ruan哥
佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門
以上的都是廣東省發展潛力比較大的城市，也是粵港澳大灣區的九個發展城市
其他省份的不大瞭解，但是廣東省內的這九個二三線城市肯定在未來是有很大的發展的，金融，物流，港口，人才輸入輸出，消費，就業等各方面都會得到一定的提升，飛速的發展。
看城市的未來發展與潛力，主要要根據國家的一些政策，對地方的一些輔助，跟著黨的政策和方向走就沒錯了😊
轉轉June
二線（30個）
昆明、大連、廈門、合肥、佛山、福州、哈爾濱、濟南、溫州、長春、石家莊、常州、泉州、南寧、貴陽、南昌、南通、金華、徐州、太原、嘉興、煙臺、惠州、保定、台州、中山、紹興、烏魯木齊、濰坊、蘭州。
三線（70個）
珠海、鎮江、海口、揚州、臨沂、洛陽、唐山、呼和浩特、鹽城、汕頭、廊坊、泰州、濟寧、湖州、江門、銀川、淄博、邯鄲、蕪湖、漳州、綿陽、桂林、三亞、遵義、咸陽、上饒、莆田、宜昌、贛州、淮安、揭陽、滄州、商丘、連雲港、柳州、岳陽、信陽、株洲、衡陽、襄陽、南陽、威海、湛江、包頭、鞍山、九江、大慶、許昌、新鄉、寧德、西寧、宿遷、菏澤、蚌阜、邢臺、銅陵、阜陽、荊州、駐馬店、湘潭、滁州、肇慶、德陽、曲靖、秦皇島、湖州、吉林、常德、宜春、黃岡。
那麼最有潛力的二三線城市有哪些呢？
根據英國經濟學人發佈的數據，以下12個二三線城市是我國最有潛力的城市：
貴陽、襄陽、衡陽、宿遷、株洲、蕪湖、銀川、綿陽、南昌、南陽、昆明、徐州。
蔣昊說經濟
就目前而言，北京、上海、廣州和深圳作為我國的四個一線城市，這是全國公認的。除了這四座城市之外，近年來還出現了新一線城市的評選，從2018年公佈的數據來看，我國一共有15個“新一線城市”，它們分別是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。
那麼這15座“新一線城市”到底是算一線城市還是算二線城市？如果被歸為二線城市的話，毫無疑問，這些個城市幾乎也是中國未來發展潛力最好的二線城市了。因為這些城市當中，除了蘇州、無錫和東莞之外，其它城市要麼是直轄市，要麼是副省級城市、計劃單列市或者國家中心城市，這些城市政治資源優勢大，優先享有國家政策傾斜，未來的發展前景自然是非常好的。至於蘇州、無錫以及東莞，它們分別是我國經濟發達地區長三角和珠三角的主要經濟中心之一，發展潛力也一定不差。
而如果把這些新一線城市當做一線城市看待，那麼二線城市就剩下30個了，三線城市有70個。這些二線、三線城市又有哪些城市發展潛力會更好呢？首先在小編看來，第一檔要數省會城市，比如昆明、合肥、福州、哈爾濱、濟南、長春、石家莊、南寧、貴陽、南昌以及蘭州這些省會城市。省會一般是該省的政治、經濟、文化、科教和交通中心，在省內優先享有各種政策、資源、產業等，有的省會甚至是舉全省之力來打造的，所以它們的發展潛力是非常好的。
除了這些省會城市之外，那些處於城市群的經濟副中心級別及以上的城市，它們的發展潛力也不會差。現如今抱團發展、一體化發展成為趨勢，國家也在支持和打造多個城市群，比如大連、廈門、泉州、佛山、南通以及煙臺等城市，它們各自處在不同城市群裡的主要經濟中心，發展潛力自然也是比較好的，處於第二檔。
第三檔的城市就是那些處在城市群範圍裡的二線、三線城市，比如珠三角的惠州、中山、珠海、江門等，長三角的常州、嘉興、紹興、揚州、鎮江等；這些城市是城市群發展的重要組成部分，所以在打造城市群的同時，也會兼顧發展到這些城市，發展潛力自然也不會差。
