哈喽，大家好，我就是那个三天两头就爱聊车，总是聊不到点子上的青海老吴聊聊车，点击主页右上角

哈弗H6自上市至今，推出了不少的车型，运动版、铂金版、GT版等众多版本，而H6也一直被调侃为，连销售都搞不清有多少个车型，虽然H6有众多的车型，不过每一款都有它独特的意义。今天，老吴带来的是2020款H6的车型，作为销量王，H6到底有什么吸引人的地方呢？在今日头条APP搜索框输入"哈弗h6"，售价就会一目了然，掌握实时售价，做足了功夫，也好跟销售去砍价，真想现在就去搜搜看。

滴滴~小编要开车了：以下内容会引起极度舒适，坐好小板凳，抓好小扶手，小编要飙240迈……如有晕车，请记得评论区投诉。

售价10.4万-14.1万元

外观方面，H6延续了家族式的设计，中网采用的是家族标志性的大嘴式设计，宽大的中网，中间是横向五幅式的装饰条，大嘴种完凸显出了哈弗家族的运动基因。两侧修长的LED灯组，目光锐利，很有气场，与大嘴中网搭配后，犀利中透露着一丝运动的气息。保险杠两侧雾灯的位置，同样也加入了镀铬亮条，在增强了整车视觉效果的同时，镀铬亮条又是运动元素的一种代表。在下进气格栅的地方，还加入了亚光护板，与中网大小相同，凹凸造型的护板，更加进一步的提升了整车的运动气息。在H6的前脸上，一种年轻的个性与运动气息，忽隐忽现，而H6在这种忽隐忽现中有夹杂了一丝稳重感，或许这种外观，是H6成为销量王的另一种因素吧，毕竟，这种外观更是年轻人追求的那种美。

从侧身来看，H6有着一种豪华的气质，矫健的身姿，修长的腰线，处处也在修饰着侧身的美，车门下方凹凸质感的造型，如同锦上添花，让侧身更加的紧致、饱满了，在主打年轻运动化的路线上，H6的运动性是越走越远了，不管是铂金版也好，冠军版也罢，它们的共同点就是很有运动感。

尾部看上去没有前脸那么方正，如果尾部没有那唬人的双排气，或许气质就会差很多，圆润性感的尾部，简简单单单的设计，体现出了那种高傲的运动性，组合式的尾灯，或多或少的给尾部增添了一份科技感。保险杠上的亚光护板，看上去很硬朗，扎实，这种扎实感让尾部的整体造型硬朗了许多，运动感也增强了许多。

在内饰设计上，不得不服哈弗，不管是造型还是用料，都很用心，搪塑软质材料，柔软的质壁看起来一点也不廉价。中控采用的是非对称式设计，通过贯穿式的装饰条，和出风口的独特造型，营造出了运动感与豪华感。换挡杆也采用了鸡腿式的设计，内饰满满的豪华感。中控还集成了HI-Life，这套系统非常的先进，同时支持的功能也很多，实用性很高。拥有智能语音交互、远程控制、在线支付、百度导航、影音娱乐、智能救援等功能。智能远程控制，可以实现引擎、车门、空调等启动/关闭。酷我音乐，2000万首海量音乐资源，犹如移动的音乐厅。

宽大的车身尺寸，不仅让车的外观看上去很大，就连内部空间也很宽敞。2680mm的轴距，在空间上表现的很是出色，即便不是很宽敞，最起码不会觉得拥挤，H6还很个性的支持座椅放倒。

2.0T直喷涡轮发动机

搭载"中国心"2.0T涡轮增压直喷发动机，采用350bar高压燃油喷射系统、自主双流道涡轮电控增压器等先进技术，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，工信部百公里油耗7.1L，GT版百公里加速仅为7.6s。

1.5T直喷涡轮发动机

具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等诸多动力科技，实现最大功率为124kW的同时仅需1400rpm即可迸发285N·m峰值扭矩。

除H6运动版外，全系均搭载7DCT变速箱。

在安全方面H6还配备了：

铠甲安全车身

采用包骨络环状车身架构、65%高强度钢激光焊接车身，在公开挑战翻滚实验中以优异表现通过严苛测试。

奥托立夫6安全气囊

配备奥托立夫主副驾驶座气囊、前排侧气囊、侧气帘共6安全气囊，全方位保障驾乘人员安全。

车道偏离预警+车道保持

车道偏离系统可对车辆行驶轨迹进行监测，从而预防交通事故发生。

并线辅助系统

并线辅助系统实时对车辆两侧视野盲区以及相邻车道后方的运动车辆进行探测，降低变换车道时危险的发生。

哈弗H6丰富的配置和超高的颜值，为人留下了深深的印象，而H6的性价比也很高，动力方面都做得不错，家用价格也不算太高，配置都能够满足，动力也更得上，所以H6还是很适合入手的。如果手里预算充足，还是建议购买2.0GDIT 自动GT冠军版，动力也很强劲，配置非常的丰富，如果手里预算不是很足，而且对动力也没太大的追求，那么 1.5GDIT 自动铂金冠军版或许是一个不错的选择。

閱讀更多 青海老吳聊聊車 的文章

關鍵字: 原汁原味的德系SUV 体育 捍卫我的中国赛主场