创业路上的盛哥哟o
开二手车没什么丢人的 现在经济水平提高了 普通大众一般都能买得起车 汽车不再是身份的象征 现在的新车价格越来越低 买一辆新车 一年光折旧费都不得了 再加上一年的油费 停车费 保险 保养 维修 罚款扣分 等等 买一辆二手车 开个几年 就是再出手也不至于亏太多 现在经济形势不好 大家消费也更理性了 也看穿了汽车就是个代步工具 再加上国家现在放开了二手车限迁政策 所以如果你有合适的二手车源 不妨下手 前提是一定不要买到事故车 泡水车 最好是带上懂车的人帮忙掌掌眼 我自己就是买的二手车 现在已经两三年了 挺好的
往事如煙云
我是公司副总，我开一辆09年的奥拓，宝蓝色的。
整个公司一百多辆私家车，就我的车最便宜也磕碰最多。
你大约会说：别逗我了，公司副总开奥拓。
是的，我开奥拓，没办法，一个人挣钱一家人用！得省！！
更何况，公司的丰田、宝马老板儿子的法拉利，我也能开，只是不喜欢老用公司的或别人的东西。
奥拓多好，我们一家四口坐着正好。
省油，从我买回二手换了个离合器总成后，现在每公里也就顶多4毛，还是开空调开音乐的状态。
之前的车主对车很好，加装了中置液晶屏，
改了加宽胎（跑高速安全，无胎噪！）。
加了全车密封条。
加了雷达和倒车影像。
甚至还改了前车灯，但这个改动讲真的不好；内部电压不稳老烧保险，后来烧了电脑总成，我花了一千七左右全换了。
开这车基本上家用没有任何问题，我每周末都会带小孩出去玩。
上山，去海边，跑高速完全没有问题。
空间虽然不够大，但是我家两个宝贝还小，等她们长大些，我就换个大点的车。
每个人生活都不易，不要听别人说什么。
按您目前生活的现实和经济能力，可以买二手车！二手车可能需要换些零件，但真的很值，我的奥拓1万入手的，换电脑总成和离合总成共花了2600左右，现在开了三年多了。很好用！
其实，在我接触的工薪朋友中，有车的能随便开，到处开的只有我的奥拓！
后超人
六千块钱买了个同事介绍的二手奇瑞QQ。
你没有看错，只要一辆电动自行车的价格即可拥有。我买回来就是为了过渡，之前的车子出事故报废了。今年就买了这个已经十年的老车。因为手痒。
这车也没什么大毛病，话说奇瑞的品质还是可以的！
但是结局是：被各种喷！
我朋友经常怼我，你特么买个二手车就算了，你居然还买个破QQ！还花了6000块钱！
关于开这车有什么感受，我来仔细讲讲！
我经常开长途，会接个顺风车。但是车子到了之后，人家直接走了。嫌车破！
还有一个人直接就骂我：开个破QQ还出来接单，你是不是想钱想疯了！
我：唉，大哥，我可以便宜点啊。唉，大哥你别走啊！这车子很稳的！
同事有人要借车的时候，大家都会起哄让借我的车。
现在我只在下雨天开一开，出去和朋友吃饭的时候，我都会骑个电动车，他们就开始开玩笑了：你的宝马呢，怎么不开出来也让我们见识一下啊，都没坐过呢！
以前我开上一辆车的时候，还有人坐上来来个自拍，现在他们连手机直接都不掏了！
妈的，我一气之下挂在网上想三千块卖掉它，这不，到现在还无人问津！
PS：上一辆车是雅力士。
路飞的car
我第一台车是12年买的新车，雪佛兰自动挡爱唯欧，平时开的很少，几乎都是媳妇上班开开。后来家里又生了一个女儿，经常带两个孩子出去玩，车子不够用，又买了一台三手的QQ308。
……
这台QQ308，是我18年10月份购买，包过户一共5000元，九月份刚买过2000多保险。0.8排量，10万1千公里，全车只有空调。
……
当时买二手车的主要原因：1、买台手动挡车练手，因为工作有时候需要开面包车。当时去看车时候，外观漆面老化严重，试了下车除了方向盘没有主力外，和驾校那个普桑开起来感觉一样好开，第二天直接去过户；2、和摩托车一样费油；3、非常好停车；4、电动车的价格，不用吹寒风了
……
买来第一天上路动不动就熄火，技术真的没谁了！目前开了有5000公里，我开他没有觉得什么不好，就是当一个代步工具，方便带孩子出门玩，现在越开越喜欢，考虑是不是全车翻新下，毕竟外观不咋滴了。开起来省油，停车方便，别看车子小，空间带东西一点也不少。我觉得买车，就要根据自己情况需求去买就好，何必在意别人的眼光。
……
逢年过节小区停车位紧张，只能看我潇洒的停车；下雪大破很多车子打滑，只有我qq缓慢前行；车身小，通过性高；价格便宜，不怕剐蹭啥的；没事开去越个野，城区起步随便超，高速120轻飘飘
杨小弟VLOG
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。
至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。
之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？
账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。
当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。
顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。
有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。
记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。
星爷说车
这有啥嘛。
活着真累啊，你们。
先说自己情况，供参考。
07年买了辆奔奔，目前估价最多五千块。
后来单位给我配了一辆陆巡，嫌大不方便（经常上街办事，停车永远老大难），后来看来看去，看中单位里一辆2000年的夏利老车，有短小又精悍，还特省油。
后来老板发现我成天开夏利，他受不了了，觉得严重影响公司形象，于是把他的座驾沃尔沃s80（原装进口）的给我，喊以后开这个车，结果开了两天，发现还不如陆巡，也是长得不得了，难掉头难停车。最后第三天的时候，直接把车开到老板娘面前，还了。
后来在矿里，各种车都开，有辆丰田皮卡甚至仪表盘都没了，也没觉得有啥。
其实我想表达的是，动不动就拿车说事的人还不成熟，过去二十年，车是身份和地位的象征，现在，早已车满为患，有时候觉得某些人开辆十来万的车却鄙视几万块的车，心里忍不住发笑，真的想笑。
车就是代步工具，说明不了什么。其实正常情况下，只要车况好，空调好，都差不多。动力其实无所谓，去拉萨的时候，照样看见小面包跑得飞起。
车开够的人几乎不挑车，也很少鄙视谁。某些boss身价了得，结果连车都不会开。你们见过一个千万富豪天天蹲五毛钱茶铺打两块钱麻将的木有?见过亿万富翁赶飞机却舍不得在机场吃高价饭的木有?