錦繡中源
感謝網友的提問！關於“中國目前比較有潛力的二線或者三線城市有哪些”這一問題，在此聲明個人觀點僅供參考，如下:
①具有潛力的二線城市分別有廈門、無錫、合肥、昆明、濟南、溫州、石家莊、南寧、泉州、南昌、貴陽、太原、惠州、徐州、蘭州、海口。
②具有潛力的三線城市分別有保定、揚州、呼和浩特、洛陽、柳州、綿陽、湛江、汕頭、贛州、包頭、連雲港、衡陽、舟山、九江、滄州、襄陽、岳陽、荊州、南陽。
援引有關機構評選的《中國新興城市20強》排行榜供於交流學習。新興城市20強分別是:貴陽、襄陽、衡陽、重慶、宿遷、淮南、淮北、株洲、鄭州、成都、錦州、蕪湖、銀川、南充、營口、綿陽、南昌、南陽、昆明、徐州。
看鑑襄陽
我認為比較有潛力的二線城市：無錫，常州，南通，徐州，中山，嘉興，佛山，福州，泉州，溫州，南寧，合肥，珠海，惠州。
我認為比較有潛力的三線城市揚州、鎮江，泰州，鹽城，三亞，海口，威海，濰坊，連雲港，威海，淄博，臨沂。
雖然今年的情況有變動，揚州變為新二線，但是我覺得沒達到二線水平，是個強三線，三線中名列前茅。
凡心聊球
回答這個問題我們先看三組數據，一個是華頓經濟研究院發佈的《2019年中國百強城市排行榜》，一個是智聯發佈的《2019年秋季中國僱主需求與白領人才供給報告》中的薪酬數據，最後一個是2019前三季度城市GDP排名。我們有理由相信一個城市發展潛力有幾個重要的參考指標，經濟綜合發展、人才流動方向、教育醫療水平、人才薪酬水平、房地產價格等都能夠代表這個城市的發展水平和未來趨勢。
一、《2019年中國百強城市排行榜》
華頓經濟研究院在上海發佈“2019年中國百強城市排行榜”，以 GDP 總量排名前100位的城市作為入圍城市，再根據經濟指標（佔比61.8%，由 GDP 、居民儲蓄和財政收入組成）和軟經濟指標（佔比38.2%，由環境、科教、文化、衛生組成）的綜合得分進行排序。
從榜單來看，北上廣深穩居前四，其次綜合實力排名在前十位的是杭州、蘇州、成都、天津、武漢和南京。
從數量上看，東部地區上榜城市62個，中部地區上榜23個，西部地區上榜15個，百強城市呈現出由東向西階梯式格局。此外，三大經濟圈中百強城市高度集聚，長三角地區上榜城市23個，珠三角地區8個，京津冀地區8個，三者合計上榜39個。
尤為引人注目的是，長三角有上海、杭州、蘇州和南京四座城市躋身前十陣營。從中部地區來看，安徽和江西雖上榜城市不多，但進步顯著。安徽上榜的兩座城市合肥和蕪湖排名分別提升6位和9位，其中蕪湖是中部地區上升幅度最大的城市。
下面整理了各單項前十名，詳細看下圖：
二、智聯發佈的《2019年秋季中國僱主需求與白領人才供給報告》
智聯通過監測全國38個主要城市的在線招聘數據發現, 秋季全國38個主要城市的平均招聘薪酬為8698元/月,本季度平均薪酬絕對值環比上升2.9%,同比漲幅為10.8%。報告指出，從各個城市平均薪酬水平看，所有城市的薪酬絕對值環比、同比均有所上升。其中，北上深均超過1萬元大關，位居前三。杭州和廣州則處於9000元梯隊，分列四、五位。排名第四的杭州達到9727元，與第三名深圳（10276元）僅差549元。
報告顯示本期北上廣深的平均月薪環比漲幅均在3.0%以下，而南京、寧波、武漢等新一線城市和廈門、佛山、南寧、貴陽、福州、無錫等二線城市平均月薪環比增幅在5.0%左右，與一線城市的薪酬差距逐步縮小。
