规划师1116
作为美系车的运动轿车的细分市场担当，别克在华销量表现一直处于比较乐观的局面。而历经多代车型变迁的君威，顺应了市场发展趋势，始终在B级车市场保持了极高的关注度，销量稳定，消费者也基本上愿意信赖和选择这款骨子里带着美系车大气硬朗的车型。
我不知道大家有没有坐过国产后的第一代君威车型，传统美式风格大大咧咧的宽大车身，超软的底盘悬挂，经过颠簸路面时一晃一晃的，感觉和坐船差不多，却没有坐船给人带来眩晕感，乘坐舒适度非常高。这就是我坐过第一代国产君威的感觉。
08年后，君威全新改款，摆脱了老君威车上那种臃肿的外观设计，底盘悬挂也调教的比较硬，车型定位也转向了运动化设计。对于乘坐人员来说，可能没有那么友好，对于开车的人，显然君威是一款能够玩的很嗨皮的车。
17年上海车展，君威再次迎来改款车型，说实话，君威的外观造型更加精致，看着也更加好看，虽然还是定位的运动型轿车，变化也不算大，气质上改变却非常多。如果说以前的君威是个眉清目秀的大男孩，那么改款后的君威更像脸上涂抹了化妆品的小鲜肉。尽管“妆容”更加精致更好看了，但处处却散发着阴柔的“娘炮”气息。
君威在外观上的另一处彩笔就是，减配了北美版本的掀背式设计。原本这个设计搭配外观，运动气质不止一点点，然而国产后，这个配置却消失了，可能出于控制成本，也可能是为了符合国人的审美观念。不管如何，上汽通用的这一手，我只能说弄巧成拙了。
新款车型的车身数据，车长和轴距，都比老款来的更大，优势显然是进一步提升了。但是精致的外观造型却来拖了后腿，视觉上看，君威似乎比老款还来的小。
君威目前的主要销量集中在精英版车型，该车型搭载1.5T变速箱，匹配9档手自一体变速箱，最大功率125KW，动力也还算足够，变速箱的换挡平顺性还有待提升，不过够多的档位，也为较低油耗提供了足够的空间。这样一来，这套组合不仅可以提供足够的动力，还能最大化控制油耗。这一点上来说，已经算是不错的了。
作为运动型轿车，空间表现上，只能说是差强人意，后排的头部空间非常局促，乘坐空间也挺有限的，好吧，谁叫君威是运动型轿车呢！不过，有失有得，虽然空间表现差，但是操控性方面却是扳回了一局。前麦弗逊后多连杆的悬架，虽然算是中规中矩，但是底盘调教偏硬，综合表现得比较紧凑，激烈驾驶时，底盘的支撑力度绰绰有余，转向精准指向性很强，动力输出也跟得上，总体表现，值得优秀以上的打分。
总结
君威除了在空间表现方面，有点不如人意之外，其他各方面都还是可圈可点的。该车型上浓厚的美式运动风格，在同级别车型上还是占据非常大的优势的。如果您喜欢配置，喜欢操控，喜欢美系运动风格，君威都是非常好的选择。
鸿渐谈车
前天刚提的车，其他颜色多，黑色款要等！20T精英版，这款卖的最好，豪华版真心没有必要，就多个倒车影像，其他配置差不多，指导价182800裸车146800，坐标长沙！原来单位就开过老款的君威，有品牌信赖感。家用1.5T已经够用，起步感觉也还好，没有传说中的肉，9AT变速箱还是稳，换档没有感觉，这款变速箱和发动机都是通用自己研发，匹配很不错，驾驶感平稳，车身适中，乘坐舒适度高，内饰装修很精致，空间确实比日系小，油耗肯定比日系高，但是我觉得无非一个月多箱油的事情，能多花多少钱呢？再者家里还有两台车，不需要一大家挤一台车，后排小一点不影响！我买车前基本上同价位车都试驾了，雅阁的内饰真心差，减震太硬，凯美瑞新款感觉太丑，不大气，价格也硬气，还需要等一个月才有现车，天籁真心只有外观，内饰差，基本上没有隔音，加速的时候，发动机就是飞机发动机的声音，蒙迪欧就不要说了，一代比一代差，阿特兹提速没有话说，就感觉车身太薄，不安全，总体而言，在乎油耗和想保值卖二手的人这款不要考虑了，但是注重舒适度和操作感的人，不在乎那一点油耗的人，值得拥有！
