独jd记忆
既然问选择，就不废话讲一堆了，直接给我个人内心排名吧！（个人想法，不喜勿喷）
推荐第一位：宝马开了几年，个人觉得宝马开着很爽！坐着也不差…
说质量问题的，其实还真是让人纠结啊！本人的发动机底壳渗油、朋友的油箱要换、传感器频繁出故障…（但是都是开了几年、十几万公里之后出的问题），大不了开几年卖了算了……
不过作为一辆几十万的车，他最重要的几个优点都很凸出，为自己而活我选宝马5。
当然，我为什么选5，因为我只想开几年就换的。
我的第二选择：奔驰E，如果顾及家人、朋友、客户的看法，必须无条件选择奔驰E啊！事业小成、稳重大气的典范！因为为什很多人要买二排大的车？就是因为顾及家人、客户的感受啊！对吧？所以综合下来，奔驰在我心目中比宝马要好！只是我还年轻，把宝马放在前面。（现在开着奔驰GLC，感觉确实不是我想要的操控范，有点小后悔没选X3）。
第三：雷克萨斯ES，因为我有一台ES，我喜欢她的优雅、舒适、安静、耐用！但是我很讨厌她的日系出身、动力、操控…
最后：奥迪。无感，没去了解，无法评价。
机械手皓哥
巧了，我在今年5月份开始实地试驾。对外说预算35万，不想让车行了解我的真实目的，实际上预算40-50都行。
先试驾了奔驰c260，驾驶体验确实不错，豪华感爆破，转弯半径小，转弯顺畅。
后来试驾了雷克萨斯es200和es300,很明显es200太肉了，es300h还不错。
宝马因为当时换代期，3系面临淘汰，新款迟迟没上市。所以每个结果。
经过筛选后，雷克萨斯性价比还是很高的，各种人性化的配置都有，而且是进口车。我下了1万定金，跟销售说一个月要看到车，不然退钱。这个等待的过程还是比较煎熬的，我开始反复验证我的选择。后来，我突然想到，奇怪我为什么选择混动车型，雷克萨斯也是，奔驰也是。雷克萨斯开出的后期保养套餐还是很诱人的。就是这个混动车让我产生了退订的念头。另外，雷车4S店依托自己的垄断地位，大肆加价，强制套餐，也是我不太喜欢的。我最终还是退订了，其实车已经到了当地。不过我对4s店果断答应退订的这个做法还是很赞许的，他们没有各种卡我。也说明他们的车确实不愁卖不掉。
退订完了已经转眼过去一个月，我才开始关注5系，这个时候基本上对几个品牌和几款车型都了解了。因为试驾之前和试驾后都在网上大量翻资料过。这个时候闹的最火的就是网上66万的奔驰车漏油的事情，其实奔驰其它车型也饱受诟病，刹车异响，断轴。我不懂车的人都知道这种问题，就再不敢进奔驰的店了。所以只剩宝马。
宝马5系需要提醒你的是，买豪华套件，不要买运动套件。运动套件避震很硬，不舒服，轮胎容易鼓包。城市开没问题，路口差就要小心。
另外，买车急归急，多带个人去帮你砍价，多去几次应该会有砍价空间。我当时就太着急太好说话了。
以木60181501
我作为一个比较权威的来回答楼主的问题吧！首先我的权威出自何处？我以前做拖车服务，就是道路救援的工作，每天都和小型车打交道！而且每天的品牌，系列都各不相同。想要清楚自己适合买什么车，我的回答应该能帮到你。就拿楼主所说的4款车来做比较吧！如果你是偏商务可以选奔驰和奥迪。这两个车做比较的话，奔驰逼格高，奥迪优惠大。保养维修都不便宜。如果选操控就选宝马吧！不过质量真心不怎么样！(我拖过两次宝马新车，一台730，一台X5。730才上路半个月就趴窝，而且是4S店来的师傅现场处理了一个多小时都没搞好，X5才从平行进口商提出来一个小时也趴窝。)最后说雷克萨斯。这个缺点动力不足(混动除外)其它真没什么缺点。保养维修最便宜，关键是真开不坏。3年拖过一次ES300h还是事故造成的。宝马通病是变速箱的问题。奔驰和奥迪小毛病多。当然奔驰还有个亮点就是内饰，不过话说回来，车子只是个代步工具，不可能天天在车上吃喝拉撒。最后买什么车还得看自己，我只是分享我所知道的给大家。最后祝大家，全家幸福，出入平安。
用户1297020424825069
如果真的要在奔驰E300L、宝马530Li、奥迪A6L以及雷克萨斯ES这四台车当中选择的话，该怎么选择呢？
首先需要明确自己的需求
明确自己的需求是一件非常困难的事情，特别是在产品力都特别高的车型面前，你需要知道自己更追求哪方面的特性，然后再决定在这四台车当中选哪台车，而做选择最好的方式就是做减法，例如你平常对舒适性要求并不是很高，就可以排除这个方面，如果你平常开车就喜欢安安静静，那在选车的时候也可以不以动力为重点，总之，通过适当的减法，每个人都可以找到自己真正的需求。