從報告數據來看，前20名的城市平均薪酬都已經達到8000+，跟第一梯隊的北上廣深差額在縮小，整體來看南方新一二線城市薪酬競爭力度較強。
三、2019年前三季度GDP城市排名
從2019前三季度GDP來看，全國平均GDP增速為6.2%。各城市方面來看，北上廣深四大一線城市地位不可撼動。其中上海和北京這兩個強一線城市分別達到了25361.2億元和23130億元，在全國處於遙遙領先的位置。其中成都、南京、長沙增速超過8%，不乏二三線城市發展增速超過平均水平。
四、具有發展潛力的二三線城市
綜合上面的三組數據，芽媽認為較具有發展潛力的二、三線城市有十個。分別為：廈門、佛山、南寧、貴陽、福州、無錫、合肥、珠海、蕪湖、寧波。
以上城市跟一線、新一線城市相比，雖然GDP總額並沒有佔據前列，但其保持持續超過平均水平增速。同時可見從薪酬水平、消費能力以及城市教育醫療投資水平均在告訴發展的階段，再加上有國家大政策的扶持，芽媽看好以上十個二、三線城市未來發展潛力。
歡迎大家一起討論，你認為以上的三組數據哪個最符合你的印象，哪些又超出你的想象？
芽媽理財經
如果新一線不算做二線範圍的話。那麼首先要了解二線和三線的主要區別，二線主要由省會城市組成，雖然有些二線省會經濟實力還不如三線城市，但是省會的綜合實力並不是單純的經濟強市可比的。所以既非省會，而經濟又不是特別突出的普通地級經濟強市就被劃入了三線，那麼和二線相比，總體來說經濟實力和綜合實力都要弱一些。 我們先來看看最新版二線城市是哪些 
由於二線當中最有前途的無錫已經晉級新一線，而被無錫擠掉位置的大連從新一線掉落到二線，那麼這個“最”字也就顯然易見了，大連是二線當中最接近新一線的，其次是濟南和廈門這兩個曾經入圍過新一線的城市，以上三個都是二線當中綜合實力最強的，也是經濟最繁榮的，並且都是副省級，其中大連和廈門還是計劃單列市。此外就是地級市當中的佼佼者佛山、南通、煙臺，佛山屬於純經濟型城市，經濟以外的實力不及煙臺，但是單純的經濟方面確實有實力衝擊新一線，而且民富程度較高，區位優勢顯著。普通省會當中，福州綜合實力不是最強的，但個人認為經濟層面是最有前途的。
三線當中由於綜合型強市少之又少，經濟特色也各不相同，不好橫向對比。個人認為三線最有前途的是海口，海南的整體規劃已經不用多說，海口作為省會，前景一片光明。其次就是珠海，經濟很強，位置很好，被劃入三線純粹是因為城市規模小而且人口少，隨著粵港澳灣區的協同發展，珠海前景甚至強於絕大部分二線城市。 此外就是洛陽和唐山，雖然洛陽經濟平平，但其綜合實力在整個中西部僅次於各大省會和重慶，加之城市緊鄰國家中心城市鄭州以及河南省副中心的定位，在中西部普通地級市當中應該是發展空間最大的；唐山是河北第一經濟強市，也是京津冀一體化進程的重要支點之一，前景不亞於省會石家莊。另外旅遊業發達的三亞和威海都是民富程度較高的，也是民間經濟活躍度很高的城市，雖然經濟結構相對簡單，但在某些領域的發展已經走在國內前列。再有就是區位優勢好，人均經濟較強的，比如鎮江和揚州。 簡愛15433
如果新一線不算做二線範圍的話。那麼首先要了解二線和三線的主要區別，二線主要由省會城市組成，雖然有些二線省會經濟實力還不如三線城市，但是省會的綜合實力並不是單純的經濟強市可比的。所以既非省會，而經濟又不是特別突出的普通地級經濟強市就被劃入了三線，那麼和二線相比，總體來說經濟實力和綜合實力都要弱一些。
我們先來看看最新版二線城市是哪些
