程文顺

是否适合家用要看场景了，如果本田两兄弟四人出行，第三排放倒，那第二排无敌，后备箱也非常充裕，但如果5-7人，同行行李较多，gl8绝对是非常潇洒的，无论静音，行驶质感，舒适度都非常完美。但毕竟gl8是商务车出身，如果把塞纳或者大捷龙拿来对比，很多家用的实用性配置和设计就又很尴尬了，最鄙视的就是单侧电动门。大捷龙和塞纳正常的后备箱深度非常大，第三排放倒又是个小货车。高配后备箱电源借口，甚至是吸尘器都有。所以不要动不动就说哪款适合哪款不适合去定义或者指导别人。分析自己的需求和使用场景才是正确的。

非一般不评论

我现在就是gl8，25S，纯家用。

我以前有过一辆3.0陆尊，后来卖了，不是不喜欢，是别人用的比我用的多。

我开过不下五辆gl8，2.4经典，3.0胖头鱼，2.4胖头鱼，陆尊都开过。而奥德赛既开过老款也开过新款，艾力绅没有开过，想来与奥德赛没什么两样。

自从有了二宝，雅阁明显不能满足出行需求，于是就计划买MPV，SUV根本就没有考虑，因为没有后备箱的七座都是伪七座。试想一下，车里坐了一家子人，怀里还要抱着行李是什么感觉？是出去玩儿还是受罪？这也是放弃双本的原因。我开雅阁，也知道本田的可靠性比别克好，省心，但是那个奇葩的后备箱，和脑袋顶在后玻璃的第三排，让人爱不起来。更别说恼人的噪音和颠簸的后悬，直接pass！

选来选去，只有gl8符合要求。什么塞纳、大捷龙、贵士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。

而选2.0T还是2.5自吸也是纠结了很久，最终还是选择自吸，因为我以前有过1.8T的大众，动力是真好，可是那个娇嫩，搞得我够够的。

现在gl8半年多了，带着一家人去海边，回故乡，其乐融融，油耗也不高，综合9.2，当然我高速比较多。

我有两个几百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看来这种车以后会越来越多的人家用。

上善若水37111081

家居领域创作者

本人多年从事电子电器标准化服务工作。

前段时间，我也刚刚换了一辆七座车。

把当时的心里斗争了，分享一下：

第一，我的坐标是北京，家庭基本情况是老二刚刚满两岁，家里偶尔会有六人满载，之前只有一辆车，后期没有去摇号；

第二，基于上述情况考虑，舒适性方面GL 8，肯定是没有问题，但我的用车频率是平常大部分都在上班，偶尔周末才会用一下六座；

第三，对于我们上班小白来说，GL 8的油耗还是太大了，当然你是土豪也没问题啦；

考虑到上述问题，最后我选择了上海大众的途安l7座，个人感觉还可以总体来说，动力性和综合油耗都不错。

刘格飞

我去年买的GL8一25S款，用了一年，跑了7000公里，油耗不到11/百公里，新款25S，一是动力好，起步中段有点迟钝，之后车的动力很好，加速上坡都很有劲，长途动力富富有余。二是方向灵活，在市区行驶不费劲，我家地下车位内的路很窄，转向没觉得费劲。三是宽敞，进去方便，内饰档次比奥德赛好多了，真皮坐椅使用一年不起褶。

缺点，电子系统偶尔有小毛病，显示屏常出现错码，贺驶坐下接线插头简陋，经常断线。不算大毛病但不如日德。还有，22.98万的豪华型一侧，缺电动门不方便上下车，没有陂坡缓降系统，容易蹓车。但尽管有小毛病，性价比还是比本田MPV强多了。

宝岛故事

别克GL8大街小巷都是，至于需不需要购买，要根据家庭实际情况来说。

别克GL8优点:

1、整车外观造型在MPV中流线型还是不错

2、7座车，适合经常需要五人以上出行的家庭

3、舒适性不论从座椅，坐姿还是视角中上水平

4、隔音好，别克这方面一直做的很不错

缺点：

1、2.5自吸动力已经够肉，2T虽然在动力方面有改善，美系的顿挫和后端加速还是需要改善

2、整备将近1.9吨的油耗不可小觑，属于油老虎

3、别克的中控操作系统还是一如既往的卡

4、刹车偏软

5、价格小贵

所以题主说的GL8适不适合家用，应该家庭出行人数，舒适度，油耗，后期保养，价格等综合角度进行考虑，个人观点，家用的话，车价，油耗和后期费用都是考虑的重要因素，日系MPV同价位的奥德赛，综合性会强于GL8。

望采纳，谢谢！

玩车改装Club

不建议作为家用车存在。

安全性太渣了，如果喜欢的话，一定要买新款。

现在的18款唯一作用就是当公司的商务车。

正面25%偏置碰撞是差，如果你不请司机倒霉的一定是你。

侧面碰撞M，差不多也算及格。但是鉴于MPV的家用属性还是选更好的竞品吧。

全新申报的GL8也就是俗称胖头鱼的改款。

别克GL8的舒适度还不错，一直是商务车标杆。

但是从安全角度来看，家用更适合买一台奥德赛或者途安L。

油耗方面，既然是主打商务。。。。。。这GL8也不能算低。从保养维护方面，GL8和他的商务逼格一样高大上。

虽然NVH方面仍有不足，但是奥德赛起码比GL8更强。

奥德赛的动力总成是混动版2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机+电机+ECVT，燃油版采用的则是2.4L I-VTEC地球梦自然吸气+CVT变速箱。无论是可靠性和后期保养的费用来说，奥德赛都更胜一筹。

