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途昂为七座中大型SUV，上市时间为18年底到19年初，目前在售车型有18个，厂商指导价在30.09-50.59万之间，途昂有两种型号发动机选择，分别是2.0T的EA888 L4发动机和2.5T的EA390V6发动机。
而途昂X是五座中大型SUV，今年五月份才上市，目前只有一个车型在售，厂商指导价为35.99万，搭配2.0T的EA888L4发动机，尺寸比途昂小，轴距没有变化，底盘和轮毂尺寸和2.5T的没什么变化。
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外观方面，前脸部分途昂X和普通的途昂没什么区别，但是仔细看会发现，普通途昂的前大灯，是近似于正方形的设计。但是在途昂X上变得更加细长，变成长方形的设计，里面增加了黑色的陪衬，增加了运动感。另外是前保险杠，造型也是更加运动，采用全新样式的造型。它采用了蜂窝状的进气格栅，和普通车型有很明显的区别的。途昂X的尾窗倾角度非常大，比途昂要更大一些，这也是它之所以被称作为途昂X的原因，还好它没有设计的像宝马X6、吉利星越那么大幅度的溜背。因为大众给人的整体印象还是偏保守一些，因此，这样的设计还是能够让人接受的。
内饰方面，坐进途昂X车内，乍一看也是没什么变化，其实给大家总结了5大点。第1点是中控台，在普通途昂上面，是物理的按键以及物理的旋钮。在途昂X上应用了触摸式的按键，空调区域全部采用触摸式的调整，更加有科技感，更加有豪华。第2点就是，副驾驶前面的装饰区域，在普通途昂上采用的是，银灰色以及花纹的装饰面板。在途昂X上采用的是，仿碳纤维的装饰面板，也让它显得更加运动。第3点就是方向盘的造型，可以看到，途昂X的方向盘尺寸，比途昂的尺寸有所缩小的，造型也更加的运动化，握感更加适手。整体造型也有调整，平底式方向盘，也是标榜运动车型的标配。
途昂X在配置上，多了1个后排的侧气囊、多了1个后部的感应尾门，多了1个主驾驶座椅的记忆，触摸式的按键以及全液晶仪表盘，在配置上有提升，性价比是提升了。
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相信广大消费者朋友发现了，近来，大众汽车在国内的SUV市场是频频发力，可以说大众SUV产品已经全面覆盖国内的SUV市场。而且大众汽车不只是要覆盖中国SUV市场，更是要开始占据每一个细分市场。比如说大众汽车就在途昂之后，还推出了途昂的兄弟车型，即途昂X。途昂X和途昂可以说是兄弟互补，同时这两款车还是存在一定的差异。
首先在市场定位上，途昂X和途昂存在不同。作为拥有七座车内大空间的途昂，所面对的更多是家用SUV市场的需求；途昂X的定位为大五座运动型SUV，所以面对的市场也是更加年轻化和个性化的市场。
其次，在外观上，途昂X和途昂存在较为明显的差异，从途昂发展而来的途昂X，外观上与途昂非常相似，但是又有着自己独特的运动气质。而为了营造更加和谐与更加好看的视觉效果，大众的设计师们在途昂X的溜背式车顶、侧后窗面积的调整以及更大倾斜角度的D柱都是下了一番功夫的。所以说，途昂X在外观设计上，可不是"套模板"这么简单。
再者，途昂X的车身高度变得更矮，所以整个车尾给人的感觉就是更扁、更宽、更具有贴地感。同时尾灯的造型也变得更加犀利了，而且与途昂普通的排气孔不同的是，途昂X所采用的是隐藏式的排气管设计。
在车内的细节设计上，途昂X和途昂也存在一些差别。比如说为了更好地增强内饰的氛围感，途昂X的座椅缝线采用的是更像豪华车型的菱形缝线，途昂所采用的是横向或者是纵向缝线设计。再者，途昂所采用的是银灰色以及花纹的装饰面板；而途昂X所采用的是仿碳纤维的装饰面板，更加的运动化。对比于途昂的方向盘，途昂X的方向盘尺寸也是有所缩小的，造型变得更加有运动气质，所以握感也是更加合手。最后，与途昂物理按键和物理旋钮不同的是，途昂X采用的是科技感更好的触摸式按键，空调区域也全部采用了触摸式的调整。
所以说，途昂X和途昂两车有着相同的基因，但是定位又是两个完全不同的个体，就像iPhone X和iPhone 8 Plus之间的关系。不过对于大众汽车而言，无论是途昂，还是途昂X，都是旗下的旗舰车型。而途昂X的到来，满足了大众汽车在国内细分市场领域的布局，满足了年轻化消费市场的需求，而中国消费者对选择7座还是5座其实是有很明确的购买需求的。所以说，途昂X也是大众汽车的战略性车型。
汽车路边社
途昂和途昂x之间，动力系统各方面的设计几乎是一模一样，太大的差别，只有在尾部的溜背上有所区别。途昂X是一个相对来说要比外观更加运动车型。空间上的话，途昂x没有途昂的后备箱空间大。只是说是一个途昂的一个。GT车型，
五子棋大师兄
您好，途昂是上汽大众的一款中大型SUV，而途昂X是途昂的轿跑版本，区别就在于一个是SUV车型，一个是溜背轿跑。途昂X外形更加的时尚运动，外型上更加的有个性，更加的年轻化。途昂X车身更长，尽管高度减少了，但是车身看上去依然霸气。
骑士之家
途昂Ｘ是大众首款5座轿跑版SUV，整体风格与途昂相比并没有太大的改变,只不过加了个溜背的造型，整体设计更加年经运动。动力方面还是采用途昂的2.5T
Classic汽车
从目前所见来看，途昂X最吸引人的似乎是它的新造型了，动力和途昂没有差别，配置方面也差别不大，更高的颜值和魁梧的身材，行驶在路上必然是吸睛的。内饰上，加入了一些碳纤维饰板，方向盘和空调出风口和途昂设计略有不同。途昂X注定不会成为爆红车款，但是作为中大型SUV的细分车型产品，途昂X还是有一定的存在理由的，外观更动感，内饰用料和配置提升，更符合旗舰SUV的身份
大鹏Lai说车
这个问题很好说明，途昂，宰的是七座中国人，途昂X宰五座中国人，也就中国人傻钱多会去买，在美国，途昂也是合资车，但是人家才卖20万，还是3.6排量的呢，结果还是卖不动
墨明褀妙
价格更贵了！梁静茹给了大众定价的勇气