手机用户62513528464
不请自来啦。作为一个汽车领域的小编，我来给您解答吧！
首先呢先要确定一点2017年，君威大改款以后，至今并没有太大的外观改动，细节之处的改动很少， 主要在于调校9at变速箱和发动机的匹配，简单点说就是在经历两年的市场销售看市场的反馈，做出调整之后推出的. 小编也有幸试驾过这款车两个月，所以说一说自己的切身感受吧。
内饰方面，有四点绝对忍不了！
第一：秉承了别克一贯豪华大气的风格，不过小编了不久出现了中控台有异响的问题，特别是过细微的颠簸路面的时候， （小编试驾的是2017款的）
第二：新车味道大，小编开车是夏天的时候，那时候刚好在长沙有业务，开高速的时候一开空调一股味道熏的头晕， 果断下高速买瓶风油精，一瓶全撒车里，完美的自欺欺人的解决了。
第三：蓝牙总是莫名其妙的断开，，作为一个资深的音乐爱好者，这个绝对不能忍啊！ （音响效果不错）
第四：座椅硬！ 这车我经常跑长途.后排兄弟做不久就如坐针毡，屁股疼啊。。其实前排的我也并不好受， 真真的屁股受不了。（座椅包裹得很舒服）
不过这款车的好处是跑高速，十分的安静，隔音效果很好，晚上我喜欢把仪表灯光调暗，氛围灯的加持下， 那种浪漫，，要是女朋友在。 哎呦，不能忍，
外观方面，是我最中毒的一点， 第一眼见到他，就有种初恋的感觉了，，大气的外观，加上犀利的大灯，作为一个抓住00后尾巴的我，深深地被他运动霸气的外观吸引，
动力方面：1.5T 的足够用，如果是家用绰绰有余， 没必要上2.0T 的
1.5T高速一点都不肉，一踩就有，这绝对归功于9AT的变速箱的加持！
总体来说，这款车现在优惠幅度很大， 君威在改款之后，更加的年轻化，运动化，加之优惠力度那么大， 可以下手了！
喜欢小编，记得关注哦，也欢迎大家留言交流！
汽车臻品
越开越喜欢的车，除了后排硬了点，这个价位基本没得挑了，它是一款比雅阁，凯美瑞，迈腾，天籁，帕萨特更好开、更稳的车，喷子会说我这个车油耗高，8.8个油现在，难道凯美瑞雅阁都是5/6个吗？喷子比我更了解君威，作为车主告诉你，喜欢开车享受买君威绝对没错，我朋友的奥迪A4L也没我的车好开，而且君威的麋鹿测试成绩83km/h，君威就是欧宝英速亚，而欧宝已经被psa收购，这代君威之后，可能就没有君威了，车是好车，留给喜欢它的人的时间可能不多了
广西南宁周某AUS
提车精英版15天，反正我是一开一顺手，挺不错的。
泡桐湾无泡桐树
2019款君威热销车型还是2019款 20T 精英型，厂商指导价18.28万元，高性价比是君威热销主要原因之一。2019年4月市场行情，该款车裸车价低于15万，落地价17万左右。君威是通用E2XX平台产品，20T车型搭载LFV-1.5T发动机、匹配通用9T50 9挡手自一体变速箱，动力性能基本够用。整体外观颜值较高、运动气息强烈；内饰精致优雅、用料讲究质感较好；底盘结构及刚性较好；动力性和燃油经济性表现均衡。但后排空间一直不是君威的优势，在中型轿车中只能说够用。另外对动力性能要求更高的车主可以关注君威28T车型，搭载沃德十佳LTG-2.0T发动机，动力输出简单粗暴。如追求运动操控性，君威GS更是不错的选择！别克品牌主要在国内热销，品牌车型保值率不如日系、德系主流车型。本条提问由 武汉买车吧QQ群解答，希望能够帮助到提问者！
湖北武汉切诚汽车
近日，车宇世界收到了不少网友关于购车的咨询。其中，2019款别克君威到底怎么样、以及是否值得入手等，成为众多问题中比较火的一个。鉴于网友咨询比较多，我们决定在本文中，为大家重点全面讲下这款车型。
外观造型运动感十足，比较讨喜
作为一款合资中级轿车，2019款别克君威外观造型上，采用溜背造型，整体与君越的设计风格非常相似，家族化特征表明显。整车充斥着运动感，相比之于迈腾、雅阁等车型，这种造型，显然能够更加讨得年轻消费群体喜欢。
