創業路上的盛哥喲o
開二手車沒什麼丟人的 現在經濟水平提高了 普通大眾一般都能買得起車 汽車不再是身份的象徵 現在的新車價格越來越低 買一輛新車 一年光折舊費都不得了 再加上一年的油費 停車費 保險 保養 維修 罰款扣分 等等 買一輛二手車 開個幾年 就是再出手也不至於虧太多 現在經濟形勢不好 大家消費也更理性了 也看穿了汽車就是個代步工具 再加上國家現在放開了二手車限遷政策 所以如果你有合適的二手車源 不妨下手 前提是一定不要買到事故車 泡水車 最好是帶上懂車的人幫忙掌掌眼 我自己就是買的二手車 現在已經兩三年了 挺好的
往事如煙雲
我是公司副總，我開一輛09年的奧拓，寶藍色的。
整個公司一百多輛私家車，就我的車最便宜也磕碰最多。
你大約會說：別逗我了，公司副總開奧拓。
是的，我開奧拓，沒辦法，一個人掙錢一家人用！得省！！
更何況，公司的豐田、寶馬老闆兒子的法拉利，我也能開，只是不喜歡老用公司的或別人的東西。
奧拓多好，我們一家四口坐著正好。
省油，從我買回二手換了個離合器總成後，現在每公里也就頂多4毛，還是開空調開音樂的狀態。
之前的車主對車很好，加裝了中置液晶屏，
改了加寬胎（跑高速安全，無胎噪！）。
加了全車密封條。
加了雷達和倒車影像。
甚至還改了前車燈，但這個改動講真的不好；內部電壓不穩老燒保險，後來燒了電腦總成，我花了一千七左右全換了。
開這車基本上家用沒有任何問題，我每週末都會帶小孩出去玩。
上山，去海邊，跑高速完全沒有問題。
空間雖然不夠大，但是我家兩個寶貝還小，等她們長大些，我就換個大點的車。
每個人生活都不易，不要聽別人說什麼。
按您目前生活的現實和經濟能力，可以買二手車！二手車可能需要換些零件，但真的很值，我的奧拓1萬入手的，換電腦總成和離合總成共花了2600左右，現在開了三年多了。很好用！
其實，在我接觸的工薪朋友中，有車的能隨便開，到處開的只有我的奧拓！
後超人
六千塊錢買了個同事介紹的二手奇瑞QQ。
你沒有看錯，只要一輛電動自行車的價格即可擁有。我買回來就是為了過渡，之前的車子出事故報廢了。今年就買了這個已經十年的老車。因為手癢。
這車也沒什麼大毛病，話說奇瑞的品質還是可以的！
但是結局是：被各種噴！
我朋友經常懟我，你特麼買個二手車就算了，你居然還買個破QQ！還花了6000塊錢！
關於開這車有什麼感受，我來仔細講講！
我經常開長途，會接個順風車。但是車子到了之後，人家直接走了。嫌車破！
還有一個人直接就罵我：開個破QQ還出來接單，你是不是想錢想瘋了！
我：唉，大哥，我可以便宜點啊。唉，大哥你別走啊！這車子很穩的！
同事有人要借車的時候，大家都會起鬨讓借我的車。
現在我只在下雨天開一開，出去和朋友吃飯的時候，我都會騎個電動車，他們就開始開玩笑了：你的寶馬呢，怎麼不開出來也讓我們見識一下啊，都沒坐過呢！
以前我開上一輛車的時候，還有人坐上來來個自拍，現在他們連手機直接都不掏了！
媽的，我一氣之下掛在網上想三千塊賣掉它，這不，到現在還無人問津！
PS：上一輛車是雅力士。
路飛的car
我第一臺車是12年買的新車，雪佛蘭自動擋愛唯歐，平時開的很少，幾乎都是媳婦上班開開。後來家裡又生了一個女兒，經常帶兩個孩子出去玩，車子不夠用，又買了一臺三手的QQ308。
……
這臺QQ308，是我18年10月份購買，包過戶一共5000元，九月份剛買過2000多保險。0.8排量，10萬1千公里，全車只有空調。
……
