時間已進入到春節假期，很快我們就迎來了鼠年，是時候跟豬年說拜拜了！俗話說得好，長江後浪推前浪，一代新人換舊人。在競爭激烈的車市中亦是如此！進入到鼠年，一批批換代車型也如約而至，我們先來一睹為快！
第八代大眾高爾夫
大眾高爾夫作為全世界最成功的車型之一，自問世以來，在全球擁有超過2600萬用戶。經歷了七代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，並一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。而就在新的一年，第八代高爾夫也即將隆重登場。
第八代高爾夫基於最新版本的MQB平臺所打造，從外觀部分來看，全新高爾夫線條更加流暢立體，前臉也變得更加低矮扁平，動感味道十足。相比於現款，該車下包圍尺寸有著明顯提升，下進氣格柵尺寸也有明顯增大。在霧燈區位置，該車將傳統的霧燈結構與大燈組相結合，進而騰出足夠的空間對車頭進行美化，以此增強了該車的運動感。
內飾方面，全新高爾夫整體採用了環抱式設計，整體向駕駛員側偏移。此種設計的採用，一定程度增強了行車安全性。此外，該車還配備了時下較為流行的液晶儀表盤、懸浮式中控屏、D字形多功能方向盤，增強車內科技感與運動感。配置方面，該車將會配備HUD抬頭顯示、電子手剎、自動駐車、一鍵啟動等功能，加以經濟、運動、舒適、雪地四種駕駛模式加成，讓其實現了功能、美感雙提升。
動力方面，第八代高爾夫將搭載1.0和1.5升EA211 evo發動機搭配48V輕混系統，以及2.0T渦輪增壓發動機，未來推出的GTI車型，搭載的2.0升四缸發動機可達到235ps的最大馬力。
第四代本田飛度
本田飛度，一度被認為是最強買菜車，其小巧的車型深受車主的青睞。作為Honda全球戰略車型之一，飛度自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者，而就在新的一年，第四代本田飛度也要來了。
全新本田飛度在外觀上採用了全新的設計語言，整車線條十分圓潤，變得十分可愛，迴歸了歷代的大眼呆萌風格，設計也明顯現代化了許多。車頭採用鏤空設計，前臉進氣格柵與兩側的大燈連在一起，視覺效果出色。
內飾同樣也是全新的設計，中控臺變得更大更平坦，採用懸浮式的中控屏幕，增加了現代科技感。整體的質感，不論從材質到用料都有很大的提升，車內空間採用了淺色調，使得車內氛圍顯得非常溫馨舒服！
動力方面，全新本田飛度搭載的是本田最新研發的e:HEV混動系統，使用的是1.5升發動機+雙電機組成；動力參數暫未公佈，同時新車有望繼續搭載現款4缸1.5升汽油發動機
第四代豐田漢蘭達
除了大眾高爾夫和本田飛度外，豐田漢蘭達也在今年即將完成換代，新車基於TNGA-K平臺打造，採用KEEN LOOK設計語言，貼近如今豐田全新家族式設計。
外觀方面，新車採用了最新家族式設計語言，前臉四邊形的中網被蜂窩狀飾條所點綴，進氣格柵上方配有飛翼式飾條裝飾，內部由黑色飾條塊進行裝飾，兩側燈組造型更為修長，引擎蓋上方隆起的筋線也突出了更多的運動感。
內飾部分，新一代漢蘭達則主打簡約時尚格調，y字型線條的中控區域裝配12.3英寸液晶顯示屏及8英寸半液晶儀表，並換裝全新樣式三輻多功能方向盤。全新的樣式進一步詮釋了新一代漢蘭達的設計感，再加上少量木紋飾板的點綴，內飾顯得豪華上檔次。
動力方面，新一代漢蘭達換上了3.5升的v6發動機，能將馬力提升到295ps，與8at變速箱配合，動力提升還是比較明顯的。另外，後續還會有混動車型同步上市，進一步提升新車競爭力。
第二代奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO
國產車型方面，奇瑞瑞虎7自2016年上市以來，經過近幾年的發展，車型略顯疲態，亟需新一代車型的到來，故第二代瑞虎7順勢而生！新車擁有全新的外觀設計，更加精緻的內飾做工，加上瑞虎7 PRO的推出，都給瑞虎7這個名字注入了新的活力。
作為首款基於全新一代家族式風格設計理念打造的SUV車型，啟用了奇瑞全新的“峰格設計理念”，同時也大量保留了此前概念車上的設計元素。前臉採用的是官方稱為“日曜星河”的最新家族前臉造型，且大燈的扁平化風格更加明顯，與進氣中網有機融合，整體更加協調耐看。
內飾方面，新車延續了現款瑞虎7的豪華舒適，中控搭載全液晶儀表盤與半懸浮式中控觸摸大屏，配合觸摸式空調觸摸面板，組成極具科技感的三屏交互設計。同時車內大面積採用軟質材料包裹，呈現出極佳的觸握感受與高檔質感。
動力部分，全新一代瑞虎7車型將搭載奇瑞SQRE4T15C型1.5T直列四缸發動機，最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱，以及可模擬9速的全新CVT無級變速箱。而瑞虎7PRO車型搭載奇瑞最新1.6T渦輪增壓發動機，其最大馬力達197Ps，峰值扭矩為290N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
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