用户106473110141
挺好的。
最近新收了台05年的标志307，1.6手动XT型，价格不贵车子到是给了我很多惊喜。
05年的车，一手，13万公里，全车都是原厂玻璃，自动雨刮，自动空调，还有定速巡航，只是不知道我不会用那定速巡航亦或者是坏了，所以跑高速时就没有用过。
当年买这车的都是土豪，因为这车的新车发票都还保留，新车裸车价138000，这当年要是买房……
有时候其实挺搞不懂法国佬的脑回路的，当年13万的车也不便宜了吧，结果连国人喜欢的天窗跟真皮座椅都么有，自动空调这些到是配上了……
这车的座椅是布的，其实布座椅的好处是座起来比皮的舒服，不管冬天天还是夏天。
但打理起来也是真麻烦，这车也还好，起码看起来不脏。
法国车的特点其实非常的鲜明，就是好开。对司机的友好程度是首屈一指的，不信你座进驾驶座就知道了，这通透的大视野秒杀一大堆车型。
除了视野外开起来也是相当的好，动力因为是1.6发动机的缘故配合这大身板只能说凑合能用，但法国车的强项是地盘。
虽然这车年纪大了点，但开起来论行使质感，这8800的标志307比2万块钱的赛欧强太多了。
尤其是跑高速的时候这地盘用一个字来形容就是稳。
感谢原车主，这标志307到我手后基本不用投入什么，发动机安静没有渗油，开起来也没有异响，空调凉爽，就这车那大挡风玻璃如果空调不给力的话夏天会直接变成蛤蟆干的。
当然这车外表是有做过漆的，而且还有几处剐蹭也懒的去收拾了。
什么？重新做漆？不存在的，死心吧。
这就是我对手里这台不到1万只要8800的标志307的体验。
玩二手车的李先生
一万元的汽车是个什么样子的呢？新车肯定别想了因为一辆好一点的摩托车都要一万多，所以一万元的汽车只能在二手车中找，而至于这种车辆的驾乘体验我是深有感触。
先分享一个乘坐感受，去年11月份侄子结婚，因为要大摆宴席，宴请宾客所以就要到菜市场去买菜，为了节省开支找了一辆皮卡车准备到我们当地最大的蔬菜批发市场去选购食材，而这次乘坐过程让我终生难忘，这辆皮卡车的状况绝对就值个一万块，窗户关不严，暖气没有，浑身异响，柴油味浓重是我对这款车的印象。整个乘坐过程比乘坐拖拉机稍微好那么一点点，全身发冷，手脚发麻到达目的地后走在菜市场才暖和了一些。发动机噪音震耳欲聋，如果想和前排交谈要嘴贴到耳朵旁边大声说话，别人在说什么根本就听不清，幸好路面都是白油马路不然我相信是没办法坐在车上的。看看这乘坐感受和乘坐手扶拖拉机有什么不同呢？
再来分享一个驾驶经历 ，冬天到了因为要用蜂窝煤取暖，所以找朋友帮忙去拉蜂窝煤，本来朋友会开车去，但他临时有事走开了，所以叫我一个人去，但当我上车的一瞬间就蒙圈了，方向沉的要死根本就搬不动，档杆在来回在晃动，根本分不清档位在哪里，挂挡时还会发出刺耳的叫声，当车辆行进过程中油门踏板贴到地板上车速也不见得有多快，最主要的是行驶过程中我留意了一下，仪表盘台在晃动，车座在摆动，车内不时还会发出各种异响，我都开始担心会不会到达目的地了，还好刹车比较给力能够及时的降低车速。但万万没想到的是停车后小货车自己竟然溜了，哎，悲催的驾驶经历呀!
以上就是我乘坐和驾驶标价一万元汽车的感受，这种感受只有你真正经历了才知道，平时开宝马坐奔驰的车友是无法体会。虽然平时我的出行主要是摩托车和一辆不起眼的国产车，但这两次经历让我刷新了对车辆的认知，竟然坐在汽车里还会冻人，车停好后还会自己跑掉，实在不敢想象。车友们，你们有什么类似的经历吗？
骑士分享
这个我还真有发言权，亲身经历，09年朋友介绍买了台奥迪100，那时候啥也不懂，就觉得刚大修完又穿的大褂，不会太差，结果开了半年噩梦开始了，也是入冬的时候，天天修车，除了上班就在修车，到处跑报废场去找拆车件，折腾了两年多大架不行了就处理掉了
我家的金鱼今早上淹死了
有车没车，两种生活，好车坏车一种生活。
拿到驾照，入手了一辆二手车，老羚羊，各方面感觉还行，练手、代步工具嘛！新手，难免磕磕碰碰，二手车不心疼。
经济有限，买不起豪车，也装不了B，也没有羡慕过路上的豪车，不管怎样，自己也是有车一族了。
有了车，方便多了，老人在的时候，每周都回家，回家看老人的次数明显增多，也方便啊！以前做公交到车站坐中巴，下了汽车还有3公里，不是打电话让家人接就是步行回家，或者租三轮，很是不便。
有多大钱，使多大的劲，车好车坏花自己钱买的，没有必要在意别人怎么看、怎么说。也没感觉有漏风漏雨的寒碜，速度跑个100也不在话下，考虑方便出行是第一要求。
没开过豪车，不知道坐在豪车驾驶室里啥感觉。开个一万多块钱的车只能规规矩矩遵章出行，即使这样，等红绿灯的路口还是招惹过警察绕过好几个好车来检查我的车，可能怕是报废车辆上路吧？哈哈
