天泽13713409888
国产与合资中端MPV的对决，起步不在同一起跑线没有可比性，选择可以按照以下标准。
家用居多建议选择传祺GM8
商用接待为主无疑选择GL8
同属于MPV的GL8几乎是商务车的标志车型，从初代GL8、陆尊到现款这台车一直活跃在公商务用车场景中，虽然可以作为家用但真没有多少人把这台车当做家用车；而且在持续的热销中GL8的配置水平也不再有提升，实际内饰体验也只适合作为商用车。
新款GL8全系升级国VI发动机，指导价25.29-44.99万，且低配两款车为老款造型；车身尺寸新款为5203*1878*1811、轴距3088mm，悬架结构经典造型后悬为扭力梁、高配为多连杆式独立悬架。
配置方面基础安全配置没有缺失主要舒适配置过差，老款和新款中高配有右侧电动门，新款造型28.99~32.99万的舒适性和尊享型还是手动侧滑门，作为30级的MPV水平有些过差了；其次额座椅功能中低配后排没有任何功能，有加热功能的版本已经达到32.99万起，整体配置水平较差。
GL8为数不多的亮点是2.0T直喷涡轮增压发动机动力充沛，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），与6AT手自一体变速箱匹配可以轻松10秒内破百，作为MPV是有一定驾驶乐趣的。
GL8的特点就是这样，质量稳定、高价低配，但是大多数人还都认头；与GL8相比GM8主要差在发动机。
传祺GM8使用的2.0T发动机为多点电喷技术，最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体。动力表现明显差一些，歧管喷射和缸内直喷的燃烧效率也有差距所以油耗也会略高，能接受这两点不足的话其他方面GM8还是很不错的。
车身尺寸5066*1923*1822、轴距3000mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架、前置前驱；座椅布局2+2+3，中排座椅从低配起就是独立的航空座椅，从中配起开是配备座椅加热、通风和按摩的功能。侧滑门次中配有右侧电动，中高配均为双侧电动门。
这些配置是可以明显提升用车品质的，MPV车身高大本就没有很好的操控体验，除了让乘坐体验更好以外没有其他方式能体现价值，所以传祺GM8综合配置后性价比还是很高的。只是传祺品牌在商务用车领域的知名度较低，作为商务接待使用容易被“偏见”……
家用车以GL8的低配选择GM8的旗舰版用车体验完全不同，GL8更适合出现在特定场景中；个人观点、仅供参考。
天和Auto
首先，看广汽的不会看别克，关注gl8的也不会关注gm8，就像我作为28t车主，我也是今年刚知道原来还有gm8这款车
WHIPLASH7553
小布尔乔亚19
选gl8 -gm8技术还不成熟。商务销量王不是吹的。
