A梦幻国度893
完全相反啊，国道一般限速80,高速限速120,国道上容易突发状况，还有路口，80开得心惊胆战，精神高度集中。相反，高速一直都是110-120,开得比较轻松。
资深小白吐
因为路况不一样，你这个问题是新手的常见问题。
我有些学员拿证四五年，驾龄也不短了平时开车溜得很；问他办不办ETC他说不办，问为什么，人就是没上过高速，用不着。很多新手都是这样，实习期不敢上高速，过了实习期也不敢上高速；因为感觉教练没有教过，自己没上过高速，不知道怎么跑，怕自己这不知道那不知道的，上了违章太多或是出现些安全事故什么的。
我有个学员就是这样，拿证之后买了台车上下班，现在公里数都三万多了，一次高速没上过；出远门就是高铁动车加飞机，实在不行就上省道国道，就是打死不走高速公路。本来我以为他是为了省下过路费，后来发现他是真的不敢上高速；这个学员跟我处的非常好，我看这个不行，就拉着他跑了一会高速。
前面就是我开着车，给他讲讲高速的注意事项，那条道限速多少，注意跟车之类的问题；开了一段时间，感觉熟悉的差不多了，我把车停服务区换他上车，我在副驾驶指挥。然后全程就这么下来了，然后有个搞笑的问题，他没办ETC，我们走的人工通道：我们排队的时候，前面车下来个大哥，挨车在那换现金，据他说，换到我们这里就问了七八辆车了，然后我这个人特别缺乏安全感，出门必带钱包现金，就跟大哥换了。顺便一说：我为什么不办ETC呢？因为人工的小姑娘真的好看。
然后这个其实就是想说，其实这不是你技术的问题，也不是别的问题，就是你个人感觉的问题；就是可能是你还不适应高速，还没习惯过来，习惯了就好了。有的人平常觉着自己开60老快了，但是有时候路上没车的时候，跑八十都觉着自己慢；开车不用在意快慢的问题，不超速不违章在保证安全的前提下怎么开都行。
你这个跟我学员一样，就是开的少，高速跟其他路没啥区别，就是路况好点，速度高点，还有点过路费，剩下都一样；你过了实习期，开个导航上高速没有任何问题，不行就找个陪练，找个老司机陪你练一会。你要是怂点，你就先让他开，你看一会，然后找个服务区下车换人，然后你练练就行了。
我那个学员他现在就是ETC也办了，找的自家的小师妹办的，也是跟我学车的一个小姑娘办的（有时候我都疑心，这个姑娘不是来学车的，她是来寻找办理ETC的准客户的），现在没事就出去玩，然后分享自己上高速的心得啊、体会啊，比我都唠叨，我有烦了就跟他说，你干脆辞职跟我干吧，我办个高速速成班，你给我当副教练成了。
对这个高速就是他跟我说：师傅我这ETC办的老值了，一年省了不少钱呢，要不师傅你也办一个，我让我师妹给你打个折；我心说放屁，我一天天忙着练车，哪有空跟你似的成天跑高速出去玩啊。
最后总结一句话：高速啊，你这还是上的太少，多上他几次就好了；你这不是问题，就是单纯的跑的少，还没习惯过来。
无双谈车
我有条国道跑惯了，有些路段跑100，经过乡镇就慢下来，一路感觉很轻松舒服，反而跑高速觉得累，因为全程100以上，注意力要很集中，不像国道可慢可快比较自由。120公里的路程，我跑国道也就多了半小时，轻松一点还能省50块钱高速费，所以我都是跑国道的多
海盗旗32
你是初生牛犊不怕虎啊！国道跑80.90你不担心岔道口，高速你心慌，估计你担心突然有摩托飞上高速！！
次品一蓝子
国道跑80-90没压力也不是没可能，因为有些新修的国道路况很好，就像我们这里新修的国道，双向六车道，路况堪比高速公路，车少的时候跑个一百多毫无压力。但是国道上很难连续以八九十的速度行驶，因为国道并不是全封闭道路，你要时刻留意各种行人车辆，还要提防测测速。
而高速公路是全封闭道路，标准的标线、数不胜数的各种提示牌都在提醒你这不是普通道路，再加上你从匝道驶入高速后旁边的车带着一阵气流从你旁边呼啸驶过，轮胎与地面撞击摩擦发出的巨大胎噪都会让你不由自主地紧张起来。特别对于没上过高速的人来说有时候甚至不知道怎么开了，走快车道害怕速度太慢被后车追尾，跑快了又不适应。走慢车道的话大车太多，高速上有些重载车车速只有50公里左右，你跟在它们后面别说跑八九十了，你就是跑六十都觉得快。
所以说跑国道八九十没压力主要是因为这是偶尔撒个欢儿，可能你跑个几秒钟就减速了，在路况允许的时候会开车的基本上都敢这么跑。但是高速公路上你要连续以高速行驶，这对于一些新手来说确实有点难度。