當時買二手車的主要原因：1、買臺手動擋車練手，因為工作有時候需要開面包車。當時去看車時候，外觀漆面老化嚴重，試了下車除了方向盤沒有主力外，和駕校那個普桑開起來感覺一樣好開，第二天直接去過戶；2、和摩托車一樣費油；3、非常好停車；4、電動車的價格，不用吹寒風了
……
買來第一天上路動不動就熄火，技術真的沒誰了！目前開了有5000公里，我開他沒有覺得什麼不好，就是當一個代步工具，方便帶孩子出門玩，現在越開越喜歡，考慮是不是全車翻新下，畢竟外觀不咋滴了。開起來省油，停車方便，別看車子小，空間帶東西一點也不少。我覺得買車，就要根據自己情況需求去買就好，何必在意別人的眼光。
……
逢年過節小區停車位緊張，只能看我瀟灑的停車；下雪大破很多車子打滑，只有我qq緩慢前行；車身小，通過性高；價格便宜，不怕剮蹭啥的；沒事開去越個野，城區起步隨便超，高速120輕飄飄
楊小弟VLOG
我的第一輛車，就是個破爛不堪的二手車，是一個單位淘汰下來的北京212。後來，我還買過一輛駕校淘汰的拉達2108，好像是1.6萬元。這倆車都是十足的破爛兒，但我非常開心。開著它東南西北地跑，包括西藏。
至於感覺，自然十分簡陋，有種湊湊合合的感覺，沒有絲毫舒適可言。不過，我通過它們，掌握了許多修理技能，後來到汽車媒體工作，靠這技能賺了不少錢。
之所以買這麼破舊的車，是因為，我當時手頭的現金，只能買的起它們。您可能會問，你沒有存款嗎？不能貸款嗎？
賬戶裡當然有存款，但我不願意為買車多花錢。從小就從家父那裡繼承了一個理念：汽車只是工具，不是財產。有輛車能用就行了。我不在乎別人怎麼看，因為那是別人的事，我自己過得很開心。就足夠了。
當然，每個人的想法不一樣，追求不一樣。上面說的，只是我的想法。
順便多說幾句。工作幾年之後，收入增加了，再買車，我還是以手頭的富裕錢為導向。五六十萬的車，其實也買得起，但我認為沒必要，因為我還沒富裕到那個程度，來輛二三十萬的車，就已經很不錯了。
有位朋友，年薪50萬，但只買了輛12萬元的車，大概相當於3個月的薪水。其實，日、英、美、法等國，最暢銷的車，差不多都是當地人幾個月的薪水。
記得頭條裡曾有人問，擁有百萬元存款，你買什麼車？我的回答是，至多買輛20萬的車，然後開著它，用剩下的80萬，去做環球旅遊。
星爺說車
這有啥嘛。
活著真累啊，你們。
先說自己情況，供參考。
07年買了輛奔奔，目前估價最多五千塊。
後來單位給我配了一輛陸巡，嫌大不方便（經常上街辦事，停車永遠老大難），後來看來看去，看中單位裡一輛2000年的夏利老車，有短小又精悍，還特省油。
後來老闆發現我成天開夏利，他受不了了，覺得嚴重影響公司形象，於是把他的座駕沃爾沃s80（原裝進口）的給我，喊以後開這個車，結果開了兩天，發現還不如陸巡，也是長得不得了，難掉頭難停車。最後第三天的時候，直接把車開到老闆娘面前，還了。
後來在礦裡，各種車都開，有輛豐田皮卡甚至儀表盤都沒了，也沒覺得有啥。
其實我想表達的是，動不動就拿車說事的人還不成熟，過去二十年，車是身份和地位的象徵，現在，早已車滿為患，有時候覺得某些人開輛十來萬的車卻鄙視幾萬塊的車，心裡忍不住發笑，真的想笑。
車就是代步工具，說明不了什麼。其實正常情況下，只要車況好，空調好，都差不多。動力其實無所謂，去拉薩的時候，照樣看見小麵包跑得飛起。
車開夠的人幾乎不挑車，也很少鄙視誰。某些boss身價了得，結果連車都不會開。你們見過一個千萬富豪天天蹲五毛錢茶鋪打兩塊錢麻將的木有?見過億萬富翁趕飛機卻捨不得在機場吃高價飯的木有?