所以有时候别带着有色眼镜看人，开着豪车的人未必有钱，开着破车的人未必没钱。
善良之子86
2011年买车到现在，第一辆化油器三缸夏利开了三年，到14年打报废领了四千块钱补贴。马上入手一辆丰田四缸夏利，又开了三年，卖了三千。又入手一辆04款自嘉年华，去年出了事故，不得已卖了，今年初入手一辆06自动伊兰特。一路走来，我的感觉就是，车就是个代步工具，别考虑那么多没用的。有的人老拿新旧说事，说什么就是不愿意用别人用剩下的，都什么年代了，别人用过的怎么了，只要能用，就解决大问题。谁没有个过去阿，谈恋爱时你就知道你老婆是个好女人，心眼好，家世好，就是因为她不是处女了，你还不结婚了？二手车也是车，只要没出过大事故，别人用过的又何妨？上一任车主正好给咱充当了小白鼠。我就愿意买十来年的老车，一方面该出的毛病都已经出过了，另一方面用着便宜。看看现在的新车，奔驰都能让一个美女坐前机盖上哭，抛去4s店的服务不谈，你厂家就没一点责任？这还是奔驰，那别的车呢？所以，还是那句话，车就是个普通的代步工具，一个耐用消费品。你有钱就买新的，没钱买个旧的也不会有人因此看不起你，一切取决于你消费能力和接受程度。
贴一张年初入手的五手伊兰特让大家逼事一下，到我手里是第五手了，弄回来变速箱锁档，行车电脑都进不去。换了行车电脑又复活了，好在自动变速箱没事，又换了前减振等零件一堆，开到现在越开越顺手。我是国资委控股的国企职工，虽然挣钱一般，但买个新车还是不在话下，但我就是不想买，不想去给人家当小白鼠。
用户315827440312
☆人比人得死，货比货得扔，有些事情是不能比的，开个2万元的二手车会有自卑感，开个二十万的同样也会有人看不起。把车看做代步工具，只要能提高生活质量，多少钱都是好车。把车看成装 手段，开多少钱的车也不满足。驾驶便宜的车是什么感觉，要看个人的价值取向。
小编个人开的就是一辆二手的桑塔纳，入手的时候1.5万，现在还不值这个价。不说远的，就是每天到单位，同事都是奔驰宝马保时捷的，自己一个二手普桑在这些车当中显得异常另类，可是这又如何？证明自己没钱吗？自己没钱开多贵的车也是没钱，自己有钱开多便宜的车也是有钱，车能从一个侧面反映车车主的经济条件，但是客观事实摆在那了，开好车也改变不了这个事实。
开个便宜的二手车什么感觉？首先就是不心疼，两部手机的价格，磕了碰了也不在意，放哪也不担心丢，车里放什么物品也不担心砸。使用这样的车什么时候都省心，这就是自己的感受。
朱博士白话发动机
元旦以后入手的2006年7月别克君越，里程表20万，全车喷漆，无大事故，个人一手，16000元，入手以后到环保局升了国三，送半年全险，买回来检查油水都正常，小保养150，检查发现机爪垫碎了一个，材料160，工时费100，平时在家停着吃灰，带孩子出门用用，长途和高速比较多，北京市区里用的少，综合油耗9.4，2.4升4AT，13年的车龄，可以给5星，买车不怕便宜，就怕卖家套路
96年买第一辆车，平均5年换一新车，到13年后因为不经常在国内，所以二手车换的勤，16年底4万入手的海马普力马，开了不到2年，3万2卖出，3万换个世嘉搁了半年多，2万8卖出，基本上这几年开车就是跑了几趟二手车市场，车辆折旧费用可以忽略不计，
开普敦飨苑
这个问题其实问的很有问题，开两万块的二手车能有什么感觉，无非就是一个过渡的作用，就像我自己买的一台二手五菱面包车，唯一的用途就是拉货方便，而且也能正常代步，所以对于我个人来说是最实用的，如果有钱我完全可以在买一台更好的代步车，而面包车依旧可以拉货用。
所以两万的二手车其实相对来说还是比较实用的，当然我说的是低端车型的二手车，比如十万以内的二手车，这种二手车两万块基本能买到一零年左右的车型，而且车况都是比较良好的，就算是购买上也花不了多少的维修费，本身车价就便宜那么维修也会相对便宜点，无非就是把全车油水更换一遍，在把正时皮带更换一下就可以安心上路行驶了。
但是高端车型的二手车以两万购买，那么购买回来的一定是接近报废的车型，比如一台五十万左右的车型，那么两万购买回来的年限一定在零四，零五年左右，先不说这种车买回来的维修费有多贵，就单以车龄来说就没有购买的必要，如果买到以后在维修，说不定维修的价格会比车价还高，所以我认为是不值当的。
来自一个维修工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞和关注。