当然，我们这里需要说明的是，第七代日产新天籁也号称造型更加年轻运动化，但是显然风格走偏，在这一点上，2019款别克君威显然把控的更好。值得注意的是，在年轻人比较喜欢的LED大灯上，新一代君威还采用了Matrix矩阵式全LED大灯。只不过，这种并非全系标配，只是1.5T和2.0T的顶配以及次顶配车型，才具备。至于其他车型则不具备，比较在意这一点的朋友，要多注意了。
相比帕萨特、雅阁、迈腾等，2019款君威空间不占据优势
根据目前的数据，在售2019款别克君威车身长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm单纯从这个车身尺寸来说，能够满足日常家用，问题并不大。
但是，如果像部分网友咨询的，与中级车的帕萨特等对比，别克君威的空间并不占据优势。一方面，是因为车身尺寸的原因，另一方面是因为溜背造型，也在一定程度上，让空间受到了压缩，尤其是后排空间。
还有一点要注意的是，储物空间方面，2019款别克君威也有待提升。这主要表现在储物格的设计以及容物能力。
全系搭载9at变速箱，成为2019款车型的一大亮点
在变速箱方面，2019款别克君威全系搭载9速手自一体变速箱，单纯从可靠度、耐用性上考虑，是占据一定优势的。
相比有些车型，采用不太受到认可的双离合变速箱、CVT变速箱，，2019款君威全系搭载9at变速箱，能够更加有效避免顿挫等问题，显然是一大亮点。比如说，在售2019款大众迈腾，全系采用7速双离合变速箱，第七代日产新天籁则全系采用CVT无级变速箱。
全系采用1.5t和2.0t发动机，并非第8代Ecotec 2.0t智能变缸发动机
在售2019款别克君威，目前依然搭载1.5t和2.0t发动机，所以说变化并不大。相比网友比较爱咨询的第8代Ecotec 2.0t智能变缸发动机，目前在售2019款别克君威，目前并没有搭载。所以说，在燃油经济性上，相对会比较差了一些。
这里需要提醒大家的是，2019款在售别克君威，目前1.5t车型是走量车型，至于2.0t车型销量是比较少的。就拿6月销量来说，根据中汽协数据，别克君威总计实现销量为12444辆。其中，1.5t车型占据12216辆，而2.0t车型只有227辆。
在车宇世界看来，这主要是因为1.5t车型整体价格比较低，而且配置已经能够满足家用。至于2.0t车型，则最主要在于价格偏高。
但是，需要注意的是，1.5t车型，对于一款中级车来说，无论在起步，还是加速上，动力都偏弱了些。
还有一个原因，对于家用车型来说，1.5t车辆更好的原因，还在于整体油耗，相比比较低。比如，根据小熊油耗统计数据，目前1.5t车型百公里平均油耗为8.41L，而2.0t车型百公里油耗则在9.68L。
最后，关于共性故障，我认为车身漏水值得警惕
相信了解别克均为这款车型的人应该知道，2017款车型有一个共性故障就是车身漏水，而且比较多发。这，也是当时别克君威最为严重的问题。
值得注意的是，目前在售2019款车型，并没有存在大规模车身漏水的投诉。但是，根据车质网统计，依然有部分车主反馈车身漏水的案例。
车宇世界车友帮：
整体上来说，对于2019款别克均为来说，整体的优劣我们都给大家说清楚了。如果更加在乎外观造型以及9at，那么直接入手就可以了。而且，目前均为的终端优惠比较大，上半年销量事实上已经超过了日产天籁，保有量并不存在问题。
车宇世界
就是新车味道有点大，别的都还好，音响效果不太好、有点闷闷的音色，听音乐体感不好。
知道了86019292
2017年第一批上市的28T尊贵，开到现在28000。除了空调偶有酸味，其他都很不错。
洗盡鉛華
我入手四个月了，跑了一万三千公里，现在一箱油轻轻松松跑八百公里。
