千年一嘆49
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飛致250和錢江貝納利TRK251,是兩款車型定位完全不同的摩托車,所以按照摩托車的選擇，它們之間的取捨主要應該看使用需求,其次應該看它們的綜合表現，所以先簡要對它們的車型結構和綜合表現做一下介紹。錢江貝納利TRK251是一款入門級的拉力車,按照它的車身結構,這款車比較適合長途狀態下騎行，因為拉力車的坐姿相對會比較直立，這樣一來整個長途旅行過程中，它的優勢就會展現出來。
再加上這款車的基礎配置比較不錯，所以剎車，騎行舒適性等方面也會有比較不錯的表現，而根據它的動力表現來看，它也比較適合巡航狀態下騎行。
TRK251搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機的動力調教比較偏向於高轉,所以它的低扭就會比較欠缺，而後勁就會比較足一些。
這樣的動力特性如果是平時代步的話，並不能表現出多大的優勢，而長途狀態的巡航騎行，就可以做到遊刃有餘，所以這款車比較適合長途狀態下公路巡航騎行。
建設雅馬哈飛致250是一款比較普通的，但很實用的跨騎摩托車，這款車的車身結構既能幹粗活，也適合平時代步騎行。
而它的動力表現因為發動機的動力調教比較注重低轉，所以低扭將會比較強，而後勁就會欠缺一些，並且因為發動機比較注重油耗表現，所以低扭強，油耗低是它發動機的特點。
基礎配置，飛致250比較薄弱並沒有什麼過多的優勢，也沒有值得稱讚的地方，相比TRK251的配置簡直就有點不像話，明顯有點對不起自己的價格和身份。
以上就是兩款車型的介紹，從中可以看到它們的車型定位完全不同，而性能表現也各有特點，如果主要以平時代步為需求的話飛致250會更適合。
但既然題主一再強調兩款車型的摩旅版，那麼騎士分享有理由相信，選擇這兩款車型的最終目的，應該是摩旅騎行。
從這種需求下來看TRK251的優勢會更明顯一些，但長途騎行會有一個先決條件，就是車輛的可靠性，而錢江貝納利TRK251目前最大的短板,就是車輛穩定性,所以這兩款車型之間的選擇，還是應該以飛致250的勝出而告終，畢竟它的品質是TRK251所比不了的。
騎士分享
您好 我是機車小利！兩臺車我比較推薦你買“樸實如華”的雅馬哈飛致250！
說到樸實如華的大飛，大家都會想到省油皮實耐用，我是非常熟悉，且還有一段“美好的回憶”：
大飛真說得上是一位賢惠的妻子，偶爾照顧不周也不會鬧脾氣！雖然長相平凡，但她勤勞能幹持家任勞任怨，也從未半路離開！比哥們的大洋妞“KTM”來說要省心很多，他的洋妞總是得給買口紅包包，用好機油吃細糧，扳子壞了換一塊得上千，而我的大飛需要幾百元，雖然性能上沒有他的“洋媳婦”好，但我需要的是平平淡淡踏踏實實過日子。
坐姿舒服，儀表簡單明瞭！
油箱大，油耗小！車漆好而且厚，坐墊很軟，換檔非常清晰，檔杆有點硬，加上檔杆套就好很多。
發動機振動小，聲音小，排氣非常安靜
車身輕盈，走爛路信心十足比GW要好！油冷加風冷散熱效果很好跑長途也沒關係，“原來總感覺沒有水冷跑長途車會不行，最後發現跑著跑著人不行了，體力不行了”哈哈別當鐵頭男！跑個一二百公里就歇會抽根菸喝口水休息休息，終點只是目的地，沿途的風景才是最好。
說到摩旅，大飛買回來加個風擋、USB充電、箱子直接旅行！跑夜路多的朋友可以加裝射燈，原廠燈不是很亮！
不足的地方新款飛致也做了改變：新款飛致由後鼓剎改成“後碟剎”
也增加了心花色增加顏值！
以上內如只是個人想法，只想讓大家做個參考！
感謝收看 喜歡的朋友可以關注我“機車小利”我們一起來聊摩托！
謝謝大家！
機車小利
貝爛利實在是不知道怎麼來形容，就這幾天，我同事騎502去雲南，一路各種掉螺絲漏油等小毛病，沒事，不影響騎行。然後回來路上放大招了，貴州高速上直接斷了後減震，沒死真是萬幸。
李小魚01
貝納利251，高轉機不適合上下班，和走爛路。飛致250低扭好，但後期配製太多
慢步追風
這兩個車都沒騎過，也不是太瞭解，所以沒有發言權。但是按照常理飛致250無疑在諸多方面勝過貝納利，特別是可靠性方面，個人意見僅供參考！
杜濱
我的就是飛致250，皮實穩定，長途只需保養鏈條，其他的你就任性騎吧，不會把你甩在路上的。
破風鴨陪伴我獨行
先穩定省油肯定選飛致，要是想帥一點裝13一下就選251了，不過坐高有點不友好835坐高。
德國啤酒威哥
個人認為飛致250性價比高一點，首先穩定性不錯，再一個比較省油，要是注重這方面就選250，如果是注重外形，想要炫酷那就選251吧。
小蒙1319
不多說，飛致雖然發動機比較舊款還是穩定性和操控值得信賴
joy34916549
進口>合資>國產，國產技術未過關，毛病多，不建議買