其实跑高速并没有那么危险，根据车速选择合适的车道行驶就行了，变道时注意观察，提前打转向灯，与前车保持安全距离，有预见性地驾驶，比如老远看到前方有大货车你就要提前观察准备变道了，否则等你到跟前再变道而旁边车道又有车的时候就只能减速，这减速和再加速过程中就会有潜在的危险。
爱车大家说
当车辆以相同的速度，分别跑国道和高速路时，有些人会感觉国道跑起来比高速路更加放松，也觉得不是那么快，这主要是路况与心态决定的人类感官体验不同而已，但是实际上是高速更加放松，国道更加谨慎。
高速路规定不得低于70公里速度，这就要求大家开的不能太慢，如果是车流量很小，估计谁都会往快了跑，比如超过100公里时速甚至140-150公里都有可能，因为是全封闭单行道车流量较少，不担心有其他车辆影响，撒欢儿跑才对，谈不上紧张。如果是有人感觉紧张，那么大概率是参照物造成的，周围只有静止的护栏、标志牌还有路面标线，你跑80以上可以明显感觉自己有一种不受控制的体会，如果周围车辆多了还比你跑得快，那么就会放松很多。
如果是国道，有些路口多、人车多，封闭性较差，那么你跑80就有点快，因为周围不稳定因素太多，你需要时刻关注前方人车变化，而且大部分国道限速不高于80，有些人跑国道放松，主要是平时跑的多，对于路况太熟悉了，心中有数，何谈紧张。如果是自己头一次跑的路段，换谁也会降低速度，谨慎驾驶，不可能太放松。这就像我们平时市区开车，天天重复路线，甚至闭着眼都可以走。
还有一些开车紧张的，就是新手，无论走高速还是国道，只要车流量较大，就肯定紧张，不存在哪一个更放松的说法。总之，心态取决于技术和对路况的了解程度，眼观六路、耳听八方是驾驶者需要具备的基本素养，希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
我来回答。在国道上能跑80至90，只有人少车少的情况下能做到，路上车少人少，只要你能控制好自己的车，出事的概率很小，此时你的压力肯定小。时速80时，即使一个小小的擦碰，也很有可能导致车毁人亡。而高速上车多，你虽然能控制好自己的车，但别人就未必。因为担心别人撞你，当然会有压力，
井上桃花
我靠
高速
要不是车子不好
我就给当飞机开了
高速上有几个是按120跑的
跑120的时候你会发现那车会嗖嗖的从你边上超
阿狸随心
国道我都很少开超过70，超过60我都觉得快。
原因当然和现今满路摄像头有关，但最主要的还是怕撞车和撞人人，现在乡下好多乡亲父老还是没完全形成交通安全意识的基本概念，经常神不知鬼不觉不知道从什么地方窜出来，每年交通事故中很大一部分比例就是这种情况。
也不是我神经过分敏感，而是我确实撞到过人，撞的还不轻，可能心里有点阴影吧。考驾照我都是一把过，自认为车感不错，因为小时候老爸就是开车的，经常和车打交道不陌生。当然出事故，不是说我真的自以为是，粗心大意，或者说用我们海南话说是假精，绝对没有，而是当时对方直接大晚上从路边窜出，很不幸我即使没有超速也很难第一时间及时刹住车，事故认定出来，我也只是次责，据说本应无责，只是给弱势方一些所谓的人道主义才这么判的，国情如此没办法。
说回跑高速，高速我基本都是压着120跑的，刚拿驾照没多久我就这么跑，因为我深知速度是相对的，如果大家都跑120就你跑70，80，那别的车对于你就是40，50码向你飞来，那样更加不安全，你再怎么也得跑100，110吧，这样才不会有相对速度上的明显差距，车挨车走就跟几个走路人一样，不会相互拌着，也更安全一些。这是理论的依据，现实中都是感觉，当然如果你车道都走不直，方向盘都不稳，那说这个也没卵用。如果是这样，我不信你国道上能70，80跑下来还安然无恙在这里扯淡。
相对来说，我更愿意开高速，省心省力，不用担心行人，大家有规有矩各行其道，而开国道又耗油又担心路上行人还有隔不了几公里就限速40，30，顶上总感觉有摄像头看着你，那个累和提心吊胆甭提有多糟心。虽然高速也是天网满天挂，但是开多了你能感觉120的点在哪里，保持一个常态的感觉去走，基本上就一路平安了！
海南清道夫
我也是这种情况，214国道我敢跑80，90都心里有数，可一跑瑞丽高速90都感觉很心虚，不知道什么情况
