在宜昌城區沿江大道與橫跨長江的宜萬鐵路大橋交會處的上方，有座稱為天然塔的名勝古蹟。此塔屹立在江邊丘上，俗稱“寶塔”，附近一條支流也因之稱寶塔河，在現今鱗次櫛比的高樓大廈環境中，但在舊時卻是宜昌古城的城標。 2019年10月16日，被國務院公佈為第八批全國重點文物保護單位名單。 [1]
在宜昌城區沿江大道與橫跨長江的宜萬鐵路大橋交會處的上方，有座稱為天然塔的名勝古蹟。此塔屹立在江邊丘上，俗稱“寶塔”，附近一條支流也因之稱寶塔河，在現今鱗次櫛比的高樓大廈環境中，但在舊時卻是宜昌古城的城標。 2019年10月16日，被國務院公佈為第八批全國重點文物保護單位名單。 [1]
在宜昌城區沿江大道與橫跨長江的宜萬鐵路大橋交會處的上方，有座稱為天然塔的名勝古蹟。此塔屹立在江邊丘上，俗稱“寶塔”，附近一條支流也因之稱寶塔河，在現今鱗次櫛比的高樓大廈環境中，但在舊時卻是宜昌古城的城標。 2019年10月16日，被國務院公佈為第八批全國重點文物保護單位名單。 [1]
在宜昌城區沿江大道與橫跨長江的宜萬鐵路大橋交會處的上方，有座稱為天然塔的名勝古蹟。此塔屹立在江邊丘上，俗稱“寶塔”，附近一條支流也因之稱寶塔河，在現今鱗次櫛比的高樓大廈環境中，但在舊時卻是宜昌古城的城標。 2019年10月16日，被國務院公佈為第八批全國重點文物保護單位名單。 [1]
宜萬鐵路宜昌長江大橋位於宜昌市，坐落宜昌港煙收壩水域，在葛洲壩下游，距上游的夷陵長江大橋約5公里 ，距下游的宜昌長江大橋約10公里，由中鐵大橋局承建。該大橋是世界同類型鐵路橋樑中跨度最大的橋樑。同時，我國首次對該鐵路應用的隔振支座屬新產品、新技術項目，吊杆索採用平行鋼絞線體系等先進技術。 宜萬鐵路宜昌長江大橋的建成，將形成以宜昌為中心，以鐵路、公路、水運、航空為主體的立體交叉運輸體系，對鄂西地區、川渝地區的國土資源開發，對促進大西北開發和區域國民經濟的發展具有十分重要的意義
宜萬鐵路宜昌長江大橋位於宜昌市，坐落宜昌港煙收壩水域，在葛洲壩下游，距上游的夷陵長江大橋約5公里 ，距下游的宜昌長江大橋約10公里，由中鐵大橋局承建。該大橋是世界同類型鐵路橋樑中跨度最大的橋樑。同時，我國首次對該鐵路應用的隔振支座屬新產品、新技術項目，吊杆索採用平行鋼絞線體系等先進技術。 宜萬鐵路宜昌長江大橋的建成，將形成以宜昌為中心，以鐵路、公路、水運、航空為主體的立體交叉運輸體系，對鄂西地區、川渝地區的國土資源開發，對促進大西北開發和區域國民經濟的發展具有十分重要的意義
宜昌胭脂壩原來不叫胭脂壩，應該是叫煙收壩，意是霧氣散去才露出的沙洲。因為每年桃花盛開的季節，這裡的大小陰潭有很多色如胭脂的桃花魚，才被稱為胭脂壩。胭脂壩的大小隨季節而變化 ，當冬天枯水季時，面積非常大，而夏季時又基本被淹沒。胭脂壩堪稱宜昌江心天然公園!是市民聚會留影、野外休閒的好去處。 據悉，市政府可能將在近期建造煙脂壩溼地公園，到那時，胭脂壩將成為宜昌的另一道亮麗的風景線。
宜昌胭脂壩原來不叫胭脂壩，應該是叫煙收壩，意是霧氣散去才露出的沙洲。因為每年桃花盛開的季節，這裡的大小陰潭有很多色如胭脂的桃花魚，才被稱為胭脂壩。胭脂壩的大小隨季節而變化 ，當冬天枯水季時，面積非常大，而夏季時又基本被淹沒。胭脂壩堪稱宜昌江心天然公園!是市民聚會留影、野外休閒的好去處。 據悉，市政府可能將在近期建造煙脂壩溼地公園，到那時，胭脂壩將成為宜昌的另一道亮麗的風景線。
宜昌胭脂壩對面的譚家河。
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