由於二線當中最有前途的無錫已經晉級新一線，而被無錫擠掉位置的大連從新一線掉落到二線，那麼這個“最”字也就顯然易見了，大連是二線當中最接近新一線的，其次是濟南和廈門這兩個曾經入圍過新一線的城市，以上三個都是二線當中綜合實力最強的，也是經濟最繁榮的，並且都是副省級，其中大連和廈門還是計劃單列市。此外就是地級市當中的佼佼者佛山、南通、煙臺，佛山屬於純經濟型城市，經濟以外的實力不及煙臺，但是單純的經濟方面確實有實力衝擊新一線，而且民富程度較高，區位優勢顯著。普通省會當中，福州綜合實力不是最強的，但個人認為經濟層面是最有前途的。
三線當中由於綜合型強市少之又少，經濟特色也各不相同，不好橫向對比。個人認為三線最有前途的是海口，海南的整體規劃已經不用多說，海口作為省會，前景一片光明。其次就是珠海，經濟很強，位置很好，被劃入三線純粹是因為城市規模小而且人口少，隨著粵港澳灣區的協同發展，珠海前景甚至強於絕大部分二線城市。
此外就是洛陽和唐山，雖然洛陽經濟平平，但其綜合實力在整個中西部僅次於各大省會和重慶，加之城市緊鄰國家中心城市鄭州以及河南省副中心的定位，在中西部普通地級市當中應該是發展空間最大的；唐山是河北第一經濟強市，也是京津冀一體化進程的重要支點之一，前景不亞於省會石家莊。另外旅遊業發達的三亞和威海都是民富程度較高的，也是民間經濟活躍度很高的城市，雖然經濟結構相對簡單，但在某些領域的發展已經走在國內前列。再有就是區位優勢好，人均經濟較強的，比如鎮江和揚州。
城市發展報告
個人觀點：其中廈門最具有能力升入新一線城市的，廈門目前屬於國際旅遊城市，影響力遠超福州
目前三線城市：珠海、鎮江、海口、揚州、臨沂、洛陽、唐山、呼和浩特、鹽城、汕頭、廊坊、泰州、濟寧、湖州、江門、銀川、淄博、邯鄲、蕪湖、漳州、綿陽、桂林、三亞、遵義、咸陽、上饒、莆田、宜昌、贛州、淮安、揭陽、滄州、商丘、連雲港、柳州、岳陽、信陽、株洲、衡陽、襄陽、南陽、威海、湛江、包頭、鞍山、九江、大慶、許昌、新鄉、寧德、西寧、宿遷、菏澤、蚌阜、邢臺、銅陵、阜陽、荊州、駐馬店、湘潭、滁州、肇慶、德陽、曲靖、秦皇島、湖州、吉林、常德、宜春、黃岡。
個人觀點：其中珠海屬於三線城市中最穩的一個，也是有可能直接進二線的
小螞蟻觀點
你好樓主，很高興回答你的問題
首先要搞清楚我們現在的二線城市和三線城市有哪些。
二線（30個）
昆明、大連、廈門、合肥、佛山、福州、哈爾濱、濟南、溫州、長春、石家莊、常州、泉州、南寧、貴陽、南昌、南通、金華、徐州、太原、嘉興、煙臺、惠州、保定、台州、中山、紹興、烏魯木齊、濰坊、蘭州。
三線（70個）
珠海、鎮江、海口、揚州、臨沂、洛陽、唐山、呼和浩特、鹽城、汕頭、廊坊、泰州、濟寧、湖州、江門、銀川、淄博、邯鄲、蕪湖、漳州、綿陽、桂林、三亞、遵義、咸陽、上饒、莆田、宜昌、贛州、淮安、揭陽、滄州、商丘、連雲港、柳州、岳陽、信陽、株洲、衡陽、襄陽、南陽、威海、湛江、包頭、鞍山、九江、大慶、許昌、新鄉、寧德、西寧、宿遷、菏澤、蚌阜、邢臺、銅陵、阜陽、荊州、駐馬店、湘潭、滁州、肇慶、德陽、曲靖、秦皇島、湖州、吉林、常德、宜春、黃岡。
按照人口地域目前的經濟狀況來進行區分的話，目前最有潛力的筆者認為有以下城市：佛山 台州 濰坊 淄博 湛江 常州
為什麼是以上幾個城市呢？以為一下幾點：
一，以上城市有龐大的人口基數
二，有相對完備的特色產業鏈
三，產業轉型升級時間比較早，牴觸發達地域可以有更好的發展。
希望以上回復能幫到你