所以有時候別帶著有色眼鏡看人，開著豪車的人未必有錢，開著破車的人未必沒錢。
善良之子86
2011年買車到現在，第一輛化油器三缸夏利開了三年，到14年打報廢領了四千塊錢補貼。馬上入手一輛豐田四缸夏利，又開了三年，賣了三千。又入手一輛04款自嘉年華，去年出了事故，不得已賣了，今年初入手一輛06自動伊蘭特。一路走來，我的感覺就是，車就是個代步工具，別考慮那麼多沒用的。有的人老拿新舊說事，說什麼就是不願意用別人用剩下的，都什麼年代了，別人用過的怎麼了，只要能用，就解決大問題。誰沒有個過去阿，談戀愛時你就知道你老婆是個好女人，心眼好，家世好，就是因為她不是處女了，你還不結婚了？二手車也是車，只要沒出過大事故，別人用過的又何妨？上一任車主正好給咱充當了小白鼠。我就願意買十來年的老車，一方面該出的毛病都已經出過了，另一方面用著便宜。看看現在的新車，奔馳都能讓一個美女坐前機蓋上哭，拋去4s店的服務不談，你廠家就沒一點責任？這還是奔馳，那別的車呢？所以，還是那句話，車就是個普通的代步工具，一個耐用消費品。你有錢就買新的，沒錢買箇舊的也不會有人因此看不起你，一切取決於你消費能力和接受程度。
貼一張年初入手的五手伊蘭特讓大家逼事一下，到我手裡是第五手了，弄回來變速箱鎖檔，行車電腦都進不去。換了行車電腦又復活了，好在自動變速箱沒事，又換了前減振等零件一堆，開到現在越開越順手。我是國資委控股的國企職工，雖然掙錢一般，但買個新車還是不在話下，但我就是不想買，不想去給人家當小白鼠。
用戶315827440312
☆人比人得死，貨比貨得扔，有些事情是不能比的，開個2萬元的二手車會有自卑感，開個二十萬的同樣也會有人看不起。把車看做代步工具，只要能提高生活質量，多少錢都是好車。把車看成裝 手段，開多少錢的車也不滿足。駕駛便宜的車是什麼感覺，要看個人的價值取向。
小編個人開的就是一輛二手的桑塔納，入手的時候1.5萬，現在還不值這個價。不說遠的，就是每天到單位，同事都是奔馳寶馬保時捷的，自己一個二手普桑在這些車當中顯得異常另類，可是這又如何？證明自己沒錢嗎？自己沒錢開多貴的車也是沒錢，自己有錢開多便宜的車也是有錢，車能從一個側面反映車車主的經濟條件，但是客觀事實擺在那了，開好車也改變不了這個事實。
開個便宜的二手車什麼感覺？首先就是不心疼，兩部手機的價格，磕了碰了也不在意，放哪也不擔心丟，車裡放什麼物品也不擔心砸。使用這樣的車什麼時候都省心，這就是自己的感受。
朱博士白話發動機
元旦以後入手的2006年7月別克君越，里程錶20萬，全車噴漆，無大事故，個人一手，16000元，入手以後到環保局升了國三，送半年全險，買回來檢查油水都正常，小保養150，檢查發現機爪墊碎了一個，材料160，工時費100，平時在家停著吃灰，帶孩子出門用用，長途和高速比較多，北京市區裡用的少，綜合油耗9.4，2.4升4AT，13年的車齡，可以給5星，買車不怕便宜，就怕賣家套路
96年買第一輛車，平均5年換一新車，到13年後因為不經常在國內，所以二手車換的勤，16年底4萬入手的海馬普力馬，開了不到2年，3萬2賣出，3萬換個世嘉擱了半年多，2萬8賣出，基本上這幾年開車就是跑了幾趟二手車市場，車輛折舊費用可以忽略不計，
開普敦饗苑
這個問題其實問的很有問題，開兩萬塊的二手車能有什麼感覺，無非就是一個過渡的作用，就像我自己買的一臺二手五菱麵包車，唯一的用途就是拉貨方便，而且也能正常代步，所以對於我個人來說是最實用的，如果有錢我完全可以在買一臺更好的代步車，而麵包車依舊可以拉貨用。
所以兩萬的二手車其實相對來說還是比較實用的，當然我說的是低端車型的二手車，比如十萬以內的二手車，這種二手車兩萬塊基本能買到一零年左右的車型，而且車況都是比較良好的，就算是購買上也花不了多少的維修費，本身車價就便宜那麼維修也會相對便宜點，無非就是把全車油水更換一遍，在把正時皮帶更換一下就可以安心上路行駛了。
但是高端車型的二手車以兩萬購買，那麼購買回來的一定是接近報廢的車型，比如一臺五十萬左右的車型，那麼兩萬購買回來的年限一定在零四，零五年左右，先不說這種車買回來的維修費有多貴，就單以車齡來說就沒有購買的必要，如果買到以後在維修，說不定維修的價格會比車價還高，所以我認為是不值當的。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊和關注。
