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既然是錯誤的磨合期知識，根據我的工作經驗，總結如下:
1,怠速熱車。這個是老一輩的用車經驗了，其實根本就不用怠速熱車，正確的方法就是低速慢行，避免大腳油門急加速，既能省油還能減少積炭。
2,磨合期首保在3000公里左右或者3個月。汽車發動機在出廠時，已經進行了磨合了，沒必要這麼早進行磨合期首保，像寶馬車，廠家都是建議在1萬公里內或者12個月內進行首保即可。當然，如果用的機油不是特別好，比如礦物油，可以在5000左右或者12個月。，其實，最簡單的辦法就是不用聽4S店的，按照廠家保養手冊來就行，保養手冊的保養間隔沒有那麼短。
3,首保前拉拉高速。這個真不對，首保前，機油往往比較髒了，首保前拉高速，比較髒的機油反而容易造成不必要的磨損。其實，就正常使用就行，沒必要刻意拉高速。
4,避免拉滿人。汽車沒有那麼矯情，按照廠家規定的來就行，不要超過最大載重就行。
汽車就是一個工具，不用刻意服務於它，多累啊，只要不暴力使用，不加劣質機油就行。哈哈，放寬心，車的毛病就少，越在乎，車的毛病就越多。
夢澤的好爸爸
筆者曾經也是一名新手司機，而現在已有多年的駕駛經驗。筆者發現很多新手司機在提到新車之後，確實會在磨合期期間，犯一些知識性的錯誤。而這四個磨合期知識性的錯誤，是比較常見的。
第一個錯誤，那就是車輛怠速狀態下熱車。老一輩的司機，都會在車輛行駛之前，讓車輛保持怠速狀態給車輛熱車，特別是在磨合期的時候，更是頻繁的怠速熱車。實際上，怠速熱車是完全沒有必要的。現在汽車發動機的技術早已發生了巨大變化，不再使用化油器了，所以也沒必要怠速熱車。
第二個錯誤，避免車輛拉滿人。很多老司機會和新司機說，要避免車輛拉滿人。實際上這也是沒道理的，我們只要在車輛規定的核載人數內載客就是沒問題的，要知道汽車是沒有那麼“嬌貴”的。
第三個錯誤，首保之前需要拉高速。很多新手司機可能聽過，新車在磨合期拉高速，會使得動力總成系統各個部件之間配合更加緊密，過了磨合期之後，車輛的油耗就會降低很多。實際上，這個說法也是比較片面的。要知道新車的機油已經存放了一定時間，所以不管是粘稠度還是潤滑度，都不是很好。因此，如果將新車經常去拉高速，那麼比較髒的機油會導致發動機不必要的磨損。所以說，新車是沒有必要特意拉高速的，只要正常使用就好了。
第四個錯誤，新車3000公里就要做首保。很多新手司機在車輛行駛了3000公里的時候，就想給車輛做首保了。其實上，我們只需要按照汽車保養維修手冊中的規定按時做首保就可以了。
以上就是常見的四個錯誤的磨合期知識，剛提完新車的新手司機不妨參考參考。
汽車觀察家
汽車人十年，回答您的問題：
1.拉高速。現在的車子非常智能出廠都是磨合好的，不需要在做了
2.需要添加抗磨劑，沒這個說法，都是加油站推銷的人 謠傳
3.不要帶滿人，汽車的力氣大的超出您的相信，但是不要拉過重的重物
4.不要急加速，急剎車，這是對的
希望該回答對您有所幫助
