蓝德性价比比较高，20万以内四驱，七座，都可以买到！
奋斗吧青年56789
欧蓝德，开了3年了，没啥毛病，也不抖！
时光-66881206
这两款车都喜欢！抓阄决定吧😂
日昇昌工具
感觉欧蓝德好一些，城市代步2.0畅享就可以，北方地区，经常出去旅游的话就5座四驱，皮实耐用，油耗还不错。