心态决定一切。你说呢？
卓然通讯
开一万元的车，我总结一下有几点啊，都有可能在你的车上存在。
第一漏风是一定的。应该能达到霸气侧漏的程度。
第二就是颠簸，应该你的车的颠簸能力超出拖拉机。
第三就是一想用我的经验，你这款车的意向应该是除了喇叭以外，哪儿都能响。唯独喇叭不应该想，如果想就超出了我的认知范围。
第四就是应该特别费油，这车排量应该不会太大，但油耗一定要超过20周，才能够彰显你这1万车的风范。
第五点了就有可能下雨天不能出去，因为外面下大雨，里面下小雨，外边停了，里边还有可能下。
再有一点，我觉得第六点也很重要，差点忘说了就是有可能的刹车呢，就像郭德纲说的一样，要穿一个厚点儿的鞋底的鞋，因为有可能一踩刹车，这个车停着的腿已经到大腿根儿了。
😊
以小编十点的经验，我就先这么做这么多评论吧，谢谢大家，如果感兴趣的可以加我关注
。
EF爱车有道
首先，一万元的汽车很大程度上是二手汽车，因为目前国内的汽车制造商很难将新车的成本压低到一万元的价格，最便宜的比亚迪F0也要卖到2-3万元之间，所以价值一万元的汽车二手车的属性居多。再者，一万元的二手车也存在两种情况，一种是年代较长的汽车，比如售价在十万元左右，车龄在十年以上的汽车，他们的二手残值随着年份的增长而降低，他们的车况主要跟车主驾驶情况和里程来决定的，私家车主相比公车保养和车况更好，比较建议优先选择私家车。另一种情况是车龄较短但总价较低的二车手，比如比亚迪F0或者奥托这样的小车。他们购车的总价值不高，贬值率相对较慢，与总价更高的车型相比，驾驶车况和驾驶耐用度也没有总价更高的车型更好。比较类似便宜的小米手机和二手苹果手机的差距一样，虽然苹果手机贬值率和价格比小米手机更高，但是多年以后的使用感受来说，苹果还是优于小米的。所以在一万元的汽车选择上，更建议选择原值更高车龄更短的车型，驾驶的感受和空间上还是优于总价更低车辆更新的小型车的。至于新能源汽车，总价一万的汽车也是相应的二手车型，驾驶感受就不如燃油车更耐用。相对来说，一万元的汽车是一个相对老旧的平台，更豪华的二手车开起来并不比便宜的新车差，只是后期保养和维修的费用可能会是一个大问题。
河南汽车资讯
一般这个价位，二手面包车的选择范围较大，车况一般也不会太好，路边超市送货的小车见得多吧？五菱，长安之类的，有些内饰都坏了，冬天四处漏风，夏天还有可能漏雨，这类车动力尚可，虽比不了大排量新车，但跑跑运输之流还是可以的，再就是十几年的车，行驶里程比较大的，车况不好说，要根据实际情况去看了，为何不考虑买一台农用车呢？每年秋收季节还能赚一笔外快。
魏国大都督司马懿
汽车是交通便利，有些人开车为了工作效率尔买车，有些人为了生活需求买车，当然有些人，有些富豪为了炫富买车，车子会烂仓库里。我感觉楼上的问题有点意思，再说我自己都开过8000元的汽车，在这分享下自己的体验。
我这款8000元的汽车是长安的mpv.外观还说的过去，但是驾驶舱不堪入目。不说车内有汽油味，连窗户的把子都没有，简直是一个拖拉机，没办法阿！但是一点也不影响我拉货。
速度方面，城市路段速度一点也不弱，任何减速带不减速，秒超路上的任何豪车，一点也不担心车子寿命。
夏天下雨天更搞笑，如果下暴雨第二天一看，已经变成一个游泳池，还得用水泵抽水，这种乐趣谁能体验过？
我还车里面准备了一个铁锤，每次开车准备着破窗逃离可能，。有一个好处是朋友不敢借车，如果朋友来借车是，给他提醒自然的提醒，再也不敢借您的车。
最后就是，如果您有了8000元的汽车，变成漂移车神日子不远了，无论是雪地，山地很放心的漂移，不担心车子撞坏。
您们还有谁有这种有趣体验？你们可以安心的开1万元的车吗？
汽车炫图
这个的话我有发言权，今年上半年入手的04款老捷达春天9000块，开到现在没什么毛病，老车除了内饰比较陈旧之外自己换了一整套座椅套，其它内饰也自己动手打理了一下，1.6的动力杠杠的，上山下乡没问题，关于噪音方面，确实比不上这个时代的大多数新车，但是个人仔细打理打理还是很好的。一开始考虑摩托车来着，但是想想代步的话不能遮风挡雨，最后选择捷达，也考虑过桑塔纳和奥拓。车本来就是一个代步工具，没有能力追求还更好的时候，我觉得捷达比摩托车更好。
长卫推车
新手而言，拿来练手，剐蹭不心疼，操作猛如虎，不担心车况的损耗。就是一个试验品，其实内心的那份喜悦是难以言表、倍儿爽…
过了实习期、就是一款老爷车了，打心里不悦，毕竟万元内的车况，或多或少都有问题，开起来不给力。老是一团火，掉链子的感觉…
