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早在1972年，梅賽德斯奔馳的工程師便提出了一個理念，他認為未來的汽車必須質疑現有的觀念，並以激進的、突破性的技術理念來激發靈感。從現在的汽車行業發展趨勢來看，他的觀點是對的。大量的品牌從追求排量、馬力與速度等方面轉型，向電動化、零排放進軍。日前，我們從海外媒體獲悉，2020款的Smart EQ fortwo車型即將到來，它不僅憑藉純電的動力系統實現零排放，還為解決城市擁堵提供了不小的幫助。
通過官圖我們可以發現，fortwo保持了熟悉而友好的面孔，但是格柵和大燈的位置有所降低，以這種方式創造出一種運動的、激進的外觀。前格柵首次採用了整車的顏色，而不再是對比色，這是最新車型的配色方案。大燈為LED光源，內部造型結構有所變化，菱形光帶中間集成了三個LED燈組，當解鎖車輛時它們可為車主提供歡迎模式。除此以外，2020款Smart EQ fortwo車型與老款最大的不同在於車標，原有的LOGO已經被同名的“Smart”標識所取代。
內飾方面，為了在空間上保持寬敞，設計師們設計出了全新的中控臺以更好地利用空間，這也使得smart成為同級別中空間利用率最高的一款車。在擋把前面設有一個大體積的儲藏格，它可以通過滑輪蓋來關閉，即使是尺寸最大的智能手機現在也可以安全地存放在裡面。除了空間的利用，smart搭載的8英寸觸摸屏也更加智能，它與各類手機都高度兼容，一旦連接成功，用戶可以直接通過手機進行操控，無論是使用上還是視覺上都將更加直觀。
動力上，由於引進了純電動力系統，因此smart的駕駛體驗和之前相比完全不同，可以說是一個全新的維度。EQ fortwo 所搭載的電機最大輸出功率60kW，最大扭矩160N·m，對於體型這麼小的一款車型來說有點動力過剩了，在4.8秒內便可完成百公里加速。另外，該電池組是戴姆勒旗下的德國Accumotive公司提供的鋰離子電池，由3個高壓模塊和96個高壓電池組成，容量為17.6kWh，足以行駛159公里(NEDC)。
Smart的宗旨是使城市生活更輕鬆，從它短小的車身尺寸、純電的動力等方面我們的確可以看出它正在為城市日常出行提供正確的解決方案。在戴姆勒和吉利控股達成合約後，這款純電的smart將在中國生產，因此在這裡也讓我們期待一下它上市後的價格吧。
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