奔驰E级是一个注重颜值和面子的选择
这一代的E级在内饰的豪华感上在同级别车型当中真的非常出众，有太多的消费者都是在坐进这台E级的一瞬间走不动路的。当然，和豪华感一样出众的还有的就是奔驰的品牌力了。如今的奔驰在BBA当中已经是领头羊了，消费者对于奔驰品牌的认可度也越来越高，因此选择奔驰势必就是选择了更高的认可度，那么如果你比较在意“面子”问题的话，这台奔驰E级就是一个非常好的选择。
宝马5系是注重操控和舒适的选择
曾经一直都是“开宝马坐奔驰”，但是如今这句话早已经换了，“开宝马坐宝马”已经是如今最流行的说法了。从进入了CLAR时代之后，宝马车型就在保留了操控的基础上变得异常舒适，因此，无论你是更追求操控还是更追求舒适，你都可以选择这台5系。
奥迪A6L是注重个性的选择
曾经的A6L非常中庸，一直以“官车”身份自居，但是如今最新的一代A6L却突然变得有个性起来，也许你觉得它不再沉稳，但是它确实变得更加年轻更加精神，这样的设定自然是吸引年轻消费者欢迎的，如果你觉得E级和5系都太老气了的话，那么这台6L还算是个不错的选择。
雷克萨斯ES是一个更注重品位的选择
你当然会说这台ES和其他三台车比起来动力都要更差，但是换个方向来说，这台ES的整体驾驶感受确实也更加平顺，如果你坐在这台车上的话，更多时候你感觉不到它的存在，它就像是一驾18世纪的马车一样，可以用优雅从容的姿势把你送到目的地。
其实如果让我选择的话，我自然会在这4台车当中选择5系，毕竟如今的5系好看又好开，而在5系之后，我会选择ES，毕竟它优雅的气质一直都是我难以拒绝的。
以上
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汽车三国
这一代这个级别里 推荐530 我买车时几乎没纠结 当时最喜欢E级 外观内饰感觉牛逼的很 一试驾 完了 绣花枕头(后期看到许多关于新E的报道，特别是此地无垠的拆车对比，暗暗窃喜到处的明智选择) A6试驾了一圈 感觉一般没什么特别惊喜 后来去了宝马 确实惊喜不小 好开就不说了 宝马在这方面 确实强 主要这一代的宝马 内饰各方面的改动还是比较大 多了M套 大鸡腿 T字裤 液晶仪表盘 等等 而且发动机也换了最新的B48 开了一段 坐了一段 没悬念了 ES也去看了 不能说不好 但我只能说 开着省心 但是毫无激情 就一辆纯代步车。最终选了530 有了这台 家里另外两台我都不动了 到现在一年跑了四万五 保养了五次 没出现任何问题。
疯狂的小铁头
宝马5系不建议买，本人2014.5.1与两个朋友同时下定一辆525Li，三辆颜色内饰配置都相同，连出厂日期都是同个月，第二次保养4S店服务太度很好跟我讲维保发动机漏油……，跟我说所有车都会，我半信半疑问朋友，原来他们也这样，这下我就放心心了！接下去每次保养隔一次就要维一下漏油……，后换了前刹车总成，我开了一年竞然前刹车一点磨损都没有，吓死宝宝了。小毛病我就不细说了……。过了维保期三辆车一直在修漏油问题，到现在都无法解决，三辆车都换过空调压缩机，现在三辆车早晨起来就冒大黑烟大概20几秒，4S店三种说法有三，涡轮增压器油管漏油，发动机漏油，涡轮增压器止流阀坏了，维修大概5-6万，有涉水险建议走保险，三辆车四个扶手全滥了，塑胶全溶化，夏天沾了一手，另两个朋友轮向机去年都换了，一个5万多，我的现在往右转打快一点就发出嗒嗒嗒声音，一个朋友已卖……，现在二手报价20万以内，因为太多问题，当时办完53出头………。
陈某人1985
首先，先说结论，如果是我的话我会选择宝马五系（我本身是奥迪A6车主）。
原因很简单，这一代五系是跨级别的存在，完全可以和他的大哥七系去掰掰手腕。
再简单说说这几个车吧，首先我要说雷克萨斯，因为只有ES是不能直接拿来和那三台车比较的，因为不是一个级别也不是一个类型，一台自吸混动车，绝对是这四台车中特立独行的存在。如果你想要一台有面子，省心（保养省心，小毛病省心、油耗省心）的车，且你对动力毫无追求，那么ES是可以选择的，相对来说ES的空间也是四台车中最小的。
说完雷克萨斯，就是BBA的三台车了，结论我已经说了哈，但是细节我也简单说下，这三台车无论是从空间、动力、行驶质感来说都是同一级别的存在，差别的真的不大，接下来我说说A6和E具体怎么选，选的时候注意什么。
奥迪追求科技感，技术控理工男可以选择，另外，奥迪的门槛更低，裸车价格低，但是后期保养成本非常高，所以喜欢奥迪A6的朋友要关注A6的价格，大降价的时候还是非常值得的。