从座位上来说，这个七座明显更实用。而这个奥德赛厂家还能订福祉车，对于老人是个不错的选择。

上汽大众的途安L也是口碑不错的MPV，起码比这个GL8更省钱。

榛名说车

昨天刚把单位的2017年1月上牌，8万4千公里的GL8卖了，9万5

太皇太后还往后再往后

考察了好久最后还是选择了GL825S，虽然很不想开这样大的车，为了两个孩子还是忍了。

车的优点就不多说了，真心是大（我的两个孩子居然还嫌小，想让我开房车，想哭啊！）。

缺点就多了，25的动力太肉，市内开车吃亏。平均油耗16，我也是醉了。哪些说油耗10.5的站出来，我保证不打死你们。

话说回来，再让我选择，我还是买GL8，问我理由，我只能告诉你，就这点钱你让我买啥？瑞风，大通，还是传祺？扯吧！这就是国情。

肉食大家

别克GL8官方定位为，MPV政商企业和乐于社交的富裕中产家庭打造的豪华商旅用车。

从定位上不难看出，GL8在一定程度上还是适合家用的，当然如果家庭收入并不是跟富裕，那么不建议采用GL8这款车型。

家用选择GL8一定要考虑的几点，油耗 安全 舒适度 空间

油耗：油耗上面GL8由于排量和自重一些原因做的并不是很出色，当然这个定位也就该有这个定位的油耗，就像悍马，如果说油耗过低那还是悍马吗？也自然体现不出其定位所在。官方给出的百公里油耗为8.4-9.0L，这个油耗稍不小心开出百公里10L以上还是很正常的。

安全：在这一块如果选择高配车型，做的还算可以，全车5气囊。上坡辅助 陡坡缓降 EBA ASR等应有尽有了。

疯狂总结：综合来看除去稍有不足的油耗表现以外，其他方面都很适合家用，无论是居家旅行还是商务场合，绝对都是不一样的面子跟驾乘体验。

第四十篇

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说车坊

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

在MPV车型中，有这样一辆车售价虽然不便宜，但销量一直非常可观稳定，它就是别克的GL8，以2019年8月份为例，别克GL8在MPV当中属于销量排行榜第二名，以14927辆的成绩秒杀其他所有20万以上级别的MPV。五菱宏光销量好主要是因为便宜，老百姓拉人拉货方便。那价格并不便宜的别克GL8为何能取得如此傲人的成绩呢，下面我们就来聊一下这个问题。

我认为别克GL8卖的好，主要是因为它就像一个外来物种动一样，到目前都没有天敌，所以可以肆无忌惮，横行霸道。有人说奥德赛和艾力绅是它的竞争对手，但实际看一下这两款车加起来销量都不如GL8高，主要是因为本田家的这两款MPV还是主打家用，最大的优点就是省油。但实际家庭用车大部分还是都买轿车和SUV，所以奥德赛和艾力绅的市场空间比较小。这两款本田MPV用起来虽然比较省心省钱，但无论是底盘舒适度还是隔音方面跟GL8都没法比，空间方面虽然魔术座椅比较灵活，但是这样的设计主要也是为了方便家用生活，实后排乘坐空间表现也要逊色于GL8的。

现在小微企业非常盛行，中小企业也越来越多，但凡一个几十人的公司买一个商务用车20多到50多万的预算首先考虑的都是GL8。因为它舒适性更好，空间更大，总体商务属性更高。你买个国产MPV别人会感觉你们公司是不是资金比较紧张，你要拿个奥德赛去接客户，碰到烂路能把客户颠到反胃，人家还和你谈什么合同。

所以说没有办法，现在家用大部分人都不买MPV，商用MPV又没有特别多的选择，所以GL8理所当然的就成了几乎所有企业的标准商务用车。当然奔驰V级和丰田埃尔法舒适度更好，但大几十万甚至上百万的售价一般公司都承受不起。

如果忽然某一天所有的公司都开始不用GL8作为商务车，我感觉GL8的销量最起码要下跌70%以上。实际用这款车作为家用的还是少数，主要还是因为用车成本比较高，而且车身太长不好停车。但真正买高配或者顶配GL8当家用车的也有很多，花四五十万买车的人，其实就不太在乎这油耗了。而花20多万买车的人，大部分对油耗还是比较敏感的。所以作为家用车，如果你的预算是30万以内，那选择奥德赛更靠谱。如果你的预算30万以上甚至四五十万，那GL8不错，貌似也是唯一的选择。所以说这款车适不适合家用，主要看你的预算以及你对油耗的敏感程度，GL8舒适程度秒杀本田那两款MPV，只不过油耗和后期保养略微贵一点。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克GL8是否适合家用？

關鍵字: 家用 非常 别克