如果考虑奔驰的话，就不用管钱的事了，因为奔驰是BBA中性价比最低的一台，但是，他也是最有面子和B格的一台，需要面子的同志们，奔驰E是你的不二选择，但你同时要接受奔驰糟糕的做工和小毛病多以及保养费用昂贵等问题，至于说奔驰开着不行这件事，我觉得可以不用考虑，因为他只是相对于宝马、奥迪，他的换挡逻辑等确实有问题，但是，他依然是一台很好开的车，我已经说了，这三台车绝对是一个级别的，有差异但没差距。
最后是五系了，其实对于五系我想说的真的不多，宝马的自我进化能力非常强，以前的很多弱点都得到升级与进化，唯一遗留的问题就是新车异味较大，不过这根本不叫事，买这个级别车的人肯定要做车内空气净化，甲醛、异味全都bye-bye了。不过，随着宝马的做工越来越粗躁，小毛病也逐渐增多，这是购买五系的小小隐患。
美早爸爸不懂球
朋友，我有另外个建议
买二手车
我干过4年汽车行业
俗话说
有钱人买二手车
没钱人买新车
这句话是有点道理的
40万的预算
这个预算可以买a8
e级，5系，a6说白了
和好车差的不是一点点
2012年新款a6上市的时候
我很激动的去买了台a6
买过a6的时候花了40+万
兴致勃勃的加装改造了一套音响20多万
效果也就那么回事
2017年想换车的时候
换过a8的时候
听一个朋友建议
买了个顶配140多万的配置二手a8
四个座位的
舒适度不是一点点
花了60+万，2015年
3.0t的动力
音响不要太爽
下一次买车，我100%还会买二手的
真要买轿车
直接150万级别的二手
时间2-3年的
实用家用的话
一定会买商务
奔驰或个gl8
因为根本不够坐
鼻孔不朝天
没这么夸张吧！我的5系11年买的，今年才买没出现任何问题，更没修过，老款6缸九万公里就换一次东西！然后去年新上市ES挺新颖，就给爱人买了一台，我爱人开了近一年，给我的答复是，上高速只要到130码没有5系有底气更没5系稳，ES适合家用很省事，家用市区跑跑很好的车！但我个人觉得德系好，所以我依然选择德系，充属于个人意见，没有掺杂任何名族情绪和国家成见！
用户6988956049467
先说作者的结论好了，后面会写出理由，如果是我个人的话，我会选择宝马的530Li，还是四驱的那一款。其实没车这种事跟个人的喜好也是有很大的关系的，所以建议都去试驾一下。
宝马虽然一直标榜运动的基因，但是近些年的产品也的确是在往舒适的方向靠拢，5系就是很明显的例子，这一代5系虽然在设计上受到了一些吐槽（特别是车尾），但不得不说的是整体的底盘素质和行驶质感还是不错的，而且在保证了驾驶员的乐趣的同时，悬架和减震并不硬，这一点还是很难得的。
宝马的这个2.0T高功率发动机和ZF的8AT变速箱搭配起来动力响应非常迅速，不管是低速还是高速给人的感觉动力输出都很线性，如果要挑毛病的话，我个人觉得底盘低了点，影响了通过性，另外胎噪控制的一般，不过宝马一直用缺气保用轮胎，胎噪大也能理解。
奔驰E300这个动力其实中后段跟宝马530差不多，动力的储备和高速之后的输出也还是蛮平顺的，但是在起步的时候，跟530在调教上还是不一样，因为E级更加侧重舒适性的调教，所以在低速的时候，油门踏板的响应并不算灵敏，这样的调教可以降低发动机在低速时候的噪音和振动，但是主观上会给人一种慢半拍的感觉。
另外我个人觉得奔驰的这个9AT变速箱在中低速的时候，没有宝马那个8AT平顺，但是说到豪华大气和内饰的精致感，这个级别奔驰E级无疑是最好的。可以说奔驰E级整体的气场在目前国内的豪华品牌中大型车里面是最强的一个了。
至于奥迪A6L，不选择这个车并不是因为这个车不好，全新一代奥迪A6L整体的设计风格更加年轻了，线条也更加凌厉，特别是内饰的造型看上去非常有科技感，但是驾驶和争做的感受我个人觉得还是以往那种比较四平八稳的风格，所以奥迪A6L还是可以考虑的，但是如果是我个人的话，我会再观望一段时间，观望一下优惠和车主口碑。
至于雷克萨斯ES，这个价格能买到ES300H了，动力自然是整个车系里面最好的，但是因为雷克萨斯的混动系统不以性能为导向，所以跟宝马530和奔驰E300这些高功率的2.0T比起来，也占不到什么便宜，ES给人的感觉就是精装修的家用车，舒适性，内饰的做工用料都挑不出什么毛病，但是底盘和驾驶感受都过于偏向舒适，开起来的确算是蛮无聊的。所以在我个人的眼光看来，宝马530LI 四驱的版本是我觉得综合来说比较均衡的一款了。
